Renault 5 Turbo 2 - 16,000 ميل، 1984
Renault 16
Renault 16•
•35 مشاهدة
رقم الهيكل: VF1822000E0000943
£88,875 | تم البيع
- الفئة: Turbo 2
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أبيض لؤلؤي
تأتي هذه السيارة الرياضية الأصيلة ذات المحرك الوسطي والشاحن التوربيني بحالة عرض مثالية، وتجسّد حقبة الثمانينيات بلا لبس؛ إنها سيارة هاتشباك رياضية بارزة وُلدت في زمن راليات «المجموعة B». في عام 1980، طرحت Renault طراز R5 Turbo الجديد بوصفه «نسخة خاصة للتجانس» مخصصة للمنافسة في سباقات «المجموعة 4» والراليات الدولية. استندت 5 Turbo إلى Renault 5 Alpine الإنتاجية، لكن مهندسي Renault Sport تخلّوا عن تصميم المحرك الأمامي والدفع الأمامي القياسي لصالح محرك وسطي ودفع خلفي. وفي عام 1981، فاز Jean Ragnotti ومساعده Jean-Marc Andrie برالي مونتي كارلو لصالح Renault، ثم أحرز Ragnotti في العام التالي الفوز برالي Tour de Corse.
في عام 1984، سعت Renault إلى اعتماد «المجموعة B» لطراز Renault Maxi 5 Turbo، كي تتمكن من خوض بطولة العالم للراليات؛ وفي العام التالي، أضاف Ragnotti فوزًا آخر برالي Tour de Corse على متن Maxi 5 Turbo. وبعد تصنيع الدفعة الأولى المؤلفة من 400 سيارة طريق لتلبية متطلبات حجم الإنتاج الخاصة باعتماد «المجموعة 4»، تبعتها الجيل الثاني المعروف باسم «Turbo 2». تُعرض هذه السيارة في معرض NEC للسيارات الكلاسيكية 2025، وهي Renault 5 Turbo 2 محفوظة على نحو استثنائي وقليلة الاستخدام. وتتميز بطلائها بلونها الأصلي من المصنع، الأبيض اللؤلؤي، مع مقصورة من الجلد البني وAlcantara؛ إنها مثال بارز على سيارة الهاتشباك الرياضية ذات المحرك الوسطي والمستوحاة من سيارات الرالي لدى Renault.
سُلّمت Turbo 2 رقم الهيكل #943 جديدة إلى ألمانيا، وكان أول مالك لها مديرًا لوكالة Renault، وقد زوّدها بعدد من التحسينات المستوحاة من سيارات الرالي لتعزيز مظهرها الرياضي وصوتها المميز. وشملت هذه التحسينات قفص حماية من الألومنيوم من Matter، ونظام عادم من Devil، وعجلات Gotti متعددة القطع. يتضمن ملف الوثائق شهادة Heritage تؤكد تطابق رقمي الهيكل والمحرك، كما يكشف الفحص الدقيق أن قفص الحماية من Matter والعجلة الاحتياطية كلاهما مطابقان لسنة طرازها. ويبلغ العداد اليوم 25,346 كم (15,750 ميلًا) فقط.
تبدو السيارة في غاية الأناقة، بطلائها اللؤلؤي اللامع، وفواصل الأبواب المتناسقة، والملصقات الصحيحة، ومقصورتها التي حظيت بعناية فائقة؛ وقد أُبلغنا بأن أداءها يضاهي مظهرها. وقد تولى صيانتها خبراء متخصصون في العلامة، وخضعت مؤخرًا لفحص شامل أكد حالتها الميكانيكية والتجميلية الممتازة. وتشمل الأعمال الأخيرة تجديد ممتصات الصدمات وفق المواصفات الصحيحة، وتركيب مجمّع عادم متساوي الطول، وإطارات جديدة، واستبدال أنابيب الوقود.
ملف تاريخ السيارة المرفق شامل، ويضم شهادة Heritage، وفواتير أعمال العناية الاحترافية، والعديد من فواتير الصيانة على مر السنين، وشهادات الفحص الفني MOT، ومستندات داعمة متنوعة، ووثيقة تسجيل V5C جاهزة لنقل الملكية أو التصدير. وهي مؤهلة الآن للحصول على صفة المركبة التاريخية. تُعد Turbo 2 نسخة صالحة للسير على الطرق من سيارة Renault الأصيلة التي تنتمي إلى «المجموعة B»، وإضافة لا غنى عنها إلى أي مجموعة من السيارات الرياضية البارزة. ومع تفضيل السوق لأفضل النماذج، تستحق هذه الـRenault الصغيرة، المعروضة بحالة رائعة، اهتمامًا جادًا بكل تأكيد.
https://www.iconicauctioneers.com/1984-renault-5-rec16081-1-nec-1125?pn=0&el=34617&pp=0
التكلفة
432,199 AED
