بونتياك GTO جادج رام إير IV، 1969
Pontiac GTO ثانياً
Pontiac GTO ثانياً•
•123 مشاهدة
102,300 دولار أمريكي | تم البيع
سيارة GTO Judge موديل 1969 الموثقة من GM of Canada والمزوّدة بمحرك Ram Air IV هي واحدة من 239 سيارة Judge فقط صُنعت بخيار محرك الأداء Ram Air IV (L67) وناقل الحركة اليدوي M21 ذي الأربع سرعات. خضعت هذه السيارة لأكثر من 2,000 ساعة من الترميم الاحترافي الكامل، مع فصل الهيكل عن الشاسيه. خضعت كتلة المحرك الأصلية Ram Air IV «2506» ذات أغطية المحامل الرئيسية الأربعة لعملية تشغيل ميكانيكي وفحص احترافيين قبل إعادة تجميعها، كما زُوّدت بمكابس وحلقات ومحامل جديدة. أُعيد تسطيح عمود المرفق وموازنته بالكامل، إلى جانب المكابس وأذرع التوصيل. وفُكّت رؤوس الأسطوانات الأصلية «722» الخاصة بمحرك Ram Air IV، وهي نادرة ومطلوبة بشدة، وأُعيد بناؤها بالكامل بمكونات جديدة.
بعد إعادة تجميع المحرك، طُلي بالدرجة الصحيحة من طلاء Pontiac الفضي المزرق اللامع. وأُعيد بناء ناقل الحركة الأصلي المطابق لرقم الهيكل، الذي جاء مع السيارة منذ المصنع، بالكامل. فُكك الهيكل بالكامل وجُرّد حتى وصل إلى المعدن العاري. وما زالت السيارة تحتفظ بأرضيتها وأبوابها وصفائح عتباتها الأصلية. أُزيل الشاسيه، ونُظّف بالرمل، ووُضع عليه الطلاء التمهيدي وصُقل قبل طلائه بالأسود منخفض اللمعان. واستُبدلت جميع مكونات الشاسيه أو أُعيد بناؤها قبل إعادة طلائها بالتشطيبات الأصلية الصحيحة من المصنع. وأُعيد بناء ترس التفاضل الصحيح من الحديد العقدي، المعروف باسم «N case»، ذي العشرة مسامير ونظام الجر الإيجابي (G83)، بما في ذلك مجموعة تروس 4:33 الأصلية من المصنع (رمز XM).
ضُبطت فجوات ألواح الهيكل وصُقلت لضمان محاذاتها على نحو مثالي. كما طُليت هذه السيارة Judge بلونها الأيقوني الأصلي من المصنع Carousel Red (الرمز 72)، باستخدام مواد الطلاء PPG enviro-base والطبقة الشفافة من أعلى الفئات فقط. واستُثمرت أكثر من 60 ساعة في الصنفرة الرطبة وتلميع الطبقة الشفافة وحدها. وأُعيد تجديد المقصورة الداخلية البيضاء بلون Parchment Pearl، وهي من الخيارات النادرة للغاية، بالكامل باستخدام أجود المواد. وما زالت السيارة تحتفظ ببطانة لوحة القيادة الأصلية من المصنع، كما فُحصت جميع العدادات وأجهزة القياس الأصلية بدقة. واستُبدلت جميع ضفائر الأسلاك بوحدات جديدة مطابقة للمواصفات.
السيارة بحالة كالجديدة وجاهزة للعرض، ولم تُستخدم على الطرق منذ ترميمها. رُممت GTO هذه وفق معايير أصالة عالية جدًا، بما في ذلك رش أرضية السيارة والجزء أسفل غطاء المحرك، ورافعة المصد المُجددة، والزجاج ذي رموز التاريخ، ومصابيح T3 الأمامية، والمصد الخلفي المؤرخ، وجميع صفائح GM الأصلية الخاصة بمحرك Ram Air IV، وزخارف النوافذ وفتحات العجلات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ الأصلية من GM، وإطارات سوداء الجدار من الطراز الأصلي، وممتصات صدمات حلزونية، ومشعبات العادم الأصلية، والموزع الأصلي، ومبرد بأربعة صفوف، وخراطيم ومشابك وأسلاك شمعات على طراز OEM، ومرشح زيت NOS. الملكية قيد النقل
التكلفة
375,697 AED
