The Mercedes GLB is the smartest luxury SUV for Dubai family life. It looks and feels like a proper Mercedes, but its boxy shape is a secret weapon. It’s so much more practical than a sleek GLC. I can actually fit a stroller and a week’s shopping in the back without any drama. Driving it is great for the city. It’s not too big, so parking is manage
My Mercedes GLC has been the ideal partner for Dubai's mix of glamour and gridlock. It’s the perfect size—big enough to feel commanding on Sheikh Zayed Road, yet small enough that parking in places like City Walk is never a drama. The 2.0-liter engine is smooth and has plenty of power for quick highway overtakes. But the real luxury is the cabin. I
Иногда я беру такие авто именно ради эмоций, и GT R идеально для этого подходит. Вечером, когда в Дубае дороги посвободнее, можно просто проехаться по городу и почувствовать, как люди оборачиваются, снимают на телефоны, а ты наслаждаешься рёвом мотора и подсветкой внутри. Да, каждая кочка и лежачий ощущаются, клиренс низкий, и нужно быть внимательн
Ездили на GLS в Фуджейру, и именно на длинной дороге он раскрывается полностью. Разгон уверенный, обгоны проходят без напряжения, а подвеска сглаживает все неровности. В салоне тишина, можно спокойно разговаривать или слушать музыку. Пассажиры сзади довольны — сиденья удобные, климат работает по зонам, никто не чувствует усталости даже после пары ч
В повседневной жизни G63 — это не только транспорт, но и эмоции. На светофорах часто оборачиваются, люди снимают, и сначала это смущало, но потом привыкаешь. Вечером, когда включаешь подсветку салона и музыку, даже обычная поездка домой превращается в событие. Да, расход топлива высокий, а обслуживание недешёвое, но за ту уверенность и атмосферу, к
G63 особенно радует на трассе и за пределами города. В сторону Абу-Даби он идёт уверенно, мотор тянет мощно, и обгоны даются без малейшего напряжения. Шумоизоляция хорошая, хотя на высоких скоростях немного слышен ветер из-за формы кузова. Мы выезжали и в пустыню, и на горные дороги — полный привод и подвеска справляются спокойно, без драмы. Даже к
G63 у меня больше года, и за это время он стал частью моей повседневной жизни. В городе, конечно, непросто: машина широкая, угловатая, и на парковках нужно быть аккуратной. Но сидишь высоко, обзор отличный, и чувствуешь себя очень уверенно даже в плотном потоке. Двери тяжёлые, с характерным хлопком, и это каждый раз напоминает, что за рулём особенн
Мы ездили на нём в Абу-Даби, и я реально удивилась, как легко проходит дорога. Подвеска мягко сглаживает неровности, в салоне тихо, и можно спокойно слушать музыку или разговаривать. Кресла удобные, с поддержкой спины, и даже через три часа за рулём не чувствуешь усталости. Сзади тоже комфортно, хотя не так просторно, как в E-Class, но для семьи ил
GLS 63 у меня почти год, и он реально стал рабочей лошадкой на каждый день. Детей отвезти, по делам съездить, куда-то выбраться всей семьёй — вопросов нет. Простора много, сзади никто никогда не жалуется. Но самое неожиданное, что эта махина едет так, будто это спорткар. Стоит чуть сильнее нажать на газ — и машина буквально подхватывает, звук двига
Иногда устаю от гладких седанов и беру его просто ради ощущения железа. Запускаешь, слышишь спокойный гул, включаешь драйв и едешь как по рельсам. Руль тяжеловат на месте, но на ходу точный, машина не плавает и держит курс уверенно, даже если дует боковой ветер. Тормоза предсказуемые, схватывают без истерики. На неровной плитке потряхивает, зато не
Эта машина не нуждается в объяснениях — все и так понимают, что это Maybach. Внимание вокруг чувствуется всегда, особенно на парковках возле ресторанов или отелей. Но внутри нет ощущения показухи, наоборот — больше про спокойствие и комфорт. Это не про драйв и резкость, а про плавность и уверенность. Я поняла, что Maybach 680 — это автомобиль, кото
Внутри всё сделано так, что даже в жару и пробках Дубая чувствуешь себя комфортно. Кожа, отделка, подсветка — ощущение, будто попала в лаунж-зону. Кресла удобные, с вентиляцией и массажем, и даже в жаркий день можно расслабиться. Музыка звучит шикарно, а шумоизоляция хорошая, несмотря на то, что мотор рычит так, что снаружи его слышно за километры.
После пересаживания в Е-Class первое, что чувствуешь — это баланс. Машина не пытается быть слишком спортивной или чрезмерно роскошной, но делает поездку лёгкой и комфортной. В городе подвеска сглаживает неровности, шумоизоляция отличная, и можно спокойно ехать даже в плотном потоке. Камеры и ассистенты помогают на парковках, особенно в узких местах
У Brabus 800 хватает сложностей: большой расход, внимание со всех сторон, неудобство в тесных местах. Но ради эмоций всё это становится неважным. Едешь вечером по городу, смотришь в витрины, где отражается твоя машина, слышишь рев двигателя — и настроение меняется мгновенно. В такие моменты понимаешь, что это не транспорт для дел и каждодневных зад
Brabus 800 — это не про спокойные поездки. Каждый раз, когда нажимаешь на газ, машина буквально взрывается, и даже привычные маршруты превращаются в аттракцион. Звук выхлопа такой громкий и насыщенный, что внимание окружающих обеспечено всегда. В городе это иногда утомляет, потому что телефоны поднимают на каждом светофоре, а габариты заставляют бы
В Дубае Brabus 800 привлекает столько внимания, что иногда устаёшь от взглядов и телефонов, направленных на тебя. Но стоит выехать за город — и понимаешь, что для этого он и создан. Уверенный разгон, идеальное удержание дороги, и чувство, что можно проехать где угодно. Это автомобиль, где эмоции стоят на первом месте, и каждый раз, садясь за руль,
Внутри всё сделано так, чтобы ты ощущала роскошь и комфорт. Кожа, детали, подсветка — атмосфера скорее лаунж-зоны, чем автомобиля. В жару кондиционер справляется идеально, и даже после стоянки на солнце через пару минут уже прохладно. Пассажиры всегда в восторге: места много, сиденья удобные, и поездка даже по пробкам не утомляет.
Brabus 800 чувствуется как настоящая стихия на дороге. Мощность такая, что даже лёгкое нажатие на газ превращает машину в катапульту. Звук мотора — отдельная история, его слышит весь квартал, и от этого каждый выезд становится маленьким шоу. В городе не всегда удобно: внимание людей огромное, парковки даются тяжело из-за размеров, но ощущение силы
На длинных маршрутах GLE проявляет себя ещё лучше. Машина идёт уверенно, разгон плавный и мощный, а внутри сохраняется тишина. Шумоизоляция хорошая, кондиционер быстро охлаждает салон даже после стоянки под солнцем. В городе помогает электроника: камеры и ассистенты упрощают парковку, особенно в тесных местах. Для меня это автомобиль, который одина
S 580 производит правильное впечатление и для деловых встреч, и для обычной жизни. Управлять им легко, несмотря на размеры, все камеры и ассистенты помогают в городе и на парковках. Салон просторный, сзади особенно комфортно, что ценят пассажиры. Вечером поездки становятся особенными: огни города, тихая музыка и ощущение спокойствия, которое даёт т
