المراجعة
  • المدونة
  • 1991 — 1995
  • Porsche 968 كابريوليه، 1994

Silverstone

24 سنة من القيادة

Porsche 968 كابريوليه، 1994

⁦Porsche 968⁩

⁦Porsche 968⁩•‌
•
115 مشاهدة

رقم الهيكل: WP0ZZZ9GZPS830410

رقم المحرك: 42P50869

19,800 جنيه إسترليني | بيعت

  • ناقل الحركة: أوتوماتيكي
  • لون الهيكل: أزرق

سيارة 968 كابريوليه متألقة وأنيقة، مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي سلس. سُلّمت جديدة في المملكة المتحدة (C-16)، بمقود على اليمين وناقل Tiptronic، وقطعت 43,475 ميلًا موثّقة (بحسب العداد). تأتي بمواصفات أنيقة تشمل طلاء أزرق منتصف الليل ومقصورة جلدية باللون الرمادي الرخامي، وسقفًا قماشيًا أسود وجنوطًا فضية. يرافقها سجل تاريخي ممتاز وملف الكتب الأصلي، بما في ذلك كتيب الصيانة المختوم حتى أحدث موعد لدى مختصين بالعلامة. حالتها رائعة، وقد أُنفق عليها مؤخرًا 5,000 جنيه إسترليني على الصيانة والتجميل. إنها سيارة رياضية كلاسيكية حديثة تحظى بتقدير كبير، وتشتهر بجودة تصنيعها الممتازة وثباتها الواثق على الطريق. ظهرت Porsche 968 (رقم المشروع) لأول مرة في عام 1991، وكانت عمليًا المحطة الأخيرة في مسيرة سلسلة 924 العريقة.

طُرحت السيارة في البداية على أنها 944 S3، وربما جاء اعتماد الرقم الجديد استجابةً لضغوط قسم التسويق، لكنه كان مناسبًا لشركة Porsche التي كانت تواجه ركودًا وتكافح تراجع المبيعات. ومن الناحية التصميمية، مثّلت أكبر نقلة إلى الأمام منذ إطلاق 944 الأصلية عام 1981؛ إذ لم يُنقل من 944 سوى الأبواب والسقف والباب الخلفي. كما أضفت الواجهة الأمامية الجديدة، بمصابيحها المنبثقة ذات الطراز المستوحى من 928، لمسة عصرية. وزُوّدت بمحرك محدّث من محرك 944 رباعي الأسطوانات المستقيم سعة 3.0 لترات، بقوة بلغت 237 حصانًا.

شملت التغييرات التي أُدخلت على منظومة الحركة في 968 إضافة نظام Porsche الجديد آنذاك لتوقيت الصمامات المتغير «Varioram»، وتحسين نظامي السحب والعادم، وحدافة مزدوجة الكتلة، وإلكترونيات محدّثة لإدارة المحرك. كما أصبح ناقل Tiptronic الأوتوماتيكي ثنائي الوضعيات متاحًا كخيار. سُجّلت هذه Porsche 968 للمرة الأولى في 24/05/1994، وهي سيارة بمقود على اليمين (C-16) مورّدة إلى المملكة المتحدة، وقد جاءت بمواصفات أنيقة للغاية، بطلاء أزرق منتصف الليل ومقصورة جلدية باللون الرمادي الرخامي. واختيرت لها من المصنع إضافات تشمل سقفًا أزرق داكنًا، وناقل حركة Tiptronic (أوتوماتيكيًا)، وجنوطًا من خليط معدني مقاس 17 بوصة بتصميم Cup، ومقود Cup، ونظامًا صوتيًا مطوّرًا متوافقًا مع أجهزة iPhone الحديثة.

وبوجود ثلاثة مالكين مسجلين فقط حتى الآن، يتضح أن هذه السيارة 968 المتألقة حظيت بعناية جيدة على مر السنين. حالتها رائعة، واستفادت من إنفاق نحو 5,000 جنيه إسترليني مؤخرًا على الصيانة والتجميل، بما يضمن بقاء Porsche الصغيرة في أبهى حالاتها. وتؤيد سجلّات الصيانة الشاملة قراءة العداد البالغة 43,475 ميلًا، كما تأتي السيارة مع ملف الكتب الأصلي من Porsche، الذي يضم كتيب الصيانة/أدلة المالك، ومجموعة الأدوات موجودة أيضًا. شهادة الفحص الفني MoT سارية ومحدّثة حتى مارس 2021، من دون ملاحظات.

كما يظهر في الفيديو المرفق بالإعلان، يعمل السقف الكهربائي كما ينبغي، وقد أفادنا البائع بأن قيادة السيارة تضاهي جمال مظهرها. توفر هذه السيارات الرياضية الكلاسيكية الحديثة اليوم قيمة ممتازة مقابل المال، وكما هو متوقع من إحدى أبرز شركات تصنيع السيارات الرياضية في العالم، فإن أداءها يوازي جودة تصنيعها الممتازة. وما زالت سيارات 968 تبدو على الطريق اليوم بجمالها نفسه عندما كانت جديدة في التسعينيات، كما أن تكاليف تشغيلها لا يلزم أن تكون مرهقة، بفضل توافر العديد من المختصين بالعلامة لإجراء الصيانة الدورية.

الصيف على الأبواب، وهذه الكابريوليه مثال رائع بلون مميز، وسجل صيانة جيد، وسعر تقديري معقول للغاية.

https://www.iconicauctioneers.com/1994-porsche-968-rec09610-2-0520?pn=0&el=12057&pp=0

‌
Porsche 968

1991 — 1995

0

0 مراجعات

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    بورشه 968 كابريوليه، 1992

    رقم الهيكل: WP0CA2969NS840531 التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: كورال غيبلز، فلوريدا 89,600 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 27 سيارة فقط من طراز 968 كابريوليه المخصصة لسوق أمريكا الشمالية، ومطلية باللو

  • ‌
    شراء

    بورشه 968 كوبيه، سيارة فنية من إبداع Denis Rivière، 1992

    13,000 يورو | بيعت «بورشه لتسلق السماء» في أوائل التسعينيات، واجهت بورشه بعض الصعوبات الاقتصادية، ولم تتمكن طرازاتها الكلاسيكية مثل 911 و928 من إخراج العلامة من الأزمة. عندها شعرت الشركة بالحاجة إلى ا

  • ‌
    شراء

    بورشه 968 Turbo S Clone، 1994

    رقم الهيكل: (VIN) WPOAA2961RS820772 72,600 دولار أمريكي | بيعت • تحويل مُتقن إلى Turbo S • أداء وجاذبية مرغوبان • قطعت أقل بقليل من 12,000 ميل منذ خروجها من المصنع • مرشحة مثالية للمشاركة في فعاليات ا

  • ‌
    شراء

    Porsche 968، 1993

    رقم الهيكل: WP0ZZZ96ZRS800073 123,200 دولار أمريكي | بيعت • محفوظة ومعروضة وموثقة بحالة استثنائية • معروضة بحالتها الأصلية دون تعديلات • تحتفظ بطلاء المصنع باللون الأزرق ريفييرا والزجاج والكسوة الداخل

  • ‌
    شراء

    Porsche 968 Turbo S، 1994

    رقم الهيكل: WP0ZZZ96ZRS890061 التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: كورال غيبلز، فلوريدا 550,000–750,000 دولار أمريكي | لم تُبع • واحدة من 13 سيارة فقط صُنعت بين عامي 1992 و1994؛ ومن أقل السلاسل إنتاجًا ف

  • ‌
    شراء

    بورشه 968 كوبيه، 1992

    رقم الهيكل: WP0ZZZ96ZNS801004 17,250 يورو | بيعت • ناقل حركة أوتوماتيكي • اشتراها من أحد السادة الألمان عام 2009 • قطعت 36,000 كيلومتر عند الاستحواذ عليها • تُعرض مع وثيقة تسجيل المركبة الألمانية Fahr

  • ‌
    شراء

    Porsche 968 Turbo RS، 1993

    رقم الهيكل: WP0ZZZ96ZPS896062 77,500 دولار | بيعت • طراز Porsche RS الوحيد ذو المحرك الأمامي الذي أُنتج على الإطلاق، معروض للبيع من مالكه الثالث فقط • واحدة من ثلاث سيارات إنتاجية فقط من 968 Turbo RS

  • ‌
    شراء

    Porsche 968 كابريوليه، 1992

    رقم الهيكل: WP0CA2962NS840211 التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 81,200 دولار أمريكي | بيعت • يُعتقد أنها أول سيارة 968 كابريوليه تُسلَّم إلى الولايات المتحدة • شبه جديدة من جميع ال

  • ‌
    شراء

    بورشه 968، 1992

    رقم الهيكل: WP0AA2965NS820235 التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: لوس أنجلوس، كاليفورنيا 26,950 دولارًا أمريكيًا | بيعت • آخر كوبيه بورشه بمحرك أمامي وقوة من أربع أسطوانات، والنسخة النهائية من منصة ناقل

  • ‌
    شراء

    Porsche 968 Cabriolet، 1992

    الموقع: فلوريدا Porsche 911 أعادت Singer تصورها لعام 1989 - خدمات كلاسيكية - تكليف Ramatuelle https://rmsothebys.com/auctions/br05/lots/r253-1992-porsche-968-cabriolet/

  • ‌
    شراء

    بورشه 968 Turbo RS، 1992

    رقم الهيكل: (VIN) WPOZZZ96ZNS820065 346,500 دولار أمريكي | بيعت • التطور الأسمى لسيارة بورشه ذات المحرك الأمامي والأسطوانات الأربع • رُممت بأمانة وفق ألوان المصنع ومواصفاته الأصلية • شاركت في سلاسل AD

  • ‌
    شراء

    بورشه 968، 1995

    رقم الهيكل: WP0AA2969SS820301 التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: لوس أنجلوس، كاليفورنيا 40,700 دولار أمريكي | بيعت • إحدى أكثر التطورات الأخيرة صقلاً في تصاميم بورشه ذات المحرك الأمامي والدفع الخلفي ون

  • ‌
    شراء

    بورشه 968 مكشوفة، 1994

    رقم الهيكل: WP0ZZZ96ZRS830067 رقم المحرك: سيُعلن عنه لاحقًا 11,500 يورو | بيعت • ناقل حركة أوتوماتيكي • محرك سعة 3.0 لترات بقوة 240 حصانًا • قراءة العداد: 126,337 كيلومترًا • الملكية الحالية منذ نحو ع

  • ‌
    شراء

    بورشه 968 كابريوليه، 1992

    الموقع: فلوريدا https://rmsothebys.com/auctions/br04/lots/1074-1992-porsche-968-cabriolet/

  • ‌
    شراء

    Porsche 968 Cabriolet، 1992

    الموقع: فلوريدا https://rmsothebys.com/auctions/br04/lots/1074-1992-porsche-968-cabriolet-1/

  • ‌
    شراء

    Porsche 968 للسباقات/سباقات السرعة/تسلق التلال/أيام الحلبة، 1993

    رقم الهيكل: WPOZZZ96ZPS800321 رقم المحرك: سيُعلن لاحقًا 21,375 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: برتقالي دموي سيارة 968 رائعة، مجهزة للسباقات والطرقات السريعة، أُعدّت وعُرضت ب