بونتياك GTO Hardtop، 1965
Pontiac GTO I
Pontiac GTO I•
•5 مشاهدة
رقم الهيكل: 237375P354025
المزاد: مونتيري 2024
تاريخ المزاد: 17 أغسطس 2024
رقم القطعة: S131
66,000 دولار | بيعت
- قراءة عداد المسافة: 23,283 ميلًا
- المحرك: V-8
- ناقل الحركة: يدوي
- اللون الخارجي: ذهبي تايغر
- المقصورة: سوداء
- الهيكل: سقف صلب
- رمز الطلاء الخاص 2-2 باللون الذهبي تايغر، مع سقف من الفينيل الأسود ومقصورة سوداء، وهي السمات المميزة لهذه الحزمة التي ظهرت في حملة إعلانية لبونتياك
- كانت مملوكة سابقًا لريجي جاكسون، عضو قاعة مشاهير دوري البيسبول الرئيسي MLB
- ترميم شامل بعد فصل الهيكل عن الشاسيه
- وثائق PHS
- محرك V-8 سعة 389/بقوة 360 حصانًا، بنظام Tri-Power
- ناقل حركة يدوي بأربع سرعات
- محور خلفي Saf-T-Track
- عجلات وشارات Hurst نادرة
- تنجيد من فينيل Marokite
- توجيه معزز
- مكابح معززة
- ذراع تبديل Hurst
- أطراف عادم كرومية مقسمة
لم تثنِ حظر السباقات الشهير الذي فرضته جنرال موتورز عام 1963 قسم بونتياك التابع للشركة العملاقة عن مواصلة انتصاراته، إذ واصل إنتاج سيارات أداء مخصصة للطرقات وبيعها، مع إمكانية تحويلها للمنافسة أيضًا. وبعد دراسة تشكيلة طرازات بونتياك ومخزون القطع والقيود المؤسسية لجنرال موتورز التي حدّت من حجم المحركات في طرازاتها متوسطة الحجم، اختار كبار مهندسي بونتياك محرك V-8 سعة 389 بوصة مكعبة، ودمجوه مع العديد من مزايا الأداء والتصميم ليبتكروا ما يُعد، على الأرجح، أول سيارة عضلات حقيقية. وقد مرّروها بدهاء أمام بيروقراطيي جنرال موتورز على هيئة حزمة خيارات، فلم تكن بحاجة إلى موافقة الشركة، وأطلقوا عليها اسم GTO، في تحدٍ جريء لسيارة فيراري GT باهظة الثمن والمخصصة للسباقات.
كانت GTO صفقة مذهلة؛ إذ زوّدت خيار GTO محرك بونتياك V-8 سعة 389 وبقوة 325 حصانًا برؤوس 421 HO، وعمود كامات ذي رفع عالٍ، ومكربن Carter AFB رباعي الأسطوانات، ونسبة ضغط 10.75:1، ولمسات كرومية، ونظام السحب الاختياري Tri-Power. وشكّل خيار GTO حزمة متكاملة بإحكام من مزايا المحرك والفرامل ومجموعة نقل الحركة والتعليق والمظهر، صُممت لتخاطب قلوب وعقول سوق الشباب الآخذة في التوسع. وقد فاقت مبيعات GTO التوقعات في عام 1964، بفضل براعة التسويق لدى جيم وانجرز وخبراء الأداء في Royal Pontiac بمدينة ديترويت. وأنتجت التحسينات التي أُدخلت عام 1965 ما يعتبره كثير من عشاق السيارات النسخة الأبرز من الجيل الأول لطراز GTO.
ساهمت خطوط الهيكل المعاد تصميمها بأناقة، والمصابيح الأمامية المزدوجة المتراصة على كل جانب، والمصابيح الخلفية المعدلة، والانتفاخ العضلي في غطاء المحرك، وزيادة القوة بفضل عمود كامات معدل، في جعل GTO لعام 1965 سيارة مفضلة بلا منازع. وقد طُليت هذه السيارة الاستثنائية من طراز GTO Hardtop باللون الذهبي تايغر وفق رمز الطلاء الخاص 2-2، مع سقف من الفينيل الأسود ومقصورة سوداء، وهي السمات المميزة لهذه الحزمة التي ظهرت في حملة إعلانية لا تُنسى لبونتياك. وكانت هذه السيارة مملوكة سابقًا لريجي جاكسون، أسطورة قاعة مشاهير دوري البيسبول الرئيسي MLB، وقد خضعت لترميم شامل بعد فصل الهيكل عن الشاسيه، وتأتي مصحوبة بوثائق PHS.
تعمل السيارة بمحرك V-8 الأسطوري سعة 389 وبقوة 360 حصانًا، بنظام Tri-Power، ينقل القوة إلى ناقل حركة يدوي بأربع سرعات ومحور خلفي Saf-T-Track. وتضم GTO عجلات وشارات Hurst نادرة. وتشمل التجهيزات الأخرى تنجيدًا من فينيل Morrokide، وتوجيهًا معززًا، ومكابح معززة، وذراع تبديل Hurst، وراديو بأزرار ضغط وهوائي يدوي، وغاسلة للزجاج الأمامي وماسحتي زجاج بسرعتين، ومصابيح رجوع للخلف، ومجموعة عدادات Rally ومقياسًا لسرعة دوران المحرك، وحزمة Ride and Handling، وإطارات بخط أحمر على طراز الستينيات، وأطراف العادم الكرومية المقسمة التي لا تخطئها العين.
https://www.mecum.com/lots/1125501/1965-pontiac-gto-hardtop/
التكلفة
242,385 AED
