Porsche 911 (996) GT2 Clubsport، 2002
Porsche 911 عملية فيس ليفت V (996)
Porsche 911 عملية فيس ليفت V (996)•
•99 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0ZZZ99Z2S695275
رقم المحرك: 64220780
£92,250 | بيعت
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أسود بازلتي
إذا لم تكن 996 GT2 المزودة بحزمة Clubsport سيارة السائق المثالية، فهي قريبة جدًا من ذلك. مع ظهور 996 المبردة بالماء عام 1999، كان من المحتم أن تظهر نسخة GT2 بعد ذلك بوقت قصير، وفي عام 2001 لبّت Weissach التوقعات. كُشف عنها لأول مرة في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات عام 2000، بسعر 114,900 جنيه إسترليني، أي أكثر بنحو 30,000 جنيه من طراز Turbo المذهل أصلًا. زُوّدت GT2 بمحرك M96/70 سداسي الأسطوانات المتقابل سعة 3.6 لتر، بشاحني توربو، يولد 463 حصانًا و620 نيوتن متر من عزم الدوران، وينقل القوة إلى الطريق عبر العجلات الخلفية.
استخدم محرك Mezger المركب في GT2 نظام Variocam Plus الذي طُرح حديثًا، وقدم قوة أكبر بنسبة 10% من Turbo، وذلك بفضل تركيب شاحني توربو ومبرّدَي هواء أكبر، ومدخل هواء مُعدّل، ونظام عادم مُعدّل، ووحدة تحكم إلكترونية أعيدت برمجتها. كما استفادت GT2 من علبة تروس مستمدة من سيارات السباق، أُعيد تطويرها وزُوّدت بنظام التزييت الخاص بـ GT3 RS، إضافة إلى صفيحة احتكاك وتفاضل محدود الانزلاق مضبوطين ليتلاءما مع نظام التعليق فائق الصلابة في السيارة، والذي كان أخفض من Turbo بمقدار 20 مم لتحقيق مركز ثقل أدنى.
وبالاقتران مع عجلات «Turbo Design» أحادية الكتلة المصنوعة من الألومنيوم، وخزان وقود أكبر سعة 89 لترًا، وألواح أمامية جديدة بالكامل لتقليل الرفع الهوائي عند السرعات العالية وزيادة تدفق الهواء، كانت GT2 سيارة شرسة منذ اليوم الأول. وكان أداؤها بطبيعة الحال مذهلًا، إذ تتسارع من 0 إلى 62 ميلًا في الساعة خلال 4.1 ثانية فقط، وتبلغ سرعتها القصوى 196 ميلًا في الساعة. حسّنت تعديلات الهيكل ديناميكيات السيارة؛ فعلى الرغم من استخدام أجنحة ورفارف عريضة مماثلة، إلى جانب مقدمة أكثر شراسة وجناح خلفي أكبر، كان المظهر العام أكثر رصانة من الهيئة التي بدت وكأن بعض أجزائها «ملصقة» في 993 GT2.
لم تكن القوة الهدف الوحيد؛ فقد خُفّض وزن السيارة بمقدار 90 كغ مقارنةً بـ 911 Turbo الأساسية، ما أسفر، عند جمع ذلك مع النوابض الأكثر صلابة والتعديلات الأخرى على نظام التعليق، عن تحكم ممتاز. وكانت هذه أسرع سيارة طرق أنتجتها Porsche على الإطلاق في ذلك الوقت. ومع ذلك، ولتلبية تطلعات من كانوا يأملون في سيارة سباق جاهزة للاستخدام، عُرضت حزمة Clubsport، التي تضمنت مقاعد Recaro مبطنة بقماش مقاوم للحريق، وأحزمة سباق بست نقاط، وقفص حماية خلفيًا يُثبّت بالمسامير (مع توفير القسم الأمامي منفصلًا)، وطفاية حريق، ومفتاحًا لفصل البطارية.
هذه Porsche 911 GT2 Clubsport المعروضة بحالة رائعة، بلون أسود بازلتي معدني ومقصورة Clubsport سوداء وأحزمة مقاعد حمراء، زُوّدت جديدة من Riverdale Porsche، وهو ما تؤكده شهادة الأصالة المرفقة من Porsche. لم تحصل المملكة المتحدة سوى على 17 سيارة Clubsport، ما يجعل هذه Porsche نادرة جدًا. السيارة بحالة استثنائية، وهو ما لا يوحي به عدادها الذي يشير إلى 36,203 أميال. وتتضمن الوثائق المرفقة ملفًا شاملًا لتاريخ السيارة، يضم فواتير الصيانة والخدمة من وكلاء Porsche ومختصين مستقلين مختلفين؛ وأحدثها صادرة عن JZM لخدمة أُجريت في سبتمبر 2023.
تتمتع هذه Porsche المذهلة بسجل موثوق مميز، وقد حظيت بعناية فائقة ضمن مجموعة خاصة مرموقة لا يُقبل فيها إلا الأفضل. ويمنحها الدفع الخلفي وقوة 463 حصانًا تجربة قيادة حماسية، ومن السهل فهم كيف اكتسبت هذه السيارات سمعة كونها سيارات السائق المثالية، القادرة على التفوق على الغالبية العظمى من السيارات الخارقة على الطرقات وحلبات السباق.
https://www.iconicauctioneers.com/2002-porsche-996-gt2-rec15716-1-silverston-0825?pn=0&el=33965&pp=0
التكلفة
448,611 AED
