رينو ميغان RS R26.R، 2009
Renault Megane RS
Renault Megane RS•
•68 مشاهدة
45,296 يورو | بيعت
- وثيقة تسجيل فرنسية
- رقم الهيكل VF1CM2H9640999452
- أقل من 36,000 كم أصلية
- سُلّمت جديدة في فرنسا، مع دفتر الصيانة
- إصدار محدود من 450 نسخة مرقمة
في معرض لندن للسيارات عام 2008، رفعت رينو مستوى التحدي مع ميغان R26.R، التطور الأقصى لميغان RS F1 Team R26، والمجهزة بمحرك توربو سعة 2.0 لتر بقوة 230 حصانًا، مقترن بعلبة تروس يدوية من 6 سرعات ذات نسب أقصر. ولم تتوقف المعادلة عند هذا الحد؛ إذ تميزت R26.R أساسًا بخفة وزنها، بفضل برنامج تخفيف صارم أتاح لرينو خسارة 123 كغ مقارنةً بـR26، ليبلغ وزنها 1,230 كغ.
ولتحقيق ذلك، تخلّصت Renault Sport من العناصر غير الضرورية، مثل المقاعد الخلفية، ومكيف الهواء، والوسائد الهوائية للراكب والجانبية، وجزء من مواد العزل الصوتي، وغاسلات المصابيح الأمامية، ومصابيح الضباب الأمامية، وماسحة الزجاج الخلفي. كما أسهم استخدام مواد أخف وزنًا في ذلك؛ فالنوافذ الخلفية مصنوعة من البولي كربونات، وغطاء المحرك من ألياف الكربون، ومقاعد السباق من الكربون، والهيكل السفلي من الألومنيوم… لقد أعادت Renault Sport تشكيل ميغان جذريًا، مستخدمةً الأساليب التي صنعت نجاح سيارات السباق.
والنتيجة لا تدع مجالًا للشك: ففي 23 يونيو 2008، سجلت R26.R الرقم القياسي للفة في نوربورغرينغ ضمن فئة سيارات الدفع الأمامي، بزمن مذهل بلغ 8 دقائق و17 ثانية. هذه النسخة ذات اللون الأسود الداكن تحمل الرقم 76 من أصل 230 سيارة في السلسلة البريطانية. لكنها لم تغادر فرنسا قط في نهاية المطاف، إذ سلّمتها Renault Boulogne وسُجلت للمرة الأولى في 13 مارس 2009، وهي مجهزة بمقود على اليسار.
لم يتردد مالكها الحالي، وهو جامع لسيارات Renault Sport، في عبور فرنسا بأكملها لاقتناء هذه النسخة التي خضعت لتحسينات ميكانيكية شملت إضافة صمام تنفيس، ومبرّد هواء أكبر، وتعديلًا على صندوق الهواء، ما عزز أداءها. أُجريت آخر صيانة لها في أبريل 2022، وشملت، إلى جانب تغيير الزيت والفلاتر، استبدال سيور الملحقات وسير التوقيت ومضخة الماء وأقراص المكابح الأمامية وبطاناتها. ومنذ ذلك الحين قطعت أقل من 2,000 كم، ويظهر عدادها اليوم ما يزيد قليلًا على 34,000 كم عند إقفال هذا الكتالوج.
يمكن استلام مجموعة إضافية من 4 عجلات كاملة من المالك الحالي. تحتل R26.R مكانة مميزة في سجل قسم Renault Sport إلى جانب Clio Williams وSpider وClio V6… توقفت Renault Sport عن العمل عام 2021 بعد 45 عامًا من الريادة، تاركةً لنا بعضًا من أفضل السيارات الرياضية، ومنها هذه الـR26.R المرقمة، وهي قطعة مميزة لأي جامع للسيارات الرياضية الفرنسية أو سائق هاوٍ تجذبه الصفات الاستثنائية لهذه النسخة النهائية. يُرجى ملاحظة أن العجلات الأربع متاحة للاستلام من البائع في كورسيكا.
النسخة الفرنسية — أقل من 36,000 كم — سُلّمت جديدة في فرنسا، مع دفتر الصيانة — إصدار محدود لا يتجاوز 450 نسخة مرقمة. في معرض لندن للسيارات عام 2008، رفعت رينو مستوى التحدي مع ميغان R26.R، التطور الأقصى لميغان RS F1 Team R26، والمجهزة بمحرك توربو سعة 2.0 لتر بقوة 230 حصانًا، مقترن بعلبة تروس يدوية من 6 سرعات ذات نسب أقصر. ولم يتوقف الأمر عند هذا الحد؛ إذ تميزت R26.R أساسًا بخفة وزنها، بفضل برنامج تخفيف صارم أتاح لرينو خسارة 123 كغ مقارنةً بـR26، ليبلغ وزنها 1,230 كغ.
ولتحقيق ذلك، تخلّصت Renault Sport من العناصر غير الضرورية، مثل المقاعد الخلفية، ومكيف الهواء، والوسائد الهوائية للراكب والجانبية، وجزء من مواد العزل الصوتي، وغاسلات المصابيح الأمامية، ومصابيح الضباب الأمامية، وماسحة الزجاج الخلفي. كما أسهم استخدام مواد أخف وزنًا في ذلك، مثل النوافذ الخلفية المصنوعة من البولي كربونات، وغطاء المحرك المصنوع من ألياف الكربون، ومقاعد السباق المصنوعة من الكربون، والهيكل السفلي المصنوع من الألومنيوم. لقد أعادت Renault Sport تشكيل ميغان جذريًا، مطبقةً الأساليب التي صنعت نجاح سيارات السباق.
والنتيجة واضحة: في 23 يونيو 2008، سجلت R26.R الرقم القياسي للفة في نوربورغرينغ ضمن فئة سيارات الدفع الأمامي، بزمن مذهل بلغ 8 دقائق و17 ثانية. هذه النسخة ذات اللون الأسود الداكن تحمل الرقم 76 من أصل 230 سيارة في السلسلة البريطانية. لكنها لم تغادر فرنسا قط في نهاية المطاف، وهي مجهزة بمقود على اليسار. سُجلت للمرة الأولى في مارس 2009، وأصبحت جزءًا من مجموعة أحد عشاق السيارات الرياضية من رينو. ويزيد عدادها الآن قليلًا على 34,000 كم. سلّمتها Renault Boulogne وسُجلت للمرة الأولى في 13 مارس 2009، وهي مجهزة بمقود على اليسار.
لم يتردد مالكها الحالي، وهو جامع لسيارات Renault Sport، في عبور فرنسا بأكملها لاقتناء هذه النسخة التي خضعت لتحسينات ميكانيكية شملت إضافة صمام تنفيس، ومبرّد هواء أكبر، وتعديلًا على صندوق الهواء، ما عزز أداءها. أُجريت آخر صيانة لها في أبريل 2022، وشملت، إلى جانب تغيير الزيت والفلاتر، استبدال سيور الملحقات وسير التوقيت ومضخة الماء وأقراص المكابح الأمامية وبطاناتها. ومنذ ذلك الحين قطعت أقل من 2,000 كم، ويزيد عدادها اليوم قليلًا على 34,000 كم عند إقفال هذا الكتالوج. ويمكن استلام مجموعة إضافية من 4 عجلات كاملة من المالك الحالي.
تحتل R26.R مكانة مميزة في سجل قسم Renault Sport إلى جانب Clio Williams وSpider وClio V6… توقفت Renault Sport عن العمل عام 2021 بعد 45 عامًا من الريادة؛ لكنها تركت لنا بعضًا من أفضل السيارات الرياضية على الإطلاق، ومنها هذه الـR26.R المرقمة، وهي قطعة من التاريخ لأي جامع للسيارات الرياضية الفرنسية أو سائق هاوٍ تجذبه الصفات الاستثنائية لهذه النسخة النهائية. يُرجى ملاحظة أن العجلات الأربع متاحة للاستلام من البائع في كورسيكا.
التكلفة
187,279 AED
</carousel>
رقم الهيكل: 1GC6726
المزاد: كانساس سيتي ربيع 2016
تاريخ المزاد: 12 مارس 2016
رقم القطعة: S70
**22,000 دولار | أعلى مزايدة**
• اللون الخارجي: أزرق
• المقصورة: حمراء
• الهيكل: بيك أب
• ترميم كامل بعد فصل الهيكل عن الشاسيه
• محرك V-8 بصمامات جانبية
• ناقل حركة بثلاث سرعات
• أرضية صندوق خشبية
• إطار احتياطي جانبي
• إطارات ذات جدار أبيض عريض
V-8 بصمامات جانبية، 3 سرعات
<carousel>
</carousel>
https://www.mecum.com/lots/235813/1941-ford-pickup/](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/12eab23ec4604a62b05f79e0457adfed)
