PONTIAC GTO JUDGE RAM AIR III، 1970
Pontiac GTO ثانياً
Pontiac GTO ثانياً•
•97 مشاهدة
70,400 دولار أمريكي | بيعت
تعمل سيارة Pontiac GTO Judge Ram Air III موديل 1970 هذه بمحرك V8 سعة 400 بوصة مكعبة، أعيد بناؤه ويحمل الأرقام المطابقة، وتبلغ قدرته المصنعية 366 حصانًا، وهو مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي Turbo 400 أُعيد بناؤه. جرى التحقق من مواصفاتها عبر مستندات PHS وورقة التجميع وملصق النافذة. شُحنت هذه السيارة إلى Lawless Pontiac في Worcester بولاية Massachusetts في 30 أكتوبر 1969، وهي واحدة من 3,629 سيارة Judge صُنعت لطراز عام 1970، وقد أُنتجت في أكتوبر 1969. تشمل تجهيزاتها الأصلية طلاءً خارجيًا أحمر (75) ومقصورة داخلية من الفينيل الأحمر (254)، وفق لوحة البيانات، مع مقاعد أمامية منفصلة ومجموعة كونسول. وهي مجهزة من المصنع بتكييف هواء، مع ضاغط جديد وإعادة تأهيل النظام.
تضم السيارة تجهيزات سخية، منها مقود معزز، ومكابح معززة، ونوافذ كهربائية، وفتح كهربائي للصندوق الخلفي، ومقعد راكب قابل للإمالة، ومصباح سقفي بمصابيح قراءة، ومصباح أسفل غطاء المحرك، ومصباح للصندوق الخلفي، وراديو AM بأزرار ضغط ومكبر صوت خلفي، وهوائي للزجاج الأمامي، ومرآة خارجية للرؤية الخلفية قابلة للضبط عن بُعد، ومرآة تجميل في حاجب الشمس، وزجاج Soft-Ray. النوافذ الجانبية أصلية، فيما استُبدل الزجاج الأمامي والزجاج الخلفي بقطعتين جديدتين. فُككت السيارة بالكامل، وخلال ذلك جُرّد الهيكل والشاسيه من الطلاء حتى المعدن باستخدام السفع. طُلي الشاسيه بالأسود اللامع وعُزل بطبقة شفافة من اليوريثان. وأُبقيت ألواح أرضية السيارة الأصلية في مكانها، ثم أُعيد عزلها من الخارج ببادئ أكسيد الحديد الأحمر وفقًا لمواصفات المصنع.
أُعيد بناء القسم الأمامي بالكامل باستخدام جلب ومفاصل كروية وممتصات صدمات جديدة كليًا، ثم ضُبطت زوايا العجلات. تسير GTO على إطارات Coker جديدة مستنسخة من Firestone Wide Oval، وتضم أيضًا إطارًا احتياطيًا. أُعيد بناء المحرك بالكامل مع مقاعد صمامات مقساة لتلائم أنواع البنزين المتوفرة اليوم. جُهز عمود المرفق آليًا بزيادة قدرها 0.020 بوصة، ورُكبت مكابس مطروقة جديدة في أسطوانات موسعة بمقدار 0.030 بوصة. كما تضم GTO مجموعة نقل حركة خلفية Pontiac Safe-T-Track محدودة الانزلاق، بعشرة مسامير ونسبة تروس 3.23، إلى جانب خيار نظام التعليق شديد التحمل F41 بقضبان موازنة أمامية وخلفية.
تشمل التجهيزات الإضافية خزان وقود وخطوطًا جديدة، ومكابح جديدة بأقراص أمامية وطبول خلفية، مع صفائح تثبيت وأسطوانات عجلات وبطانات وأحذية مكابح جديدة. المقصورة الداخلية جديدة بالكامل، بما في ذلك أغطية المقاعد الأمامية والخلفية، والسجاد، وألواح الأبواب، وحصائر أرضية Pontiac. أُعيد ترميم لوحة العدادات مع مجموعة عدادات Rally من المصنع ومقياس دورات المحرك، وجميعها تعمل. تعمل جميع مصابيح السير والمصابيح الأمامية المزودة بلمبات T3 جديدة، والمصابيح الخلفية ومصابيح الفرامل وإشارات الانعطاف ومصباح صندوق القفازات والمصباح السقفي كما ينبغي. لا يظهر على المصد الأمامي Endura أي تشققات أو انقسامات، كما أنه ملائم جيدًا للقسم الأمامي.
رُكب مصد خلفي جديد مطلي بالكروم وأغطية مصابيح خلفية جديدة، إلى جانب ملصقات Judge جديدة وقوالب جديدة لفتحات حواف العجلات. ويوجد في الصندوق الخلفي إطار احتياطي مطابق مع عجلة NOS، ورافعة السيارة الأصلية وقاعدتها ومفتاح صواميل العجلات.
التكلفة
258,544 AED
