Plymouth Hemi Cuda، 1970
Plymouth Barracuda
Plymouth Barracuda•
•22 مشاهدة
رقم الهيكل: BS23R0B178823
المزاد: مونتيري 2024
تاريخ المزاد: 17 أغسطس 2024
رقم القطعة: S123
286,000 دولار | بيعت
- قراءة عداد المسافة: 64,317 ميلًا
- المحرك: V-8
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- اللون الخارجي: Rallye Red
- المقصورة: سوداء
- الهيكل: كوبيه
- ترميم شامل وفق معايير مسابقات السيارات باستخدام منصة التدوير، مع الإيصالات وقرص مضغوط يضم صورًا توثيقية
- سيارة Hemi Cuda موثقة ومدرجة في سجل Chrysler — وهي الوحيدة المنتجة بهذه المواصفات، وفقًا للسجلات الحالية
- لوحة الرفرف الأصلية مع فك رموزها
- محرك Hemi V-8 بقوة 426/425 حصانًا
- مكربنا 4 براميل مزدوجان
- ناقل حركة أوتوماتيكي 727
- حجرة محرك وهيكل سفلي مفصلان بعناية فائقة
- أعيد طلاؤها بلونها الأصلي Rallye Red
- محور خلفي Dana بنسبة 4.10 ونظام Positraction Super Performance
- توجيه معزز
- مكابح قرصية معززة
- غطاء محرك Shaker من المصنع
أُطلقت على هذا المحرك تسميات شتى: الوحش البرتقالي، وKing Kong، وكلمة بسيطة من أربعة أحرف هي Hemi. في عام 1970، طلب أحدهم نسخة استثنائية منه باستخدام Cuda ذات الهيكل E التي طرحتها Plymouth حديثًا. في الواقع، أدى تركيب محرك Hemi بقوة 426/425 حصانًا إلى ابتكار طراز محدد يُسمى Hemi Cuda، ويُعتقد أن هذه السيارة هي الوحيدة المنتجة بهذه المواصفات. وهي مدرجة في سجل Chrysler، وحالتها الراهنة ثمرة ترميم شامل وفق معايير مسابقات السيارات باستخدام منصة التدوير، موثق بالإيصالات وقرص مضغوط يضم صورًا.
تأتي Cuda موثقة بلوحة الرفرف الأصلية وفك رموزها على يد مختصين، فيما يخفي غطاء Shaker الجديد لعام 1970 مكربني 4 براميل مزدوجين، إلى جانب مجموعة الأجزاء المتحركة المصممة للسباقات ونظام عادم مصنع عالي التدفق. وقد طُلبت السيارة بمحور Super Performance، ويقترن المحرك بناقل الحركة الأوتوماتيكي A727 ومحور Dana 60 Sure Grip بنسبة تخفيض نهائية 4.10. كما تزيدها روعةً المكابح القرصية المعززة، ونظام التعليق شديد التحمل، ومبرّد الخدمة الشاقة بقياس 26 بوصة ومروحة ذات سبع شفرات. وأسفر الترميم أيضًا عن حجرة محرك وهيكل سفلي مفصلين بعناية فائقة.
طُلبت هذه السيارة وسُلّمت أصلًا بلون Rallye Red، وهو اللون نفسه الذي أعيد طلاؤها به. وتتميز بمصدّين نادرين من المطاط المرن A22 في الأمام والخلف، وفقاعة Shaker حمراء متطابقة، وخطوط جانبية سوداء بتصميم عصا الهوكي تحمل كلمة “HEMI”، وسقف من الفينيل الأسود. أما المقصورة السوداء المتناسقة، فتزدان بمقاعد منفصلة، وكونسول وسطي مع ناقل Slap Stik، وعدادات Rallye تضم ساعة ومقياس دورات N85، ومقود ذي بوق محيطي، وراديو Music Master AM، ومرآة جانبية يسارية قابلة للضبط من الداخل، إضافة إلى مرآتيها الرياضيتين المطليتين بلون الهيكل. وتضم السيارة قوالب سفلية مضلعة على العتبات، وعبارات “Hemi’Cuda” على فتحات غطاء المحرك، ومسامير تثبيت غطاء المحرك، ومصابيح طريق، وشبكًا أماميًا بخطوط حمراء.
تُعرض عادةً عدة سيارات Hemi Cuda للبيع في أي وقت، لكن ليس كثيرًا منها بمواصفات هذه السيارة. فتوليفة الألوان وتجهيزات المصنع استثنائية، كما أن سجلها التاريخي موثق. ولمن يفكرون في الانضمام إلى Rapid Transit System، تُعد هذه السيارة الاستثنائية من طراز Hemi Cuda لعامه الأول وسيلة رائعة للوصول بسرعة.
التكلفة
1,050,335 AED
