Triumph Stag، 1976
Triumph Stag
Triumph Stag•
•20 مشاهدة
رقم الهيكل: LD420870
رقم المحرك: LF.42172.HE
رقم التسجيل: OBD 260P
- سيارة قليلة الأميال ولم يسبق أن امتلكها سوى عدد قليل من المالكين
- سيارة بحالة جيدة جداً، وحظيت بصيانة ممتازة
مثل Triumph 2000 التي اشتُقت منها، صمّم الإيطالي البارع Giovanni Michelotti سيارة Triumph Stag، وجاءت بهيكل أحادي، ونظام تعليق مستقل، ومكابح قرصية/أسطوانية، ومقود ذي جريدة وترس معزز، إضافة إلى نظام نقل الحركة الخاص بتلك السيدان. وكانت جميع سيارات Stag كوبيه مكشوفة بأربعة مقاعد، لكن لضمان الصلابة الهيكلية واستيفاء معايير الانقلاب الأمريكية الجديدة آنذاك، تطلّب تصميم Stag حلقةً على هيئة «قضيب حماية من الانقلاب» عند العمود B، تتصل بإطار الزجاج الأمامي بواسطة قضيب على شكل حرف T.
أما المحرك فكان جديداً كلياً، بثماني أسطوانات على شكل V وسعة 3000 سم مكعب مع عمود كامات علوي (OHC)، وتغذّيه مكربنتان من نوع Stromberg. وقد لاقت السيارة الجديدة ترحيباً حاراً عند إطلاقها عام 1970، وإن كانت متانة المحرك على المدى الطويل قد شكّلت مشكلة. زُوّدت معظم سيارات Stag بناقل حركة أوتوماتيكي من Borg Warner، إلى جانب نوافذ كهربائية ومقود معزز ومكابح معززة كتجهيزات قياسية. وتحظى Stag المرغوبة بشدة بدعم جيد من خلال نواديها المختلفة ومورّدي قطع الغيار المتخصصين.
سُجّلت هذه السيارة الرائعة المملوكة ملكية خاصة للمرة الأولى في 23 يونيو 1976، وهي مطلية بالأزرق التاهيتي مع مقصورة داخلية سوداء، وتعكس حالتها الأميال القليلة جداً التي قطعتها؛ كما تتميز بأعمال خشبية جيدة جداً وناقل حركة يدوي. وتأتي مع سقف صلب أصلي بحالة جيدة جداً، ولم يمتلكها سوى ستة أشخاص خلال 49 عاماً، من بينهم مالكها الحالي الشغوف بالسيارات منذ عام 2018. وقد حظيت السيارة في السنوات الأخيرة بعناية وصيانة ممتازتين، وعند الفحص اشتغل محرك V8 من أول تدويرة للمفتاح. يضم ملف تاريخها وثائق تعود إلى عام 1976، بما فيها دفتر Triumph الأصلي للخدمة وجمع الطوابع، وكتيّباً، إلى جانب عدد كبير من شهادات الفحص الفني MoT والفواتير.
إذا كنت تبحث عن سيارة Stag بحالة جيدة جداً، فلا داعي لمزيد من البحث؛ فسعرها معقول وحالتها ممتازة، وتحمل شهادة فحص فني MoT سارية حتى يونيو 2025، وجاهزة للاستمتاع بها. مقدّمة من Mathew Priddy
*يرجى من المهتمين ملاحظة أننا لاحظنا، بعد تجربة قيادة مطوّلة، احتكاكاً طفيفاً في مكابح الجهة الخلفية للسائق في هذه السيارة.
لمزيد من المعلومات حول هذا المزاد، يُرجى مراسلة mrp@historics.co.uk
