بونتياك GTO مكشوفة، 1967
Pontiac GTO I
Pontiac GTO I•
•63 مشاهدة
رقم الهيكل: 125441
الموقع: فينيكس، أريزونا
52,250 دولارًا أمريكيًا | بيعت
محرك V-8 بقوة 360 حصانًا وسعة 400 بوصة مكعبة، ومكربن بأربع فتحات، وناقل حركة Turbo Hydramatic، ونظام تعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية، ومحور خلفي صلب بنوابض صفائحية نصف إهليلجية، ومكابح أسطوانية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 115 بوصة
- لم تقطع سوى 500 ميل منذ ترميمها بالكامل على يد خبير GTO جيم موت
- سيارة عرض سابقة لمصنع بونتياك
- فازت بجائزة «أفضل ترميم» في ملتقى بونتياك الوطني
في أواخر عام 1963، طوّر جون ديلوريان وفريقه الهندسي سيارة GTO كخيار للأداء لسيارة بونتياك تيمبست خفيفة الوزن، متجاوزين بذلك حظر جنرال موتورز للمحركات التي تزيد سعتها على 330 بوصة مكعبة في طرازاتها متوسطة الحجم. وبفضل محرك V-8 مضبوط بسعة 389 بوصة مكعبة، جمعت GTO بين التسارع القوي والتحكم الحاد والتصميم الأنيق. استقطب خيار GTO عدد 32,540 مشتريًا في عام 1964، ووفقًا للرواية الشائعة، تلقت بونتياك 5,000 طلب قبل أن يعلم كبار مسؤولي جنرال موتورز بوجود السيارة أصلًا!
بحلول عام 1966، ارتقت GTO إلى طراز مستقل وحصلت على إعادة تصميم أنيقة بخطوط «زجاجة كوكاكولا». وضُبط المحرك القياسي بسعة 389 بوصة مكعبة ليولد 335 حصانًا، فيما رفع خيار Tri-Power القوة إلى 360 حصانًا. وكانت GTO منافسًا يُخشى على الطرقات وحلبات سباق التسارع، وحققت نجاحًا هائلًا لبونتياك، إذ بلغت مبيعاتها في عام 1966 ذروتها عند 96,946 سيارة. وفي عام 1967، زيدت سعة المحرك إلى 400 بوصة مكعبة، ومع إلغاء خيار Tri-Power، ظلت معدلات القدرة الحصانية دون تغيير. ومع أن كثيرًا من شركات السيارات المنافسة ردّت بإطلاق سيارات أداء متوسطة الحجم خاصة بها، ظلت GTO المعيار الذي قِيست عليه جميع السيارات الأخرى.
لم تقطع سيارة GTO هذه، بلونها الأحمر القرمزي وبمقصورتها الداخلية المتناسقة وسقفها القماشي الأبيض، سوى نحو 500 ميل بين المعارض منذ ترميمها بالكامل، الموثق توثيقًا شاملًا، على يد جيم موت، اختصاصي سيارات GTO في أيداهو. وفي يونيو 2002، فازت بجائزة «أفضل ترميم» وبجائزة «المستوى الذهبي» في المؤتمر الدولي الثالث والعشرين لنادي GTO AA. وترد ستة عشر تجهيزًا اختياريًا من المصنع على ملصق النافذة الأصلي، منها ناقل حركة Turbo-Hydramatic، ومقود ومكابح معززان بالطاقة، ومقود قابل للإمالة، وتكييف هواء، وراديو بأزرار ضغط، ومرايا خارجية بتحكم عن بُعد، وأحزمة أمان للمقعدين الأمامي والخلفي.
وكما يبيّن سجل الصور الشامل المحفوظ، تحتفظ هذه الـGTO بجميع ألواح هيكلها الأصلية الخالية من الصدأ، فضلًا عن كتلة المحرك وناقل الحركة ذوي الرموز الأصلية.
وعلى الرغم من أن الترميم المذهل لهذه «الماعز» اكتمل قبل نحو ثمانية أعوام، فإنها لا تزال بحالة جديدة كأنها في صالة العرض، وجاهزة لجولتها التالية من الجوائز.
https://rmsothebys.com/auctions/az12/lots/r144-1967-pontiac-gto-convertible/
كيلومترات
805 كم
التكلفة
191,889 AED
