Opel Manta 400، 1984
Opel Manta، B
Opel Manta، B•
•167 مشاهدة
رقم الهيكل: V0L000058D6055060
رقم المحرك: 2400
112,500 جنيه إسترليني | بيعت
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: فضي أسترالي
نسخة نادرة جدًا بمقود على اليمين من سيارة أوبل الخاصة بالتجانس، وهي واحدة من 12 سيارة فقط صُنعت بلون فضي أسترالي مع مقصورة تحمل شعار Opel Blitz. قصة Opel Manta 400 مألوفة لكل من تابع الأيام المجنونة لسباقات الرالي من الفئة B والسيارات الشقيقة المخصصة للطرقات التي صنعتها كبرى الشركات بالعدد المطلوب للتجانس. طُوّرت Manta انطلاقًا من سابقتها Ascona، وحظيت دائمًا بشعبية كبيرة بين الجماهير؛ قوة كبيرة ووزن قليل وميل إلى اجتياز المراحل الجانبية.
لكن عندما أصبحت جاهزة للرالي، كانت المنافسة قد تطورت، إذ أظهرت Audi Quattro لبقية الفرق أن الدفع الرباعي سيصبح شرطًا في بطولة العالم للراليات. ومع ذلك، لم يمنع هذا Manta من اكتساب مكانة أسطورية على مراحل السباق البريطانية والأوروبية، بفضل صوتها الخشن وتحكمها الحيوي وطلاءاتها الأيقونية. وكان طاقم Andrews Heat for Hire بقيادة Russell Brookes وMike Broad من الفرق المفضلة على وجه الخصوص، وقد كسب الكثير من المشجعين.
سُمّيت سيارة Manta المخصصة للطرقات، والمصممة للتجانس، باسم «400» لأن لوائح ذلك الوقت كانت تشترط إنتاج 400 نسخة من طراز Ascona السابق. لكن عندما أصبحت Manta جاهزة للمنافسة، انخفض العدد المطلوب من السيارات المخصصة للطرقات إلى 200 سيارة، وبعد إنتاج 245 نسخة إجمالًا من Manta 400، توقف الإنتاج. لذا كانت سيارة نادرة جدًا حتى قبل 40 عامًا. وكان أبرز تحديث ميكانيكي هو تزويد المحرك سعة 2.4 لتر برأس أسطوانات من Cosworth (إذ كان من المفترض في الأصل أن يكون المحرك بسعة لترين، لكن قوته لم تكن كافية)، إلا أن مظهر Manta هو ما ميّزها حقًا كسيارة للطرقات.
ولا تزال تركيبة الألوان البيضاء بالكامل مع ملصقات «400» التي تميز معظم السيارات، والرفارف العريضة لتوسيع المسار، ومقصورة Irmscher المذهلة، ومجموعة مصابيح الضباب تبدو رائعة اليوم كما كانت في ثمانينيات القرن الماضي. السيارة التي نقدمها هنا نسخة نادرة جدًا، وهي واحدة من 12 سيارة يُعتقد أنها صُنعت باللون الفضي الأسترالي مع كسوة مقصورة Opel Blitz. كما أنها واحدة من 59 سيارة فقط مخصصة للطرقات ومجهزة بـ... .
لكن الأهم، إلى جانب امتدادات أقواس العجلات العريضة من Irmscher والشبك الأمامي ذي الفتحات الأربع والجناح الخلفي المكوّن من ثلاث قطع، أنها سيارة Manta 400 الوحيدة ذات المقود على اليمين، إذ حوّلتها شركة Pentlands Vauxhall باحتراف في أيرلندا الشمالية عند استيرادها. استُخدمت جميع القطع الأصلية في عملية التحويل عالية الجودة التي تبدو قياسية تمامًا. وعندما فحصها نادي Opel Manta Owners Club في عام 1986 لأغراض التقييم، أشار إلى أن «التحويل نُفّذ بمستوى عالٍ من الجودة، بحيث يستحيل ملاحظته بفضل المستوى الرفيع من الحرفية».
يرافق السيارة ملف تاريخي ضخم (من عشر صفحات)، أطول من أن نستعرض تفاصيله هنا، لكن تتوفر نسخة منه في المزاد أو يمكن إرسالها إلى المهتمين مسبقًا. وفيما يلي ملخص موجز: استوردها Tony Fall (مدير رياضة السيارات في Opel) إلى أيرلندا الشمالية في فبراير 1984. أُجري تحويل المواصفات من GM/Opel إلى المقود على اليمين لدى وكيل Vauxhall Opel الرئيسي Pentlands. بيعت إلى أول مالك مسجل لها، السيد David Lyttle في أيرلندا الشمالية، وتوجد وثيقة V5 ضمن الأوراق. استُخدمت في عطلات نهاية الأسبوع والمناسبات الخاصة من عام 1984 حتى عام 1990، ثم وُضعت في التخزين حتى عام 2005.
أجرى مالكها الثاني، السيد Martin Drennan، ترميمًا كاملًا لها إلى مستوى عرض في عامي 2005 و2006، مع سجل مصور ومقالات منشورة في المجلات وفواتير قطع الغيار. استُخدمت على نحو متقطع جدًا من عام 2006 حتى 2017. لها ثلاثة مالكين فقط حتى الآن (اثنان مسجلان في وثيقة V5)، والمالك الحالي منذ عام 2017. يتضمن الملف التاريخي الشامل دليل ورشة Manta 400، ووثائق الاستيراد، وكتيب 400 الأصلي، وكتيبات Manta، ومقالات متنوعة عن 400، ونسخًا من المراسلات بين قسم التسويق المؤسسي في Opel وقسم رياضة السيارات بشأن Manta 400، وأقراص ضريبة قديمة، وشهادات فحص المركبة وتقارير MOT، وملفًا موثقًا لسجل المسافة المقطوعة.
إنها سيارة مهمة من مجموعة GM/Opel التراثية، ونتطلع إلى اهتمامكم بها في مزادنا خلال مهرجان Silverstone.
https://www.iconicauctioneers.com/1984-opel-manta-400-rec15520-1-silverston-0825?pn=0&el=33592&pp=0
التكلفة
547,717 AED
