أولدزموبيل 88 فوتوراميك كوبيه مخصصة، 1950
Oldsmobile Delta 88
Oldsmobile Delta 88•
•68 مشاهدة
110,000 دولار أمريكي | تم البيع
جُهزت سيارة Oldsmobile هذه في الأصل بمحرك يُعرف باسم Rocket V8. كان المحرك مزودًا بصمامات علوية، وسعته 303 بوصات مكعبة، ونسبة انضغاطه 7.25:1، ومكربنًا ثنائي الفوهة، وبلغت قوته 135 حصانًا عند 3,600 دورة في الدقيقة، وعزم دورانه 263 قدمًا-رطلًا عند 1,800 دورة في الدقيقة. كان قويًا جدًا بمعايير عصره. وقد خضع منذ ذلك الحين لتعديلات كبيرة. عدّل Dick's Rod Shop في نابا، كاليفورنيا، الهيكل الأصلي وحدّثه. نظام التعليق الأمامي من طراز Mustang II، مزود بمغازل منخفضة بمقدار بوصتين، ونظام توجيه كهربائي بالجريدة المسننة والترس. أما نظام التعليق الخلفي فيتكون من قضيبين طوليين وأربعة ممتصات صدمات حلزونية. وهي مزودة بمكابح قرصية كهربائية على العجلات الأربع، مع مكابح Wilwood خلفية مقاس 12 بوصة وأمامية من Chevy مقاس 11 بوصة.
المحرك الحالي هو GM 502 V8، وقد صنعته Hoffman Enterprises في ريتشموند، كاليفورنيا. تبلغ نسبة انضغاط هذا المحرك 9.6:1، وتصل قوته إلى 532 حصانًا عند 5,200 دورة في الدقيقة، وعزم دورانه إلى 597 قدمًا-رطلًا عند 4,200 دورة في الدقيقة، ويعمل بنظام حقن الوقود الإلكتروني من Hilborn. ناقل الحركة أوتوماتيكي إلكتروني من نوع 4L80E، ينقل القوة إلى محور خلفي Alston مقاس 9 بوصات، مزود بتروس Auburn Gear بنسبة 3.00:1 ونظام تفاضل محدود الانزلاق. تولى Cotati Speed Shop في سانتا روزا، كاليفورنيا، أعمال الهيكل والتشكيل المعدني، كما نفذ الطلاء الأسود. أما المقصورة الداخلية الرائعة، بتنجيدها الأسود والأحمر ذي الطيات المتداخلة، فقد صنعتها Howdy's في فريمونت، كاليفورنيا.
ومن التجهيزات الأخرى تكييف الهواء، ومقود قابل للإمالة، ومثبت سرعة، ونظام صوتي بستة مكبرات. لم يُدخر أي جهد لإنتاج هذه السيارة الجميلة اللافتة للنظر، التي تخطف الأضواء مع احتفاظها بمظهرها الأصلي.
التكلفة
403,975 AED
