بيجو 205 GTi «Dimma» (1.9 لتر)، 1989
Peugeot 205 GTi
Peugeot 205 GTi•
•70 مشاهدة
رقم الهيكل: VF320CD6223244891
رقم المحرك: 1CW3U001895
رقم التسجيل: F76 UGM
أُنتجت سيارة بيجو 205 بين عامي 1983 و1998، واختارتها مجلة CAR «سيارة العقد» في عام 1990. يُعتقد غالبًا أن تصميم 205 من ابتكار شركة بينينفارينا، إلا أن جيرار ويلتر، كبير مصممي بيجو، ينسب التصميم إلى فريق الشركة الداخلي. وكثيرًا ما يُنسب إلى هذه السيارة الفضل في تغيير مسار بيجو نحو الأفضل. جاءت نسخة GTi بمحركين سعة 1.6 لتر و1.9 لتر، وتُعد واحدة من أفضل السيارات الهاتشباك الرياضية على الإطلاق. ولا تزال 205 GTi معروفة بتجربة القيادة الممتعة للغاية التي توفرها، وما زالت تُذكر حتى اليوم في اختبارات المقارنة الجماعية لأحدث طرازات GTi أو ما يعادلها.
لم تنجح بيجو نفسها قط في تكرار هذا النجاح في طرازات GTi اللاحقة، رغم أنها اقتربت من ذلك مع نسخة GTi-6 التي حظيت بتقدير كبير من طراز 306. وأدت معايير الانبعاثات المتزايدة الصرامة إلى إخراج 1.6 GTi من الإنتاج في عام 1992، بينما استمر بيع نسخة 1.9 لعامين إضافيين بفضل إعادة هندسة المحرك، ما أتاح له العمل بكفاءة عند تزويده بنظام عادم مزود بمحوّل حفاز.
سُجلت هذه السيارة 1.9 GTi للمرة الأولى في 5 يونيو 1989، ومنحها مالك سابق تعديلات «Dimma» المستوحاة من سيارات الرالي. وتتميز مجموعة الهيكل Dimma بجمالها، كما تمنح السيارة مظهرًا أكثر شراسة. ارتبطت بيجو 205 GTi ارتباطًا وثيقًا بسيارات الهاتشباك الرياضية في ثمانينيات القرن الماضي، ولا تزال حتى اليوم توفر قيادة ممتعة وسريعة الاستجابة. السيارة مطلية باللون الأبيض وتحتفظ بمقصورتها الأصلية، ويُذكر أنها تعمل وتسير بحالة جيدة. وقد حظيت مجموعة الهيكل Dimma دائمًا باستحسان نادي مالكي بيجو وعشاق السيارات الرياضية على حد سواء. تُباع السيارة مع وثيقة تسجيل V5C، وكتيباتها الأصلية، ومجموعة من الفواتير التي تؤكد أنها حظيت بعناية جيدة.
