Mercury Eight Convertible Coupe، 1950
Mercury Eight III
Mercury Eight III•
•102 مشاهدة
رقم الهيكل: 50DA65144
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
82,500 دولار أمريكي | بيعت
الطراز 0CM. قوة 112 bhp، ومحرك V-8 بصمامات جانبية سعة 255.4 بوصة مكعبة، وناقل حركة يدوي بثلاث سرعات مع زيادة سرعة، ونظام تعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية، ومحور خلفي صلب مع نوابض صفائحية نصف إهليلجية، ومكابح أسطوانية هيدروليكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 118 بوصة
- من مجموعة Nick Alexander
- حائزة على جائزة Dearborn من نادي Early Ford V-8
- زيادة سرعة اختيارية ونوافذ كهربائية
تلقى المالك الأصلي سيارة Mercury الجميلة هذه هدية تخرج من عمته. وبعد وفاته، باعت ابنته السيارة إلى Jerry Vincentini، كبير قضاة نادي Early Ford V-8 ورئيس مؤسسة Early Ford V-8 سابقًا.
كانت السيارة كاملة وخالية من الصدأ، وبجودة دفعت Vincentini إلى الشروع في ترميم شامل ودقيق اكتمل عام 2005. وقد كرّمها نادي Early Ford V-8 في مناسبتين، إذ نالت جائزة Dearborn المرموقة للسيارات المُرممة. كما حازت جوائز AACA Junior وSenior وGrand National، وظهرت في مجلة Antique Automobile، وهي مجلة AACA. وإضافة إلى ذلك، فازت في مسابقة أناقة السيارات في دي موين، آيوا. ومنذ اقتنائها من قبل جامع السيارات المعروف Nick Alexander، خضعت لتجديدات عامة، ورُكّب لها سقف جديد من القماش الأسود بحواف حمراء. وعلى الرغم من مرور سنوات على ترميمها، فإنها لا تزال تصمد أمام التدقيق الدقيق، وستكون منافسة في مجموعة واسعة من فعاليات التحكيم.
المقصورة الداخلية مكسوة بالجلد الأسود والأحمر. وفي عام 1950، حصلت Mercury على لوحة عدادات جديدة مستوحاة من الطائرات، تتيح للسائق الاطلاع على معلومات جميع الوظائف على مستوى العين، مع أدوات تحكم مريحة. ويُقال إن هذه السيارة، المزودة بناقل زيادة سرعة اختياري ونوافذ كهربائية، ممتعة في القيادة ومريحة للركاب.
وبسبب ارتباطها بفيلم James Dean «Rebel Without a Cause»، عُدّلت كثير من سيارات Mercury موديل 1950. لذا فهذه فرصة نادرة لاقتناء سيارة أصلية مرممة ترميمًا أصيلًا وحائزة على جوائز، معروضة بالشكل الذي سُلّمت به جديدة.
https://rmsothebys.com/auctions/mo12/lots/r150-1950-mercury-eight-convertible-coupe/
التكلفة
302,982 AED
