Toyota Fortuner على الطرق السريعة — الضوضاء ونظام التعليق والرحلات الطويلة
Toyota Fortuner فيس ليفت الثاني، 2026, 238 حصان (J / 4.0 AT / V6)
Toyota Fortuner فيس ليفت الثاني، 2026, 238 حصان (J / 4.0 AT / V6)•
•303 مشاهدة
اسمي سلطان، وأعيش في أبوظبي وأعمل في قطاع النفط. أقود السيارة كثيرًا إلى دبي والعودة — 300 كم يوميًا. اشتريت Fortuner 4.0 V6 قبل عام. قطعت بها 35,000 كم. أشارككم تجربتي عن أدائها على الطرق السريعة وفي الرحلات الطويلة.
ما مدى ضجيج المقصورة على الطريق السريع عند سرعة 120–140 كم/ساعة؟
إنها صاخبة. فهذه ليست سيارة ألمانية. عند 120 كم/ساعة يكون الأمر محتملًا، أما عند 140 فتُسمع بوضوح ضوضاء الرياح والإطارات. يمكن التحدث مع الركاب، لكن تشغيل الموسيقى يساعد. عزل الصوت نقطة ضعف. إذا كان ذلك مهمًا لك، فمن الأفضل أن تفكر في Prado.
ما مدى قساوة نظام التعليق داخل المدينة — هل تقفز السيارة على مطبات السرعة؟
تعليقها قاسٍ إلى حدّ ما. وتشعر بتأثير المحور الخلفي. تقفز السيارة على مطبات السرعة والحفر، ويشعر بذلك ركاب الخلف. لكنك تعتاد الأمر. سلاسة القيادة ليست أبرز نقاط قوة Fortuner. إنها سيارة SUV بهيكل منفصل عن الجسم، وليست سيارة ليموزين.
كيف يكون أداء Fortuner عند سرعة 140–160 كم/ساعة على طريق دبي — أبوظبي السريع؟
أداؤها واثق. محرك V6 قوي السحب. التسارع إلى 140 سهل، وعند 160 لا يبدو أنه يجهد. السيارة لا تتمايل، والتوجيه دقيق. تجاوز السيارات سهل. لكنها صاخبة، كما ذكرت. ثباتها ممتاز، ولا تدعو إلى القلق.
ما مدى إرهاق الرحلات الطويلة — إلى رأس الخيمة أو السعودية؟
ليست مرهقة. المقعد مريح ولا أشعر بألم في الظهر. بعد 4–5 ساعات خلف المقود، تظل بحالة جيدة. نظام التعليق قاسٍ، لكن ذلك لا يُلاحظ كثيرًا على الطريق السريع. المشكلة الرئيسية هي الضوضاء. إذا شغّلت الموسيقى، يصبح الأمر جيدًا. إجمالًا، صُممت السيارة للطرق الطويلة.
ما مدى راحة الرحلات الطويلة لركاب المقاعد الخلفية — هل تضيق المساحة على أرجلهم؟
الصف الثاني مريح. المساحة كافية، ولا تصطدم الأرجل بالمقاعد. يجلس البالغون براحة. أما الصف الثالث فهو للأطفال فقط، إذ يشعر البالغون بضيق المساحة. في الرحلات الطويلة، من الأفضل طي الصف الثالث.
ممتازة للطرق السريعة. واثقة وقوية وثابتة. صاخبة وقاسية قليلًا، لكنك تعتاد ذلك. الرحلات الطويلة ليست مشكلة.
