رولز-رويس كورنيش V، 2000
Rolls-Royce Corniche V
Rolls-Royce Corniche V•
•90 مشاهدة
رقم الهيكل: SCAZK28E3YCX68165
رقم المحرك: L410101354
112,700 يورو | مُباعة
- واحدة من 384 سيارة صُنعت
- مقود على اليسار
- سُلّمت جديدة إلى سويسرا
لكن رغم أن الطراز الأصلي أصبح متقادماً، كانت Rolls-Royce مصممة على ألا يندثر الاسم، ولا المفهوم. وهكذا، طرحت الطراز التالي في عام 2000: Corniche V. وخلافاً للتقاليد، استندت Rolls-Royce الجديدة هذه إلى طراز Bentley قائم، وهو Azure، بدلاً من العكس، وجاء تصميمها مستوحى من سيارة Rolls-Royce Silver Seraph السيدان. في ذلك الوقت، كانت Rolls-Royce مملوكة لشركة BMW، لكن تطوير Corniche V تم حين كانت الشركة البريطانية تابعة لـ Volkswagen، التي احتفظت بعلامة Bentley ومصنع Crewe.
وتكتسب السيارة أهمية تاريخية لكونها Rolls-Royce الجديدة الوحيدة التي طُوّرت تحت إشراف VW، وآخر سيارة صُنعت في Crewe. لذلك استخدمت Corniche محرك Rolls-Royce/Bentley «القديم» V8 سعة 6.75 لترات ذي الصمامات العلوية، بنسخته المزودة بشاحن توربيني، بدلاً من محرك Seraph الأحدث V12 من BMW. وصُنعت Corniche V يدوياً حصراً بهيئة سيارة مكشوفة ببابين، مع تركيز أكبر على الراحة من السرعة القصوى، وإن كانت سرعتها القصوى البالغة 215 كم/ساعة (135 ميلاً/ساعة) أكثر من كافية لمعظم العملاء في سيارة مكشوفة. وعند طرحها، كانت أغلى سيارات Rolls-Royce المعروضة، بسعر أساسي قدره 359,900 دولار أمريكي.
وعندما خرجت آخر Corniche V من خط الإنتاج في أغسطس 2002، مثّلت نهاية تصنيع سيارات Rolls-Royce في مصنع Crewe، الذي أصبح منذ ذلك الحين مخصصاً لإنتاج سيارات Bentley فقط. هذه السيارة Corniche V Convertible ذات المقود الأيسر، والمسجلة حالياً في جمهورية التشيك، سُجّلت للمرة الأولى في سويسرا. وقد تولّى صيانتها متخصصو العلامة Brabo Rolls-Royce & Bentley وAutohaus Classics. ووفقاً للبائع، تعمل السيارة على نحو ممتاز. وهي معروضة بحالة عامة ممتازة، ولم تقطع سوى 18,832 كيلومتراً منذ خروجها جديدة، وتُباع هذه السيارة الجميلة ذات السقف القماشي مع شهادة تسجيل تشيكية.
رولز-رويس كورنيش V كابريوليه، 2000 رقم الهيكل: SCAZK28E3YCX68165 رقم المحرك: L410101354
- واحدة من 384 نسخة صُنعت
- مقود على اليسار
- سُلّمت جديدة في سويسرا
- نحو 18,832 كيلومتراً على العداد
استحضاراً لطرق السفر الفاخرة الشهيرة قبل الحرب، مثل Phantom II Continental، اقتصر آخر الطرازات التي صنعتها Rolls-Royce على هيئتين: كوبيه ببابين أو سيارة مكشوفة مماثلة. سُلّمت الأولى في مارس 1966، والثانية في سبتمبر من العام التالي.
صُنعت هذه السيارات يدوياً وفق أرقى تقاليد صناعة الهياكل البريطانية، مستخدمةً مواد فائقة الجودة، بما في ذلك سجاد Wilton وجلود Connolly وقشور خشب الجوز ذي العروق المتعرجة. وعلى الرغم من أن سعرها كان أعلى بنحو 50% من سعر Silver Shadow القياسية، كان الإقبال على هذه البدائل الأفخم كبيراً منذ طرحها، ما أكسبها اسماً خاصاً بها: «Corniche»، في مارس 1971. حققت Corniche الأصلية نجاحاً باهراً لـ Rolls-Royce؛ وظلت تُنتج حتى تسعينيات القرن الماضي، بعد تحديثها وتطويرها بانتظام، وسُلّمت آخر نسخها، وهي سيارات مكشوفة، في عام 1995.
على الرغم من أن الطراز الأصلي أصبح متقادماً، كانت Rolls-Royce مصممة على الحفاظ على الاسم والمفهوم. وهكذا، أطلقت العلامة Corniche V في عام 2000. وخلافاً للتقاليد، استندت Rolls-Royce الجديدة هذه إلى طراز Bentley قائم، هو Azure، وليس العكس، واتسم تصميمها بملامح مستوحاة من سيارة Rolls-Royce Silver Seraph السيدان. في ذلك الوقت، كانت Rolls-Royce مملوكة لشركة BMW، لكن تطوير Corniche V تم حين كانت الشركة البريطانية تحت ملكية Volkswagen، التي احتفظت بعلامة Bentley ومصنع Crewe.
وتكتسب السيارة أهمية تاريخية خاصة، فهي Rolls-Royce الجديدة الوحيدة التي طُوّرت تحت إشراف VW، وآخر سيارة صُنعت في Crewe. استخدمت Corniche محرك Rolls-Royce/Bentley «القديم» V8 سعة 6.75 لترات ذي الصمامات العلوية، بنسخته المزودة بشاحن توربيني، بدلاً من محرك Seraph الأحدث V12 من BMW. وصُنعت Corniche V يدوياً حصراً بهيئة سيارة مكشوفة ببابين، مع تركيز أكبر على الراحة من السرعة المطلقة، وإن كانت سرعتها القصوى البالغة 215 كم/ساعة كافية تماماً لمعظم العملاء في سيارة مكشوفة. وعند طرحها، كانت أغلى سيارات Rolls-Royce المتاحة، بسعر أساسي قدره 359,900 دولار أمريكي.
عندما خرجت آخر Corniche V من خط الإنتاج في أغسطس 2002، انتهى تصنيع سيارات Rolls-Royce في مصنع Crewe، الذي أصبح منذ ذلك الحين مخصصاً لإنتاج سيارات Bentley حصراً. وهذه السيارة Corniche V Convertible ذات المقود الأيسر، والمسجلة حالياً في جمهورية التشيك، سُجّلت للمرة الأولى في سويسرا. وقد صانها متخصصو العلامة Brabo Rolls-Royce & Bentley وAutohaus Classics. ووفقاً للبائع، تعمل السيارة على نحو ممتاز.
تُعرض هذه السيارة الجميلة من Rolls-Royce ذات السقف القماشي بحالة عامة ممتازة، وقد قطعت 18,832 كيلومتراً فقط منذ خروجها جديدة، وتُباع مع شهادة تسجيل تشيكية.
التكلفة
464,718 AED
