فولكس فاجن Type 2 T2 (الطراز 261) شاحنة صغيرة بكابينة مفردة - 6، 1976
Volkswagen Type 2 T2
Volkswagen Type 2 T2•
•90 مشاهدة
رقم الهيكل: سيُحدَّد لاحقًا
رقم المحرك: سيُحدَّد لاحقًا
لم تُبَع
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أزرق نبتون (L50K)
هل هذه أفضل شاحنة T2 محفوظة في العالم؟ على الأرجح. لم تقطع سوى 600 كم منذ تصنيعها، وما زالت تحتفظ بأصالتها إلى حدٍّ كبير، لتكون خيارًا مثاليًا لعشاق فولكس فاجن الحقيقيين أو لمتحف للسيارات؛ فهي لم تمس تقريبًا. يصعب استيعاب أن هيمنة فولكس فاجن على سوق الشاحنات التجارية الخفيفة، وما نتج عنها من سوق مركبات التخييم، بدأت منذ عام 1950. كان الجيل الأول من Type 2، المعروف باسم T1، هو الطراز الأيقوني ذي الزجاج الأمامي المنقسم، واستمر إنتاجه 17 عامًا، صُنعت خلالها أكثر من 1,400,000 سيارة وبيعت في نهاية المطاف. وقد بلغت شعبيته حول العالم حدًّا جعل مختلف نسخه تكتسب عددًا كبيرًا من الألقاب المحببة.
ومن هذه الألقاب: Bus وBarndoor وKombi وBullie وMicrobus وSplit-screen أو Splitty وSamba و21 Window و23 Window، على سبيل المثال لا الحصر. وبعد 17 عامًا من الهيمنة العالمية، بدأت علامات التقادم تظهر على «Splitty»، ولذلك طُرحت Type 2 T2 الجديدة. وكان التغيير الأوضح استبدال الزجاجين الأماميين المنقسمين الأيقونيين بقطعة واحدة حديثة ومنحنية. وبما يتماشى مع شغف عشاق فولكس فاجن بالألقاب، سرعان ما عُرفت باسم «Bay Window» أو ببساطة «Bay». لكن التغييرات لم تقتصر على الزجاج، إذ جرى استبدال كل لوحة ومكوّن ميكانيكي تقريبًا أو تحسينه بصورة كبيرة.
كانت المركبة الجديدة أكبر وأثقل من سابقتها، واستفادت من نظام تعليق ومكونات حركة أكثر تطورًا. وشمل ذلك نظام تعليق أماميًا بمفاصل كروية بدلًا من مسامير التوجيه والوصلات. كما زُوّدت بنظام تعليق خلفي مستقل، يُعرف أيضًا باسم IRS، بدلًا من علب التخفيض وأذرع التعليق المتأرجحة في Splitty. واستدعى حجمها الأكبر ترقية المحرك أيضًا، إذ زُوّدت أقدم طرازات Bay بمحرك بوكسر مبرد بالهواء سعة 1,600 سم مكعب، أحادي المنفذ من طراز «B»، بقوة 47 حصانًا كاملة. وبحلول عام 1974، بلغت T2 ذروة جمالها، مع مصدات أكثر تربيعًا ذات أخاديد، وإشارات انعطاف موضوعة عاليًا على اللوحة الأمامية.
المركبة المعروضة هنا هي فولكس فاجن Type 2 T2 (الطراز 261) لعام 1976، بكابينة مفردة وشاحنة صغيرة، لكنها تختلف تمامًا عن أي مركبة أخرى. وما زالت حتى اليوم على حالتها الأصلية قدر الإمكان. صُنعت في فبراير 1976، وطُلبت جديدة للسوق اليونانية بطلاء أزرق نبتون ومقصورة داخلية من الجلد الصناعي البني كانيون (مع بعض إضافات M-code الخاصة التي سيتعرف إليها خبراء فولكس فاجن فورًا: M156: مرشح زيت أكبر من نوع الحمام الزيتي، M616: مصباحا رجوع للخلف، M240: محرك منخفض الضغط صُنع بمكابس مقعّرة خصيصًا ليعمل بوقود منخفض الأوكتان).
لم تُستخدم كثيرًا، على أي حال؛ فلم تُسجّل للسير على الطرق إلا في يوليو من هذا العام بواسطة البائع، تحت رقم التسجيل «ORR 936P»، ولم تقطع سوى ما يزيد قليلًا على 600 كم خلال 47 عامًا. لا يُعرف الكثير عن سبب أو كيفية بقائها دون استخدام، وبالتالي محفوظة على هذا النحو؛ وكل ما يمكن معرفته مستمد من أوراقها الأصلية المرافقة و«شهادة الميلاد» الصادرة عن فولكس فاجن. سواء كان الهدف التأمل في قدرتها على نقلك عبر الزمن أو استخدامها نموذجًا لترميم مركبة، فمن الصعب العثور على ما يضاهيها، إن وُجد، من حيث أصالتها «المصنعية».
بائعنا من هواة فولكس فاجن الكلاسيكية، وهو مرجع بريطاني حقيقي لهذه المركبات؛ عمل مع العلامة التجارية وطرازاتها الكلاسيكية لعقود، واعتنى بخبرة بمجموعة صغيرة من السيارات المختارة، كما ساعد كثيرين في العناية بسياراتهم. وبفضل علاقاته، سمع عن هذه الشاحنة الصغيرة الفريدة، فأثار ذلك اهتمامه فورًا وانتهى به الأمر إلى شرائها؛ فقد كانت مميزة للغاية، حتى بالنسبة إلى خبير ظن أنه رأى كل شيء فيما يتعلق بطرازات VW T2! وعندما وصلت إلى المملكة المتحدة، تمكن بائعنا من معاينة مدى أصالتها بنفسه، وهو ما يتوافق تمامًا مع عدد الكيلومترات المنخفض للغاية وفقًا لتقييمه الخبير؛ حتى إن الوقود في خزانها والهواء في إطاراتها يعودان إلى سبعينيات القرن الماضي!
جرى تنظيفها وتجهيزها للتشغيل، فاشتغلت على الفور، مطلقةً أزيزها المميز الشبيه بصوت ماكينة الخياطة. ونظرًا إلى حالتها الفريدة، اختيرت للظهور في مجلة Volksworld Camper، وهي المجلة الأكثر مبيعًا في العالم عن مركبات التخييم من فولكس فاجن، حيث أشاد الصحفي بمدى استثنائية هذه الشاحنة الصغيرة المتواضعة. وقد خُزّنت بطريقة حافظت على حالتها، واستخدمت من حين لآخر في مزرعة بائعنا، ذهابًا وإيابًا على ممره الخاص، لمجرد إبقاء أجزائها متحركة ومشحّمة. وتُعرض هذه T2 الاستثنائية في السوق مدعومةً بالثقة الكبيرة في خبرة بائعنا ومعرفته بمدى ندرة هذه الشاحنة الصغيرة «Bay» وحسن حفظها. تعالوا لمشاهدتها.
https://www.iconicauctioneers.com/1976-vw-type-2-rec12717-1-silverston-0823?pn=0&el=21139&pp=0
