Plymouth Fury كوبيه بسقف ثابت مخصصة، 1960
Plymouth Fury ثانياً
Plymouth Fury ثانياً•
•61 مشاهدة
55,000 دولار أمريكي | بيعت
تستند Plymouth Fury موديل 1960 المعدّلة بأسلوب Pro-Touring إلى نظام تعليق أمامي Magnum Force ونظام تعليق خلفي رباعي الوصلات من COMP Engineering، مع محور خلفي Currie 9 بوصات مزوّد بترس 355 Sure-Grip. وتضم أرضية مقصورة مقصوصة حسب المحيط ووصلات إطار مخصصة مغلقة لمنع التواء الهيكل. أثناء عملية البناء، أُزيلت جميع الزخارف، وعُكس اتجاه فتحة غطاء المحرك، ونُزعت طبقة الكروم عن هيكل المصابيح الخلفية وطُلي بلون الهيكل. أما المصدات والشبك ومقابض الأبواب فهي قطع Fury أصلية من موديل 1960. وتتميز المقصورة الداخلية المخصصة بمقاعد دلوية من جلد Katzkin، وكونسول ومقعد خلفي، وألواح أبواب ولوحة قيادة مكسوة بالجلد، وعدادات رقمية بتصميم شبيه بالمصنع، وسقف مبطن بالجلد المدبوغ والجلد. كما أن صندوق الأمتعة مكسو بالكامل بالجلد والجلد المدبوغ.
وتضم المقصورة أيضًا نظام صوت Sony فائق التجهيز، مع شاشة مقاس 6×8 بوصات وكاميرا للرؤية الخلفية ومضخّمين. ويعمل هذا الطراز Fury المخصص بمحرك HEMI سعة 6.1 لتر من فئة crate، مع رؤوس أسطوانات Indy ونظام مكربن بستة مخارج. يولّد المحرك 440 حصانًا و440 رطل-قدم من عزم الدوران، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي جديد 518-A TorqueFlite. صُنعت مجمعات العادم وأنابيب العادم خصيصًا، وطُليت بطبقة سيراميك سوداء، مع كواتم MagnaFlow من الفولاذ المقاوم للصدأ. وتوفر مجموعة مكابح Wilwood قرصية مدعومة بالطاقة على العجلات الأربع قوة التوقف. استغرق بناء هذه السيارة قرابة أربع سنوات باستخدام أفضل القطع المتاحة. وهي مستقيمة تمامًا، بفواصل متناسقة، وقد أنجزت Weaver Customs اللمسات النهائية للتركيب والتشطيب.
التكلفة
201,988 AED