سيارة MG MGB رودستر، 1964
MG MGB
MG MGB•
•112 مشاهدة
رقم الهيكل: GHN3L/28684
رقم المحرك: 18G-U-H 26018
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
20,900 دولار أمريكي | بيعت
- سيارة MGB Mk1 مبكرة مرغوبة، بمقابض أبواب سحب ولوحة قيادة معدنية
- ترميم عالي الجودة باستخدام الحامل الدوّار
- إصلاح حديث لأجزاء المحرك العلوية
محرك رباعي الأسطوانات خطي بسعة 1,798 سم مكعب، وصمامات علوية، وقوة 94 حصانًا، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات، وتعليق أمامي مستقل بزنبركات لولبية، ومحور خلفي صلب مع نوابض صفائحية نصف إهليلجية، ومكابح أسطوانية هيدروليكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 91 بوصة.
تُعد MGB واحدة من أكثر السيارات الكلاسيكية البريطانية شهرة. وقد رسّخ مكانتها بوصفها سيارة رياضية متاحة للجميع حضورها في الثقافة الشعبية خلال ستينيات وسبعينيات القرن الماضي. واليوم، تحوّل نجاح هذا الطراز في عصره إلى سيارة كلاسيكية عملية للغاية وسريعة الارتفاع في القيمة.
طُرحت MGB في معرض لندن للسيارات في أكتوبر 1962، وتميزت بهيكل انسيابي جذاب، متخليةً أخيرًا عن الرفارف المنفصلة والأبواب المنخفضة التقليدية في السيارات البريطانية. وللمرة الأولى، زُوّدت بمؤخرة تضم صندوق أمتعة عمليًا، بعد وضع خزان الوقود أسفل الهيكل.
على الرغم من إنتاج MGB على مدى 18 عامًا، طرأت تغييرات عديدة على تصميم السيارة خلال تلك الفترة. وتتميز سيارات MGB Mk1، المنتجة بين عامي 1962 و1966، بأوضح سمات التصميم الأصيلة: أبواب بمقابض سحب، ولوحات قيادة فولاذية، وسقف قابل للطي والتخزين، ومصدات من الكروم.
زُوّدت أعداد قليلة من سيارات MGB بنظام زيادة السرعة الإلكتروني، الذي يُشغّل بمفتاح على لوحة القيادة إلى يسار عجلة القيادة. وتتيح وحدة زيادة السرعة السير براحة على الطرق السريعة بسرعة 80 ميلًا في الساعة، من دون تعريض مجموعة نقل الحركة لإجهاد غير ضروري.
هذه سيارة MGB مبكرة مزودة بنظام زيادة السرعة، وبمقابض الأبواب السحبية المرغوبة ولوحة القيادة المعدنية. صُنعت في أبريل 1964 كطراز مخصص للسوق الأمريكية. وقد خضعت قبل نحو ثلاثة أعوام لترميم كامل، فُككت فيه إلى آخر صامولة وأُعيد بناؤها على حامل دوّار، لصالح مالكها السابق في فلوريدا، قبل أن يقتنيها جامع معروف لسيارات MG، شارك بسيارته MGA الشهيرة «works» في سباق Mille Miglia Storica لعام 2015.
تتميز السيارة باهتمام استثنائي بالتفاصيل، مع تجهيزات وملصقات مطابقة للأصل في حجرة المحرك. أما المقصورة فمكسوة بالفينيل الأسود كما في الأصل، والمقاعد مزينة بحواف حمراء، والأرضية مغطاة بسجاد أحمر. وتضم قاعدة مكبرات الصوت الأصلية مع مكبر صوت، من دون تركيب راديو؛ وقد وُضعت مكانه لوحة MG الأصلية المخصصة لإلغاء الراديو. ويأتي معها سقف صلب من الألياف الزجاجية باللون الأحمر، من السوق الثانوية ومطابق للون السيارة، إضافة إلى سقف الرودستر الأسود.
كما هو الحال مع معظم السيارات، يتجلى التصميم في أنقى صوره في التكوين الأصلي. وبالنسبة إلى MGB، يتمثل ذلك في الجيل الأول (1963–1966). اشتهر مالكو MGB بكونهم من أوائل من كانوا يطلقون أبواق سياراتهم عند لقاء بعضهم بعضًا. ومن الواضح أن ذلك يحدث بوتيرة أقل اليوم، لكن الروح لا تزال حاضرة في هذه النسخة الممتازة.
https://rmsothebys.com/auctions/hf15/lots/r143-1964-mg-mgb-roadster/
التكلفة
76,756 AED
