ناش أمباسادور 8 (صالون بأربعة أبواب)، 1930
Nash Ambassador
Nash Ambassador•
•47 مشاهدة
رقم الهيكل: 506773
رقم المحرك: 399030
رقم التسجيل: DS 9088
بيعت مقابل 43,016 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
استخدمت شركة ناش للمرة الأولى اسم «أمباسادور» خلال سنة الطراز 1927، عندما طُوّر إصدار خاص من سيارة «ناش أدفانسد سكس» (الطراز 267)، بهيكل صالون كلوب بأربعة أبواب وخمسة مقاعد وتجهيزات داخلية مميزة. وباعتبارها أغلى سيارة في المجموعة، حظيت أمباسادور بترقيات في التنجيد وعناصر الزخرفة الأخرى، بسعر أساسي قدره 2,090 دولارًا. وشكّلت الصادرات نحو 11% من إنتاج ناش في عام 1927، واشترت السيارات عدة عائلات ملكية. وفقد طراز أمباسادور مكانته بوصفه أغلى سيارات ناش في عام 1929، مع طرح طرازي السيدان والليموزين بسبعة مقاعد، اللذين استمرا حتى سنة الطراز 1934.
ظل طراز أمباسادور ضمن مجموعة أدفانسد سكس حتى عام 1930، حين نُقل إلى سلسلة «ناش توين إغنيشن إيت». وفي عام 1931، استُبدل اسم توين إغنيشن إيت المرهق بتسمية الطراز الأبسط «إيت-90». استُوردت السيارة من الولايات المتحدة عام 1991، حيث خضعت لترميم كامل بمستوى رفيع للغاية، ولا تزال تبدو رائعة حتى اليوم. وهي مزودة بمحرك OHV ذي ثماني أسطوانات وناقل حركة يدوي بثلاث سرعات. وقد حُوّلت إلى نظام 12 فولت، وأُعيد لف كل من محرك التشغيل والدينامو؛ كما جُدّدت كهربائيات المحرك.
رُكّب مبرد جديد، وأُزيل صندوق التروس وفُحص واستُبدلت محامله، إلى جانب تركيب قابض جديد. كما أُزيل المحور الخلفي وفُحص واستُبدلت محامله. وجُدّدت أيضًا نوابض المحور الأمامي، ورُكّبت محامل عجلات جديدة في الوقت نفسه. تتمتع هذه السيارة الأنيقة الجذابة بإحساس حقيقي بالفخامة حتى بمعايير اليوم؛ وإذا أخذنا في الحسبان أن عمرها يزيد على 90 عامًا، فلا يسع المرء إلا أن يتخيل مكانة امتلاك سيارة كهذه في ثلاثينيات القرن الماضي. تُسلّم مع وثيقة تسجيل V5C ومجموعة كبيرة من الأوراق، ويوصى بشدة بمعاينتها لتقدير جودة هذه السيارة المذهلة.
التكلفة
210,420 AED
