Toyota FJ40 Land Cruiser، 1978
Toyota Land Cruiser السلسلة 40
Toyota Land Cruiser السلسلة 40•
•157 مشاهدة
رقم الهيكل: FJ40-265788
رقم المحرك: 2F-230219
الموقع: فينيكس، أريزونا
82,500 دولار أمريكي | بيعت
- أرقام متطابقة؛ ملكية عائلية واحدة في كولومبيا
- ترميم كامل حتى الهيكل على يد The FJ Company
- أُعيد بناؤها باستخدام قطع تويوتا الأصلية الجديدة القديمة (NOS) حيثما أمكن
- طلاء أزرق سماوي مع سقف أبيض سيغنوس
- تكييف هواء من المصنع، وسقف صلب أصلي، وقضيب حماية
محرك سداسي الأسطوانات متتالية بسعة 4,230 سم مكعب، وصمامات علوية، وقوة 135 حصانًا، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات مع نطاق منخفض ودفع رباعي جزئي، ونظام تعليق بمحاور صلبة أمامية وخلفية، ومكابح هيدروليكية بأقراص أمامية وأسطوانات خلفية. قاعدة العجلات: 90 بوصة.
من بداياتها المتواضعة كمركبة للشرطة الريفية في اليابان، ذاعت سمعة Toyota FJ40 في أنحاء العالم. وعندما تنافست Toyota وLand Rover وجهًا لوجه في ستينيات القرن الماضي، تفوقت Toyota في أقسى مناطق العالم وأشدها وعورة، إذ احتاجت FJ40 ذات قاعدة العجلات القصيرة إلى صيانة أقل من نظيرتها البريطانية.
ليس من المستغرب أن هواة جمع السيارات أدركوا قيمة مركبة Toyota العملية المخصصة للمناطق النائية، وأن حماسهم ينعكس في ارتفاع الأسعار. وقد يبلغ سعر طرازات FJ40 الاستثنائية سعر أكثر سيارات الدفع الرباعي الحديثة تطورًا، مع يقين بأنها لا تقل عنها متانة، وأن إصلاحها أسهل بكثير. وبينما لا تُستخدم بعض سيارات Land Rover إلا نادرًا بوصفها تحفًا للعرض في عطلة نهاية الأسبوع، لا تزال FJ40 تؤدي المهمة التي صُممت من أجلها.
كما حققت FJ40 اختراقًا كبيرًا في سوق Jeep بالولايات المتحدة خلال ستينيات وسبعينيات القرن الماضي، إذ حظيت بتقدير كبير لسقفها الصلب الممتاز من المصنع، الذي لم يكن متاحًا لدى منافستها الأمريكية. واستُوردت آخر طرازات FJ40 إلى الولايات المتحدة عام 1983، حين استُبدلت بسيارة Land Cruiser SUV أكثر راحة وموجهة للتنقل في الضواحي. ووجهت Toyota تركيزها البسيط إلى بقية العالم، وصُنعت FJ40 في البرازيل (باسم Bandeirante) وفنزويلا (باسم Macho)، بينما لا تزال أستراليا تحصل على سلسلة 70 المحدّثة لاستخدامها في المناطق النائية.
حظيت FJ40 المعروضة بملكية عائلية واحدة في كولومبيا، حيث استُخدمت للتنقل داخل المدينة ولرحلات متفرقة إلى المزارع الريفية. وقد رممها متخصصون مرموقون في هذه العلامة، The FJ Company في ميامي بولاية فلوريدا، ويملك القائمون عليها خبرة تمتد مدى الحياة في طرازات FJ40. ووُثّق الترميم بمستوى جودة مسابقات الأناقة بالكامل وصُوّر فوتوغرافيًا. طُلي الهيكل بالمسحوق، وأُغلقت الشاسيه والأرضيات بطبقتين من اليوريثان. وبعد وضع طبقتين من البرايمر المضاد للتآكل، طُليت السيارة بعدة طبقات من لونها الأصلي الأزرق السماوي، فيما طُلي الجزء العلوي من السقف الصلب الأصلي بلون أبيض سيغنوس. وأُعيد طلاء قضيب الحماية، وأُعيد تنجيد المقاعد بالمادة الرمادية الصحيحة. واستُبدلت ضفيرة الأسلاك، إلى جانب جميع علب المصاهر والمرحلات، كما جُددت العدادات.
أُعيد بناء المحرك السداسي الأسطوانات سعة 4.2 لتر، وناقل الحركة ذي الأربع سرعات، ونظام الدفع الرباعي بصورة منهجية، مع استخدام قطع Toyota الأصلية من الشركة المصنّعة كلما أمكن، كما رُكبت قطع نظام تعليق Old Man Emu. وأُصلح نظام تكييف الهواء الأصلي، واستُبدلت جميع الحشيات والمحامل في أنحاء السيارة، وطُليت جميع التجهيزات والصواميل والمسامير بالزنك.
من المؤكد أن هذه FJ40 ستلفت الأنظار في ساحات عروض السيارات، لكنها ستكون في موطنها أيضًا إذا استُخدمت للعمل. وسيظل سحر الأماكن المفتوحة ينادي مالكًا مغامرًا يعرف أن سيارته Land Cruiser تواصل تجاوز كل التوقعات.
https://rmsothebys.com/auctions/az16/lots/r124-1978-toyota-fj40-land-cruiser/
التكلفة
302,982 AED
