بليموث فيوري مكشوفة، 1961
Plymouth Fury ثانياً
Plymouth Fury ثانياً•
•77 مشاهدة
رقم الهيكل: 3311154875
الموقع: نورث بالم بيتش، فلوريدا
88,000 دولار أمريكي | بيعت
سيارة استثنائية بحالة ترميم كاملة
الطراز RP1/2-H. محرك V-8 OHV سعة 383 بوصة مكعبة بقوة 330 حصانًا، وناقل حركة أوتوماتيكي Torqueflite بثلاث سرعات، وتعليق أمامي مستقل بقضبان التواء، ومحور خلفي صلب مع نوابض ورقية نصف إهليلجية، ومكابح أسطوانية هيدروليكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 118.0 بوصة.
رغم أن Fury من Plymouth أصبحت سيارة جماهيرية في عام 1960، بعد أن اندمجت بالكامل ضمن الفئة العليا التي شملت الكوبيه والسيدان والسيارة المكشوفة، لم يُتخلَّ عن دورها كسيارة أداء مرموقة. ورغم أن معظمها صُنع بمحرك V-8 صغير الكتلة سعة 318 بوصة مكعبة ومكربن ذي حجرتين، تراوحت خيارات المحركات بين محرك سداسي مائل سعة 225 بوصة مكعبة ومحركات 361 و383 بنظام السحب المضبوط «Sonoramic». وفي عام 1961، أُضيف إلى الخيارات محرك 413 إسفيني «Sonoramic» بقوة 375 حصانًا.
وكما في عام 1960، ضم خط Fury كوبيه وسيدان بسقف صلب، وسيدان بأربعة أبواب ذات عمود وسطي، والسيارة المكشوفة. ومن الفئة نفسها، لكن من دون اسم Fury، كان هناك طرازان من سيارات ستيشن واغن بستة وتسعة مقاعد، أُطلق عليهما «Sport Suburbans». وبينما توفرت سيارات السقف الصلب والسيدان بمحركات سداسية الأسطوانات أو V-8، اقتصرت السيارات المكشوفة والستيشن واغن على محركات V-8.
استُخدم الهيكل الأحادي الأساسي نفسه لطرازات 1960، لكن Plymouths لعام 1961 أعيد تصميمها. اختفت الزعانف الخلفية وحل محلها تصميم أفقي بحواف مستديرة. ويتميز المقدّم بمظهر هجومي، مع مصابيح أمامية رباعية داخل تجاويف على شكل حرف V. وقد أثار التصميم بعض الجدل عند طرحه، ولا يزال له مؤيدوه ومنتقدوه. لكنه كان آخر طراز Plymouth «كبير الحجم» من تصميم فيرجيل إكسنر. ففي عام 1962، قُلّص طول السيارات ثماني بوصات وخُفّض وزنها بمقدار ربع طن. ثار الجمهور، وهبطت المبيعات إلى المركز الثامن، وأُقيل إكسنر على الفور. وبحسب معظم الروايات، يمكن اعتبار Plymouth 1961 آخر إنجاز كبير لفيرجيل.
السيارة المعروضة هنا من مجموعة جون ستالوبّي مجهزة بمحرك Sonoramic Commando 383 متوسط الفئة، مع مكربنين رباعيي الحلقات متصلين بمجمعي سحب متقاطعين، يولدان قوة 330 حصانًا. وقد طُليت بلون برونزي معدني فاخر، وتتميز بمقاعد من الفينيل الذهبي المتناسق مع حشوات قماشية بالبيج والبرتقالي والرمادي، وسجاد بلون أسمر مع دواسات Fury. وهي مجهزة بعجلة قيادة أكريليكية معدنية لامعة غير مألوفة ذات شكل «مربع»، صُممت عمدًا لتوفير رؤية أفضل فوقها ومساحة أكبر أسفلها. وتشمل التجهيزات التوجيه المعزز، والمكابح المعززة، ومرآة جانبية للرؤية الخلفية قابلة للضبط عن بُعد، وساعة، وسقفًا كهربائيًا، وراديو AM بهوائي كهربائي.
لكن الراديو استُبدل بنظام صوت حديث من Clarion، مخفي بعناية في صندوق القفازات. ويبدو أن السقف القماشي القابل للطي بحالة ممتازة، وهو مصنوع من قماش بلون أسمر مع غطاء مطابق له.
حالة السيارة ممتازة بكل المقاييس. فالخطوط والطلاء كلاهما بحالة رائعة، وكذلك الأجزاء اللامعة التي لا تظهر عليها سوى آثار استخدام محدودة. والمفروشات شبه خالية من آثار الاستعمال، وحجرة المحرك مجهزة بالتفاصيل الصحيحة ونظيفة بعناية. وتضفي عجلات Kelsey-Hayes السلكية المطلية بالكروم، مع أغطية محاور ذات أجنحة وإطارات ذات جدار أبيض، إشراقًا على المنظر الجانبي الهادئ في ما عدا ذلك.
انخفض إنتاج السيارات المكشوفة بنحو 25 بالمئة مقارنة بعام 1960، ليبلغ 6,948 سيارة في عام 1961. ولا توجد سجلات توضح عدد السيارات المزودة بمحركات Somoramic Commando، لكن لا بد أن عددها كان قليلًا جدًا. وتمثل هذه السيارة فرصة نادرة لاقتناء واحدة من أفضلها.
https://rmsothebys.com/auctions/st12/lots/r201-1961-plymouth-fury-convertible/
التكلفة
323,180 AED
