سيارة سباق NASCAR من طراز Oldsmobile Cutlass، موديل 1977
Oldsmobile Cutlass
Oldsmobile Cutlass•
•39 مشاهدة
المزاد: مونتيري 2026
تاريخ المزاد: 15 أغسطس 2026
رقم القطعة: R20
- المحرك: V-8
- ناقل الحركة: يدوي
- اللون الخارجي: رمادي/أسود
- المقصورة: سوداء
- قادها Buddy Baker إلى الفوز بسباق دايتونا 500 لعام 1980 انطلاقًا من المركز الأول
- سجّل Buddy Baker رقمًا قياسيًا لمتوسط سرعة سباق دايتونا 500 بلغ 177.602 ميلًا في الساعة، ولا يزال هذا الرقم قائمًا حتى اليوم
- شهد سباق دايتونا 500 لعام 1980 عددًا قياسيًا من تبدلات الصدارة بلغ 41 مرة؛ وتصدر Buddy Baker السباق سبع مرات بإجمالي 143 لفة من أصل 200، ونال 102,175 دولارًا جائزةً لفوزه
- عُرفت هذه السيارة من Oldsmobile باسم «الشبح الرمادي»، وطُليت لتطابق لون أسفلت دايتونا
- صنعها Waddell Wilson من فريق Ranier Racing للمشاركة في منافسات كأس NASCAR
- أُدرج كل من Buddy Baker وWaddell Wilson في قاعة مشاهير NASCAR عام 2020
- عُرضت «الشبح الرمادي» في قاعة مشاهير NASCAR لمدة عامين
- في أواخر عام 1980، بيعت السيارة إلى OL Nixon، وقادها Jim Vandiver خلال موسم كأس NASCAR لعام 1981
- في عام 2006، اشترى John Davis السيارة من Bill Rhine من شركة Rhine Enterprise، وكلف الشركة بإجراء ترميم شامل للهيكل والبدن
- رمّم John Davis المحرك في سان خوسيه، كاليفورنيا
- شارك John Davis بسيارة «الشبح الرمادي» لعدة سنوات في سلسلة سباقات سيارات المخزون التاريخية، وهي منظمة أسسها Davis
- في عام 2023، أجرت Bill Rhine Restorations تجديدًا شاملًا للمحرك
- محرك V-8 سعة 355 بقوة 650 حصانًا
- عزم دوران مصنّف عند 486 رطل-قدم
احتلت سيارة Oldsmobile Cutlass موديل 1977، التي صنعها الأسطوري Waddell Wilson وقادها المخضرم Buddy Baker، مركز الانطلاق الأول في سباق دايتونا 500 لعام 1980. شهد السباق 41 تبدلًا في الصدارة، وتصدر Baker السباق سبع مرات لما مجموعه 143 لفة، بما في ذلك اللحظة الأهم. وفاز Baker بسيارة Oldsmobile المعروفة باسم «الشبح الرمادي» لأنها طُليت لتطابق لون أسفلت دايتونا. حصل Baker على 102,175 دولارًا جائزةً، ولا يزال متوسط سرعة السباق الذي سجله، والبالغ 177.602 ميلًا في الساعة، قائمًا حتى اليوم. وفي عام 2020، أُدرج كل من Baker وWilson في قاعة مشاهير NASCAR، وعُرضت «الشبح الرمادي» في القاعة لمدة عامين.
قاد Jim Vandiver هذه السيارة لصالح OL Nixon عام 1981، ثم اشتراها John Davis عام 2006 من Bill Rhine من شركة Rhine Enterprise، وكلف الشركة بإجراء ترميم شامل للهيكل والبدن. كما رمّم Davis المحرك، ثم شارك بسيارة «الشبح الرمادي» في سلسلة سباقات سيارات المخزون التاريخية، وهي منظمة ساهم في تأسيسها. وفي عام 2023، أجرت Bill Rhine Restorations تجديدًا شاملًا لمحرك السيارة GM V-8 صغير الكتلة، بسعة 355 وبقوة 650 حصانًا.
تبدو هذه السيارة كما كانت في حقبة Baker، بما في ذلك رسومات الرعاية المناسبة، وأعمال Wilson التصنيعية، والمقصورة المتقشفة ذات ذراع نقل الحركة من Long، ومكونات سيارات المخزون المطابقة للمواصفات، التي أتاحت قيادتها في فعاليات استعادة أجواء الماضي. وقد ساهمت جهود Wilson في تحقيق الفوز بدايتونا مجددًا عامي 1983 و1984، لكن فترة عمله مع «العملاق اللطيف» الراحل في NASCAR، Baker، ظلت من أبرز إنجازاته في السباقات مع المالك Harry Rainer. شهدت تلك الحقبة من أساطير NASCAR تسجيل العديد من الإنجازات؛ ولا تزال «الشبح الرمادي» صاحبة الرقم القياسي البالغ 177 ميلًا في الساعة في دايتونا، ما يضعها اليوم ضمن فئة حصرية للغاية.
https://www.mecum.com/lots/1170478/1977-oldsmobile-cutlass-nascar-stock-car
