مواصفات Lotus Exige S 260 (Mk II) • السعر في الولايات المتحدة: 76,120–79,420 دولارًا • نوع السيارة: كوبيه • بلد المنشأ: المملكة المتحدة • المحرك: 4 أسطوانات خطية DOHC، 16 صمامًا • السعة: 1.8 لتر (110 بوصات مكعبة / 1796 سم مكعب) • القوة: 260 حصانًا متريًا (256 حصانًا ميكانيكيًا / 191 كيلوواط) عند 8000 دورة/دقيقة • عزم الدوران: 236 نيوتن متر (174 رطل-قدم) عند 6000 دورة/دقيقة • ناقل الحركة: يدوي بست سرعات • التصميم: محرك أمامي، دفع خلفي • التسارع من 0 إلى 60 ميلًا/ساعة: 4.3 ثانية • ربع الميل: 13.0 ثانية عند 107.9 ميل/ساعة • الوزن فارغة: 922 كغ (2033 رطلًا) • نسبة القوة إلى الوزن: 282 حصانًا متريًا (278 حصانًا ميكانيكيًا) / طن • القوة لكل لتر: 145 حصانًا متريًا (143 حصانًا) • الأبعاد: الطول 3.80 م (149 بوصة)، العرض 1.73 م (68 بوصة)، الارتفاع 1.16 م (46 بوصة) • قاعدة العجلات: 2.30 م (91 بوصة) • الحلبة: الزمن • التوقف من 60 ميلًا/ساعة إلى 0: 32 م (105 أقدام) • سنوات الإنتاج: 2009–2009 • عزم الدوران إلى الوزن: 256 نيوتن متر (189 رطل-قدم) / طن • حلبة Evoc: 0:57.00 • اختبار Motortrend للشكل 8: 0:24.70 • التسارع الجانبي: 1.02 g (10 م/ث²) المصدر: https://fastestlaps.com/models/lotus-exige-s-260
Subaru Impreza WRX STi، II فيس ليفت 2
Subaru Impreza WRX STi، II فيس ليفت 2•
•216 مشاهدة
رقم الهيكل: GDB037366
20,925 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أبيض ناصع
تُعد Spec C نسخة خفيفة الوزن وموجهة للحلبات من WRX STi، صُممت لعشاق القيادة الذين يطلبون أعلى مستويات الأداء والدقة. نعلم جميعًا مدى إسهام رياضة السيارات في تطوير كثير من السيارات التي اعتدنا رؤيتها في أوساط السيارات الكلاسيكية والخارقة. لدى فورد قسم رياضة السيارات، ولدى مرسيدس AMG، ولدى BMW سيارات M، وهكذا. أما سيارات سوبارو الكلاسيكية الحديثة الأسطورية، فعادة ما تحمل شارة WRX، وكذلك STi، لكن في السوق اليابانية المحلية (JDM) توجد سيارات نادرًا ما تتاح لنا فرصة رؤيتها في المملكة المتحدة. وهذه الـSpec C واحدة منها.
صُنعت أساسًا كنسخة أخف وزنًا من طراز STi القياسي، وجُرّدت من التجهيزات بهدف توريدها في الغالب لمن يرغبون في استخدامها في فعاليات الحلبات؛ لذلك زُودت بوسائل راحة أقل، وكانت أكثر جاهزية للسباق، حتى إنها تكاد تكون سيارة تجانس. المعروضة هنا نسخة استثنائية ونادرة من Subaru Impreza WRX STi Spec C لعام 2006، بطلاء أبيض ناصع لافت ينسجم تمامًا مع طابعها المستوحى من رياضة السيارات. وقد قطعت 64,030 كم فقط، وحظيت بصيانة جيدة وهي في حالة رائعة، ما يجعلها اقتناءً مثاليًا لهواة الجمع المميزين وعشاق القيادة المتحمسين على حد سواء.
تُعد Spec C نسخة خفيفة الوزن وموجهة للحلبات من WRX STi، صُممت لعشاق القيادة الذين يطلبون أعلى مستويات الأداء والدقة. وقد صُنعت مع التركيز على الرشاقة والتحكم، وخُفّض وزنها غير الضروري عبر تدابير هندسية متنوعة، منها استخدام زجاج أرق وألواح هيكل من الألومنيوم ومقاعد أمامية أخف ومواد أقل لعزل الصوت. وتسهم هذه العناصر جميعًا في تجربة قيادة أكثر تواصلًا، مع الحفاظ على صلابة السيارة ومتانتها.
يأتي الدفع من محرك EJ207 رباعي الأسطوانات متقابلة، سعة لترين ومزود بشاحن توربيني، يولد نحو 320 حصانًا متريًا (316 حصانًا ميكانيكيًا) وعزمًا قدره 318 رطل-قدم، يُوزع على العجلات الأربع عبر نظام سوبارو Symmetrical All-Wheel Drive. كما تتضمن Spec C مكونات تعليق مطورة، مثل مخمدات Bilstein المضبوطة من STi، وإطارات فرعية معززة، وقضبان توازن أكثر سماكة. وتوفر مكابح Brembo قوة توقف ممتازة، ما يضمن بقاء السيارة متزنة وتحت السيطرة الكاملة حتى أثناء القيادة الحماسية. ويعزز ناقل الحركة ذو النسب المتقاربة بست سرعات أداء السيارة أكثر.
يُحسن الجناح الخلفي الأكبر الكفاءة الديناميكية الهوائية والثبات عند السرعات العالية، بينما يوفر الهيكل الصلب ونظام التعليق المطور أداءً جاهزًا للحلبات. ومن أبرز ميزات هذه النسخة تحديدًا من Spec C عجلاتها الفولاذية الأصلية من المصنع بقياس 16 بوصة، وهي ميزة تجعلها نادرة للغاية. كانت هذه العجلات الفولاذية بقياس 16 بوصة تُركب أصلًا في المصنع على هذه السيارات، مع توقع سوبارو أن يركب المالكون عجلات الأداء الخاصة بهم للاستخدام اليومي. وقد استُبدلت عجلات كثير من سيارات Spec C منذ ذلك الحين بعجلات ألمنيوم من السوق الثانوية، لكن هذه النسخة احتفظت بعجلاتها الفولاذية الأصلية، لتقدم مظهرًا أصيلًا غير معدل يعكس حالتها عند خروجها من المصنع.
هذه سمة مرغوبة للغاية لدى هواة الجمع الباحثين عن سيارة تبدو محافظة على حالتها الأصلية قدر الإمكان. ويرافق السيارة سجل صيانة ياباني شامل يوثق أعمال الصيانة ويضمن بقاءها في أفضل حالة ميكانيكية. وتُعد Subaru Impreza WRX STi Spec C مثالًا بارزًا على الهندسة المستوحاة من الراليات، ومع إنتاج عدد محدود منها فقط، تمثل هذه النسخة إضافة استثنائية إلى أي مجموعة أو مرآب لعشاق السيارات.
التكلفة
101,522 AED
