سيارة Plymouth Deluxe سيدان مخصصة، 1941
Plymouth De Luxe I
Plymouth De Luxe I•
•63 مشاهدة
66,000 دولار أمريكي | بيعت
تتجاوز هذه السيارة المخصصة من طراز Plymouth Deluxe لعام 1941 بكثير ما تقدمه تعديلات Restomod المعتادة. فعلى الرغم من احتفاظها بمعظم ملامح سيارات Plymouth العملية التي سبقت الحرب، فإن تحولها إلى سيارة شارع مميزة واضح للعيان، سواء من النظرة الأولى أو خلف عجلة القيادة. ومع استثمار أكثر من 8,000 ساعة في العمل عليها، يمكن القول بأمان إنه لم يُدَّخر أي جهد أو مال. طُلي الهيكل المعدني بالكامل بلون Moss Green من PPG، مع لمسات بلون Spanish Olive، كما وُسّعت الرفارف الخلفية بمقدار 4 بوصات لتعزيز طابع السيارة المعدّلة للشارع. وتزيّن المصابيح الخلفية الأنيقة المأخوذة من Chevy HHR مؤخرتها. وقد أُزيل محرك Chrysler Flathead 6 واستُبدل بمحرك أقوى قليلًا: محرك HEMI V8 سعة 5.7 لتر.
تتيح مواءمة محرك HEMI مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 5 سرعات مزود بنظام زيادة السرعة قيادة سلسة على الطرق السريعة. ويمكن ضبط ارتفاع نظام التعليق الهوائي في Plymouth لتحسين جودة القيادة أو للحصول على المظهر المنخفض. ويضمن هيكل Art Morrison C5 Corvette ونظام التعليق الخلفي المستقل من C4 Corvette نقل قوة محرك HEMI إلى الطريق بكفاءة. وتوفر مكابح الأقراص الكهربائية من Corvette في الأمام والخلف قدرة كبح أكثر من كافية. ويمكن رؤية أقراص مكابح مثقبة كبيرة الحجم، بقطر 14 بوصة في الأمام و12 بوصة في الخلف، من خلف عجلات Boyd متفاوتة العرض مكسوة بإطارات Toyo.
تتميز المقصورة بقدر هائل من التفاصيل، ومنها مقاعد جلدية بلون Olive Drab وسقف مبطن بالشمواه، ونظام صوتي من 12 مكبرًا يعمل بوحدة Kenwood ذات شاشة لمس لتشغيل الأقراص المدمجة وأقراص DVD والملاحة، وتؤدي أيضًا وظيفة كاميرا الرجوع للخلف. والمقعدان الأماميان من نوع الدلو، ويُضبط كل منهما كهربائيًا في 6 اتجاهات، أما المقاعد الخلفية فهي أيضًا من النوع نفسه ومطابقة لها. ولم تتوقف التفاصيل عند صندوق الأمتعة؛ إذ يضم تلفازًا بشاشة مسطحة مثبتًا داخل حاوية مصنوعة حسب الطلب من الألياف الزجاجية، وصندوق أمتعة مبطنًا بالجلد، إلى جانب مبرد مخصص بلون الهيكل.
بيعت بموجب سند ملكية مضمون سند الملكية قيد النقل
التكلفة
242,385 AED
