Mercury Cyclone GT Resto Mod، 1970
Mercury Montego I فيس ليفت
Mercury Montego I فيس ليفت•
•105 مشاهدات
رقم الهيكل: 0H16M541139
- اللون الخارجي: أصفر
- اللون الداخلي: أبيض
- الهيكل: Resto Mod
- عملية ترميم شاملة استمرت خمس سنوات باستخدام منصة التدوير
- محرك Roush 427 IR بحقن الوقود
- ناقل حركة C6 معدّل
- ناقل حركة Gear Vendors إضافي لزيادة السرعة
- محور خلفي Ford Currie قياس 9 بوصات بنسبة تروس 3.57
- هيكل Art Morrison مع نظام تعليق ملفي
- نظام تعليق خلفي بأربعة أذرع
- توجيه كهربائي بجريدة مسننة وترس صغير من Mustang II
- مكابح قرصية Wilwood قياس 12 بوصة
- مشعاع Griffin مع مروحتين
- نظام عادم مخصص من الفولاذ المقاوم للصدأ قياس 3 بوصات مع أنبوب X
- طلاء House of Kolor Chrome Yellow
- خطوط باللون الأسود شبه اللامع
- مقصورة داخلية بجلد أبيض
- كونسول مخصص من ألياف الكربون
- مجموعة عدادات Auto Meter
- نظام صوت Alpine بقوة 500 واط
- نوافذ كهربائية ونظام Vintage Air
- ذراع ناقل حركة B&M من ألياف الكربون
- إضاءة داخلية وخارجية LED
- إشارات انعطاف متتابعة مخصصة
- بطارية Optima
- خزان وقود سعة 22 غالونًا
- عجلات مخصصة من الألومنيوم المشغول بتصميم Magnum 500
- إطارات Michelin Pilot: أمامية 235-50-ZR17 وخلفية 335-35-ZR17
تميّز الجيل الأخير من Cyclone بأكثر التصاميم جرأة، وأعلى مستويات الفخامة، وأقوى المحركات على الإطلاق، لكن لم يسبق أن ظهرت سيارة مثل نسخة Resto Mod لعام 1970 هذه، المزودة بمحرك Roush 427. إنها ثمرة مشروع بناء شامل استمر خمس سنوات، وترتقي بهذه السمات الثلاث إلى آفاق جديدة كليًا، مع الحفاظ على المظهر الخارجي الوفيّ لتصميم المصنع الأصلي. إذ يكتسي هيكل Mercury الجريء بطلاء House of Kolor Chrome Yellow المتوهج، تتخلله خطوط سوداء شبه لامعة، ويكتمل المظهر بجناحين أمامي وخلفي وعجلات مخصصة من الألومنيوم المشغول بتصميم Magnum 500، مزودة هنا بإطارات Michelin Pilot قياس 235-50 ZR17 في الأمام و335-35 ZR17 في الخلف.
لكن نظرة أقرب تكشف عن نافذة حرفية تطل على روح السيارة، مخبأة داخل شريط غطاء المحرك: نافذة من مادة Lexan تكشف محرك Roush 427 بقوة 560 حصانًا وحقن الوقود، والمتمركز في حجرة المحرك المتلألئة. وقد جرى تجهيز السيارة بناقل حركة أوتوماتيكي C6 معدّل مع ناقل Gear Vendors إضافي لزيادة السرعة، ومحور خلفي Ford Currie قياس 9 بوصات بنسبة تروس 3.57:1، للتعامل مع القوة الوفيرة للمحرك 427، التي تعززها مشعبات عادم مخصصة ونظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ قياس 3 بوصات مع أنبوب X وكواتم صوت Flowmaster. ويعمل مشعاع Griffin المصنوع من الألومنيوم مع مروحتين كهربائيتين لتوفير تبريد وافٍ.
يرتكز نظام التعليق من Art Morrison على نوابض ملفية ممتصة للصدمات، مع أذرع A أمامية ونظام خلفي بأربعة أذرع، بينما يحافظ التوجيه الكهربائي بجريدة مسننة وترس صغير من Mustang II ومكابح Wilwood القرصية قياس 12 بوصة على ثبات السيارة والتحكم بها. وتوفر هذه السيارة المتميزة من فئة Resto Mod لركابها مقصورة مريحة بمقاعد دلو مكسوة بالجلد الأبيض، وتضم كونسولًا مخصصًا من ألياف الكربون مع ذراع ناقل حركة B&M، ونظام صوت Alpine، وعدادات Auto Meter، ونوافذ كهربائية، ونظام Vintage Air، وإضاءة LED.
https://www.mecum.com/lots/214247/1970-mercury-cyclone-gt-resto-mod/
