Toyota FJ40 Land Cruiser، 1968
Toyota Land Cruiser السلسلة 40
Toyota Land Cruiser السلسلة 40•
•144 مشاهدة
رقم الشاسيه: FJ40-57301
رقم المحرك: F-259460
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
74,250 دولارًا أمريكيًا | بيعت
- سيارة من كاليفورنيا خضعت لترميم كامل بعد فصل الهيكل عن الشاسيه، باستخدام قطع NOS
- تشمل الخيارات النادرة ونشًا يعمل بعمود نقل القدرة (PTO) وسخانًا خلفيًا
- زُوّدت بناقل حركة مزود بزيادة سرعة منذ خروجها من المصنع، وأضيفت إليها مكابح قرصية تعمل بالطاقة
- طُليت بلون Dune Beige الكلاسيكي مع سقف بلون Cygnus White
- لا شك أنها واحدة من أفضل النماذج المتاحة
محرك بست أسطوانات سعة 235 بوصة مكعبة، بصمامات علوية، بقوة 135 حصانًا، وناقل حركة يدوي بثلاث سرعات مع نطاق منخفض، وزيادة سرعة، ونظام دفع رباعي جزئي، ونوابض أمامية وخلفية نصف إهليلجية مع محاور صلبة، ومكابح قرصية هيدروليكية تعمل بالطاقة على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 90 بوصة.
صُنعت أولى سيارات Toyota من سلسلة BJ عام 1951 بناءً على طلب الجيش الأمريكي، الذي طلب من Toyota بناء مركبة خدمات خفيفة قادرة على اجتياز مختلف التضاريس، شبيهة بأحدث طراز من Jeep في الحرب العالمية الثانية. ظهر اسم Land Cruiser للمرة الأولى عام 1954، وبفضل سمعتها المستحقة في المتانة والجودة وطول العمر، سرعان ما أصبحت «L-C» المركبة المفضلة للتضاريس الوعرة في أنحاء العالم. وقد أدى الاستخدام الشاق والبيئات القاسية التي تعرضت لها سيارات Land Cruiser أيضًا إلى ندرة النماذج الأصلية غير المتضررة.
إن سمعة FJ40 وما أثبتته من متانة شجعت على إجراء ترميمات من الطراز الأول، مثل السيارة المعروضة هنا. وبعد بحث شامل عن سيارة كاليفورنية أصلية مثالية لم تُمس، كرّس المودِع، وهو متخصص بارز في FJ40 على الساحل الغربي، السنوات الثلاث التالية لدراسة هذا النموذج النقي وترميمه. واستفادةً من تناقص مخزون قطع الغيار الأصلية، استُبدل كل ما أمكن بقطع Toyota أصلية من مخزون NOS، وصولًا إلى الصواميل والمسامير والوردات.
شمل الترميم فصل الهيكل عن الشاسيه وإنجاز أعمال دقيقة على ألواح الهيكل المعدنية، ثم طُلي بلون Dune Beige (T-416) مع سقف بلون Cygnus White (T-012)، وقد فُكك السقف أيضًا ورُمم باستخدام المسامير البرشامية الصحيحة من المصنع. وأُعيد بناء مجموعة نقل الحركة بالكامل، إلى جانب نظامي التبريد والكهرباء، باستخدام قطع NOS، بما في ذلك مفاتيح كهربائية وضفيرة أسلاك جديدة. كما جُددت المقصورة الداخلية والخارجية بدقة، من دون مبالغة في الترميم، مع الحرص على عدم إغفال أي تفصيل.
تتميز هذه الـFJ40 بتجهيزات وفيرة للغاية مقارنة بالطرازات الأساسية، وتشمل ملحقات مرغوبة مثل ونش المصنع النادر جدًا الذي يعمل بعمود نقل القدرة (PTO)، وناقل حركة ملحقًا مزودًا بزيادة سرعة لقيادة مريحة على الطرق السريعة الحديثة، وأمانًا مطمئنًا توفره المكابح القرصية الأربع التي تعمل بالطاقة. وتحمل الشبكة شارة تاريخية صحيحة تعود إلى عام 1968 من Del Monte Forest، وتصريح دخول بوابة الإقامة إلى طريق 17-Mile Drive في مونتيري. كما رُكبت لوحة ترخيص سوداء صحيحة، وحتى إطار اللوحة يعود إلى Cypress Coast، وهو وكيل استيراد في شبه جزيرة مونتيري في تلك الفترة. وقد وثّق المودِع عملية الترميم جيدًا، بما في ذلك كتاب صور احترافي، وصور تفصيلية للترميم، وملصقات عبوات قطع NOS المستخدمة.
تُعد FJ40 سيارة ممتازة من جميع النواحي، وأصبحت نماذجها مرغوبة بشدة لدى هواة الجمع حول العالم. فهي متينة بما يكفي للقيادة على الطرق الوعرة، ومتعددة الاستخدامات بما يكفي للتنقل داخل المدينة، كما تتمتع FJ40، شأنها شأن سيارات Land Cruiser الأخرى من هذه الحقبة، بشخصية مميزة. لا تحتاج هذه السيارة إلى أي شيء حقًا، وستكون وسيلة مثالية للتنزه في عطلة نهاية الأسبوع لعشاق الهواء الطلق ممن يقدّرون الجودة والكمال.
https://rmsothebys.com/auctions/mo15/lots/r197-1968-toyota-fj40-land-cruiser/
التكلفة
272,684 AED
