بورشه 911/996 GT3 الجيل الثاني، 2004
Porsche 911 GT3 عملية فيس ليفت 996
Porsche 911 GT3 عملية فيس ليفت 996•
•61 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0ZZZ99Z4S691063
رقم المحرك: 63424956
رقم التسجيل: GT03 ANJ
عقب إطلاق 911/996، طرحت بورشه طراز GT3، وهو أول إصدار من 996 مخصص لحلبات السباق. اشتُق محركه سعة 3.6 لتر من GT1، وبلغت قوته 360 حصانًا عند 7,200 دورة في الدقيقة، أي بزيادة قدرها 60 حصانًا عن محرك كاريرا القياسي سعة 3.4 لتر. كما زُوّد بنظام تعليق قابل للضبط ومجموعة هيكل فريدة، تضمنت جناحًا خلفيًا مزدوج السطح. وضمّت المقصورة مقاعد رياضية، فيما أُزيل بعض تجهيزاتها الداخلية لتخفيف الوزن. كذلك صنعت بورشه نسخة من GT3 مخصصة للحلبات فقط، أُطلق عليها اسم GT3 Clubsport.
لا يُلاحظ سوى عدد قليل من الاختلافات مقارنةً بطراز GT3، ومنها تركيب قفص حماية كامل ومقعد للسائق مغطى بمادة نومكس، مع حذف الوسائد الهوائية الجانبية. ورغم أنها لم تكن مخصصة عمومًا للقيادة اليومية، فقد كانت هذه النسخة جاهزة للحلبات من جميع النواحي، وقادرة على المنافسة في عدد من سلاسل السباقات حول العالم.
يأتي هذا الجيل الثاني من 911 GT3 باللون الرمادي أطلس المرغوب، مع مقصورة داخلية سوداء، ويتميز بترقية مواصفات Clubsport الكاملة، التي تشمل قفص حماية، ونظام تعليق مطورًا، ومكابح أمامية بستة مكابس، ومقاعد Clubsport مع أحزمة أمان حمراء. وإلى جانب ذلك، لا تزال السيارة مزودة بتكييف هواء ومقصورة كاملة من الجلد المنقوش بشعار بورشه. وقد قطعت هذه النسخة الرائعة 40,600 ميل فقط منذ خروجها جديدة، وحظيت بصيانة جيدة؛ إذ يُظهر كتيب الصيانة الالتزام بمواعيد الصيانة الدورية، مع خمسة أختام من الوكيل الرئيسي بين عامي 2004 و2011، وأربعة أختام أخرى من ورش متخصصة. وأُجريت أحدث صيانة لدى Renaissance Classic Cars في أبريل 2018.
اقتنى البائع الحالي السيارة في عام 2013، ويعرض هذه الـGT3 القابلة للاقتناء مع مجموعة الكتب الكاملة وشهادة فحص فني حديثة (MoT). هذه السيارات رائعة في القيادة، كما أنها مرغوبة جدًا لدى هواة جمع السيارات؛ ويتمثل التحدي أمام أي مالك جديد في مقاومة إغراء قيادة هذه السيارة كثيرًا، نظرًا إلى إمكاناتها الاستثمارية.
