Mini R58 JCW Coupé، 2011
MINI Hatch فيس ليفت II (R56) II (R56)
MINI Hatch فيس ليفت II (R56) II (R56)•
•52 مشاهدة
رقم الهيكل: WMWSX52010T287570
رقم المحرك: B338J083
رقم التسجيل: PE61 YCO
- ترقيات متعددة من Mulgari
- حالة ممتازة من جميع النواحي
ميني كوبيه وميني رودستر سيارتان رياضيتان بمقعدين، صممتهما وصنعتهما شركة BMW الألمانية لصناعة السيارات تحت علامة Mini التجارية بين عامي 2011 و2015. كُشف عن كوبيه ذات السقف الصلب في يونيو 2011، وأُطلقت رسميًا في معرض فرانكفورت للسيارات في سبتمبر 2011. وعُرضت عملية إنتاجها في الفيلم الوثائقي Megafactories لعام 2011. وهي أول سيارة Mini بمقعدين. وانضمت إليها نسخة مكشوفة تُسمى Mini Roadster في عام 2012، بعد ظهورها كسيارة اختبارية في عام 2009. تُعرف الكوبيه بالرمز الداخلي R58، بينما تُعرف الرودستر بالرمز R59.
اختبر روعة هذه السيارة الفريدة من نوعها، Mini R58 JCW Coupé ذات السقف الصلب. إنها ليست مجرد سيارة، بل قطعة فنية هندسية، خُصصت وصُقلت بعناية لتقدم مزيجًا مثيرًا من الأداء والأناقة والتفرد. قطعت هذه الجوهرة النادرة 17,400 ميل فقط، وقد عززها فريق Mulgari الماهر بعناية، لتصبح واحدة من أروع سيارات Mini على الطرق اليوم. أول ما ستلاحظه هو هيكلها الفضي اللافت، الذي يكتمل على نحو مثالي بسقف أحمر جريء ومرايا جانبية حمراء.
تضم السيارة مجموعة من الترقيات الدقيقة، منها: عجلات برونزية قياس 17 بوصة مصممة وفق مواصفات Mulgari+، مقترنة بإطارات Michelin PS5 (215/45R17)، ونظام تعليق Bilstein B14، وأنبوب عادم سفلي عالي التدفق من Milltek مع محول حفاز رياضي لتحسين الأداء، ومجموعة سحب هواء بارد مصممة خصيصًا لمحرك N14 لتعزيز القوة والكفاءة، ومجموعة كاملة لإزالة الكروم، بما في ذلك هوائي قصير لمظهر أنيق وعصري، وغطاء عازل للتحكم في حرارة الشاحن التوربيني لتحسين متانة المحرك، وترقيات مكابح عالية الكربون تشمل أقراصًا أمامية محززة ومُنقّرة، وأقراصًا خلفية ملساء وخطوط مكابح مضفّرة لقوة توقف لا تضاهى، وتحويلًا إلى ناشر خلفي بطراز GP لإضفاء لمسة ديناميكية هوائية إضافية.
أما المقصورة الداخلية، فالعناية بالتفاصيل فيها لا مثيل لها. أعيد تنجيد عجلة القيادة باحتراف بمزيج فاخر بنسبة 50/50 من جلد نابا وألكانتارا، مع خياطة حمراء وخط مركزي يمنحان السائق إحساسًا مثاليًا. وأُعيد تصميم المقاعد بحواف من جلد Muirhead Caledonian الأسود ومراكز من Dinamica الأسود، تبرزها خياطة حمراء بنقشة ماسية وقطع حماية من التآكل من Keprotech. كما أُنجزت لوحة القيادة والقائمان الأماميان A والعارضة العلوية ومسند الذراع الأوسط ولوحة الحماية بلمسات أنيقة من Dinamica الأسود، لتكون المقصورة راقية وفريدة في آن واحد. وتشمل التجهيزات الإضافية نظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية، وراديو DAB، وحصائر مطاطية، وزجاجًا أماميًا جديدًا تمامًا من Mini.
ظلت هذه السيارة محفوظة دائمًا في مرآب، ولم تُقد قط في الأجواء الماطرة، وحظيت بصيانة وعناية فائقتين. وإلى جانب الترقيات، استُثمر أكثر من 25,000 جنيه إسترليني في تحسين هذه الـMini خلال الأشهر الثمانية عشر الماضية، ما يجعلها بحق واحدة من أفضل سيارات Mini JCW Coupé المتاحة، مع ضبط MULGARI من المرحلة الأولى. سواء أكنت جامعًا للسيارات أو من عشاقها أو ممن يطمحون إلى آلة القيادة المثالية، فإن Mini R56 JCW Coupé هذه تعدك بتجربة لا تُنسى. إنها سيارة فريدة من نوعها لم يُدّخر فيها أي جهد أو نفقة. أُدرجت بواسطة James Good
