بيجو 504 كوبيه V6، Gr. IV «مخصصة للزبائن للمنافسة»، 1977
Peugeot 504
Peugeot 504•
•110 مشاهدات
رقم الهيكل: 504C32
163,000 يورو | بيعت
مركبة خالصة جمركيًا، مع وثيقة تسجيل إيفوارية وشهادة أصالة من بيجو والخدمات الإيفوارية وRACB. ليست هذه مجرد بيجو 504 كوبيه V6 عادية؛ فقد خضعت هذه السيارة لتجهيز خاص في المصنع أجرته بيجو SARI في ساحل العاج، باستخدام قطع جاءت مباشرة من قسم السباقات في سوشو. وعلى حد علمنا، إنها بيجو 504 كوبيه V6 Gr. 4 «مخصصة للزبائن للمنافسة» الوحيدة! تاريخها واضح وموثق بالكامل.
السيارة مطابقة تاريخيًا تمامًا، بهيكلها المعزز للراليات «المصنّع في المصنع»، ونظام تعليقها المعزز النادر جدًا والمكلف جدًا، ومحركها من طراز دانييلسون بقوة 225 حصانًا مع أعمدة كامات ورؤوس أسطوانات معدّلة، وعلبة تروس ZM للراليات من المصنع. وتُباع أيضًا مع عجلة القيادة، ومقعدين أصليين منقوشين بنقشة سنّ الكلب، وأربع عجلات أصلية من الصفائح المعدنية. وبسجل حافل بالإنجازات، بيعت إلى أدولف شوتو، بطل ساحل العاج للراليات، في 30 ديسمبر 1977، بلونها البني الماهوغاني المعدني رقم 598.
خلف مقودها، شارك في رالي بانداما لعام 1978 (وانسحب على بعد 28 كم من خط النهاية)، وفي عام 1979 شارك في رالي 3A، ورالي بوكل دو كاكاو (حلّ ثالثًا)، ورالي العنصرة، ورالي بانداما (انسحب بسبب عطل ميكانيكي)، ورالي ميل بيست! ثم قاد هذه السيارة ابن أدولف شوتو في بطولة العالم للراليات. شارك جان-مارك شوتو في رالي ساحل العاج (المعروف سابقًا باسم بانداما) أعوام 1980 و1981 و1982! وبعد مشاركتها الأخيرة عام 1982 مع جان-مارك شوتو الابن وA.M.
بلان رقم 23، انضمت السيارة إلى مجموعة أدولف شوتو وظلت فيها حتى أعاد هيرفيه شاربوينو اكتشافها إلى جانب سيارات راليات شهيرة أخرى عام 2005. (ومن بينها أودي كواترو Gr. 4 التي كانت لمیشيل موتون!) وظلت على حالها حتى ترميمها الكامل عام 2013. جُرّدت حتى الصفائح المعدنية، ورُممت آلياتها بالكامل على يد برنار ديكور، صانع محركات سابق لدى بيجو تالبو سبورت وسائق في سباق لومان 24 ساعة، ولا سيما على متن ألبين A310 V6 بواسون دييبوا! وأُعيد تأهيل نظام التعليق الأصلي بالكامل في منطقة فار الفرنسية على يد متخصص، بمساعدة بيجو سبورت أوفيسييل. كما استفاد الترميم من مساعدة جان-بيير نيكولا ونصائحه القيّمة!
بعد ترميمها عام 2014، شاركت كسيارة افتتاحية في رالي السنغال التاريخي. وحققت المركز الخامس في المرحلة التمهيدية! ولم تشارك السيارة في أي رالي آخر منذ ذلك الحين، ولم يقطع محركها سوى 500 كم. كان أدولف شوتو، المعروف باسم «المخضرم» أو «السيد شوتو»، سائق راليات فرنسيًا إيفواريًا، وُلد في 20 أغسطس 1927 في توركوان وتوفي في 6 أبريل 2018. وقد حلّ ضمن المراكز الخمسة الأولى ثلاث مرات في إحدى جولات بطولة العالم للراليات، أعوام 1988 و1989 و1991. وهو أكبر متسابق سنًا يصعد إلى منصة تتويج في بطولة العالم للراليات، إذ بلغ 62 عامًا (في 2 نوفمبر، في أبيدجان).
شارك في رالي ساحل العاج 22 مرة على مدى 25 عامًا، بين 1973 و1998 (وكان عمره 71 عامًا)، منها 13 مشاركة في بطولة العالم للراليات بين 1978 و1991 (وغاب عن البطولة العالمية في عامي 1982 و1992 فقط). وفي عامي 1981 و1983، أُتيحت له فرصة خوض الحدث بسيارة أودي كواترو (Gr.4)، ثم الحصول على إحدى السيارات التي سبق أن قادتها ميشيل موتون لموسمي 1985 و1986.
https://www.aguttes.com/lot/128530/69939fb7-a506-4c97-a58d-3174cbcce3bb
التكلفة
670,277 AED
