Nissan GT-R Midnight Opal Special Edition، 2014
Nissan GT-R أنا فيس ليفت 2
Nissan GT-R أنا فيس ليفت 2•
•85 مشاهدة
رقم الهيكل: JN1AR5EFXEM271557
المزاد: مونتيري 2024
تاريخ المزاد: 17 أغسطس 2024
رقم القطعة: S11
83,600 دولار | بيعت
- قراءة عداد المسافة: 25,125 ميلًا
- المحرك: V-6
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- اللون الخارجي: Midnight Opal
- المقصورة: سوداء
- الهيكل: كوبيه
- السيارة رقم 40 من أصل 50 إصدارًا خاصًا بلون Midnight Opal أُنتجت للسوق الأمريكية
- قراءة عداد المسافة: 25,125 ميلًا
- محرك V-6 سعة 3.8 لتر بشاحني توربو، بقوة 545 حصانًا وعزم دوران 463 رطل-قدم
- ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بست سرعات، مع مبدلات سرعة خلف المقود
- دفع رباعي
- طلاء خاص بلون Midnight Opal
- مكابح قرصية Brembo بستة مكابس أمامًا وأربعة مكابس خلفًا
- عجلات ألمنيوم مطروقة بطلاء Hyper Titanium
- جناح خلفي من ألياف الكربون الجافة
- نظام تعليق Bilstein Damptronic مضبوط إلكترونيًا
- ملصق بيانات السيارة
- يُرجى ملاحظة أن السيارة تعرضت سابقًا لأضرار أثناء النقل، وأُجريت إصلاحات وأعمال طلاء للجناح الخلفي ومناطق أخرى في المؤخرة لدى ورشة هياكل معتمدة من Nissan
- يجب بيعها لمقيم خارج الولاية أو لتاجر مرخّص
هذه السيارة Nissan GT-R Midnight Opal Special Edition موديل 2014 هي السيارة رقم 40 من أصل 50 فقط أُنتجت للسوق الأمريكية، وتُظهر قراءة عدادها 25,110 أميال. تعمل بمحرك V-6 سعة 3.8 لتر بشاحني توربو وقوة 545 حصانًا، وناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بست سرعات مع مبدلات سرعة خلف المقود، إضافة إلى نظام الدفع الرباعي. وتُضبط السيارة بفضل مجموعة من مكابح Brembo ذات ستة مكابس في الأمام، وملاقط ذات أربعة مكابس تضغط على أقراص المكابح الخلفية، ونظام تعليق Bilstein Damptronic مضبوط إلكترونيًا، ونظام للتحكم في الجر، ونظام للتحكم بديناميكيات السيارة، وجناح خلفي خاص من ألياف الكربون الجافة صُمم لتوفير قوة ضغط سفلية استثنائية عند السرعات العالية.
ومن المرجح أن يكون طلاء Midnight Opal الفريد أبرز ما يميز حزمة الإصدار الخاص؛ إذ تتلألأ رقائق ملونة عديدة على اللون الأرجواني الداكن للغاية، وبعضها برتقالي اللون، وهو لون ينعكس أيضًا في طلاء ملاقط المكابح. وتوفر GT-R لركابها مقعد سائق مدفأ قابل للتعديل في ثمانية اتجاهات، ومقعد راكب قابل للتعديل في أربعة اتجاهات، ومقودًا قابلًا للإمالة والتعديل الطولي، ونظامًا صوتيًا من Bose، ونظام ملاحة على قرص صلب من Nissan بشاشة ملونة قياسها 7 بوصات، ونظام تحكم بالمناخ ثنائي المناطق. ومن العناصر الأخرى التي تميز حزمة Midnight Opal العجلات المصنوعة من الألمنيوم المطروق بطلاء Hyper Titanium، والمكسوة بإطارات منخفضة الارتفاع.
قرر Carlos Ghosn، الذي كان يشغل منصب الرئيس التنفيذي لشركة Nissan آنذاك، أن الوقت قد حان ليس لإحياء اسم GT-R فحسب وإثارة حماس عشاق علامة Nissan التجارية، بل أيضًا لتطوير سيارة رياضية سياحية بمستوى عالمي حقيقي، قادرة على منافسة أفضل سيارات العالم من Porsche وFerrari وLamborghini وCorvette، بل والتفوق عليها. وبعد نحو سبع سنوات من التطوير، ظهرت GT-R لأول مرة في معرض طوكيو للسيارات عام 2007، وبدأ وصولها إلى صالات العرض في ديسمبر 2007 للسوق اليابانية، ويوليو 2008 للسوق الأمريكية، ومارس 2009 للسوق الأوروبية.
بسعر يناهز 100,000 دولار، لم تكن GT-R سيارة رخيصة؛ لكنها أثبتت سريعًا جدارتها بوصفها إحدى أرقى السيارات الرياضية في العالم، محققةً أهدافها بأن تكون من بين أسرع السيارات وأفضلها من حيث التحكم، بل ومن أسرع السيارات التي صُنعت على الإطلاق.
https://www.mecum.com/lots/1122088/2014-nissan-gt-r-midnight-opal-special-edition/
التكلفة
307,021 AED
