Plymouth Cuda، 1970
Plymouth Barracuda
Plymouth Barracuda•
•18 مشاهدة
رقم الهيكل: BS23V0B146794
المزاد: Monterey 2022
تاريخ المزاد: 20 أغسطس 2022
رقم القطعة: F118.1
68,200 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: Lemon Twist
- المقصورة: سوداء
- سيارة أصلية برمز V
- FY1 أصفر Lemon Twist مع مقصورة سوداء
- محرك V-8 أصلي 440 6 BBL
- رؤوس ومجمع سحب مطابقان لتاريخ التصنيع
- ناقل حركة يدوي D21 A833 بأربع سرعات
- المحور الخلفي A34 Dana 60
- حزمة Super Track Pack بنسبة تروس 4.10
- مكابح أسطوانية بقياس 11 بوصة
- مبرد أصلي بقياس 26 بوصة
- مكابح قرصية أمامية معززة
- نظام عادم TTI بمواصفات المصنع ونهايتي عادم كروميتين
- نظام تعليق أصلي مطلي بالبودرة
- عجلات بلون الهيكل قياس 15 بوصة مع أغطية محاور
- غطاء محرك Rallye مع دبابيس تثبيت
- مصابيح ضباب
- ملصقات جانبية سوداء بتصميم عصا الهوكي
- إطار احتياطي موفر للمساحة أصلي مع عبوة النفخ
- راديو AM أصلي
- مقاعد دلو جلدية ذات مساند ظهر مرتفعة
- سجاد أسود أصلي
- مجموعة عدادات المصنع
- كونسول بكسوة خشبية
السيارة المثالية: نعلم جميعًا أن الإجابة تتوقف على رغبات الناظر، بل وربما نزواته، لكن شخصًا ما في عام 1970 كان لديه تصور جيد جدًا لما قد تكون عليه السيارة المثالية حين طلب سيارة كودا هذه، من طراز السنة الأول. إن Plymouth Cuda موديل 1970 هذه سيارة أصلية برمز V، بمحرك 440 6-BBL، صُنعت بناقل حركة بأربع سرعات وتفاضل Dana 60. وأول ما يلفت الانتباه بالطبع هو الطلاء الأصفر FY1 Lemon Twist، المقترن بشريط جانبي أسود يحمل شعار 440 ومقصورة سوداء. وتحت غطاء المحرك الرياضي ذي فتحة السحب المزينة بحواف مقعرة، يستقر محرك V-8 أصلي 440 6-BBL، برؤوس ومجمع سحب مطابقين لتاريخ التصنيع، أسفل منظف الهواء البيضاوي؛ حيث تغذي منظومة Holley ثلاثية المكربنات، بسعة 1350 قدمًا مكعبًا في الدقيقة، المحرك الكبير بسهولة.
ويكتمل المظهر بنظام عادم TTI بمواصفات المصنع ونهايتيه الكروميتين. وخلف ذلك يوجد ناقل الحركة اليدوي D21 A833 بأربع سرعات، وحزمة A34 Super Track Pack بنسبة التروس النهائية الأسطورية 4.10 في المحور الخلفي Dana 60، المطوّر هو نفسه بمحاور أداء. كما أضافت حزمة A34 مكابح قرصية أمامية معززة وملحقات تبريد شديدة التحمل، ولا يزال المبرد الأصلي الصحيح، بقياس 26 بوصة، في مقدمة المحرك. وفي أسفل السيارة، تحافظ مكونات التعليق الأصلية المطلية بالبودرة على وقفتها المميزة.
تضم المقصورة مقاعد دلو جلدية فاخرة ذات مساند ظهر مرتفعة، وسجادًا أسود أصليًا، ومجموعة عدادات المصنع، وراديو AM أصليًا، ولوحة قيادة وكونسولًا مزينين بخشب، وناقل حركة Hurst Pistol Grip. أما خارجها فتبرز تجهيزات كودا، من دبابيس غطاء المحرك وشارات الإشارة إلى الطراز وسعته، إلى مصابيح الضباب والزخارف اللامعة على العتبات، مع مرآتين خارجيتين اختياريتين مزدوجتين بلمسات كرومية، وعجلات بلون الهيكل قياس 15 بوصة مع أغطية محاور بسيطة وإطارات BF Goodrich شعاعية بحروف بيضاء بارزة. وحتى الإطار الاحتياطي الأصلي الموفر للمساحة مع عبوة النفخ لا يزال في صندوق الأمتعة. لمن يبحث عن أداء سريع أو جمال راسخ في سيارة عضلية تلفت الأنظار حقًا، فليضع هذه الكودا في الحسبان؛ إنها مثالية.
