Mercedes-Benz 190SL مكشوفة، 1957
Mercedes-Benz 190 SL R121
Mercedes-Benz 190 SL R121•
•20 مشاهدة
رقم الهيكل: 7500732
المزاد: مونتيري 2025
تاريخ المزاد: 16 أغسطس 2025
رقم القطعة: S127
123,750 دولارًا | بيعت
- قراءة العداد: 22,625 ميلًا
- المحرك: 4 أسطوانات مستقيمة
- ناقل الحركة: يدوي
- اللون الخارجي: أسود
- المقصورة: أحمر روسر
- الهيكل: مكشوفة
- أُنجز ترميم احترافي شامل، حتى أصغر صامولة ومسمار، من يونيو 2022 إلى ديسمبر 2023 على يد Steve Crowley Motorcars، بإرشاد Will Samples من S&S Imports
- يُقدّر الوقت المستثمر في الترميم بنحو 925 ساعة
- محرك أصلي مطابق للأرقام، بسعة 1897 سم مكعب وقدرة 120 حصانًا، من 4 أسطوانات مستقيمة
- مكربنا Weber مزدوجان
- علبة تروس يدوية بأربع سرعات
- أُعيد بناء المحرك وناقل الحركة والمحور الخلفي
- سقف قماشي وإطار جديدان
- تتضمن السيارة ملاحظات الترميم وقائمة جزئية بالقطع
- طلاء أسود من Glasurit، ومقصورة جلدية حمراء من Rosser، وسقف من القماش الأسود
- هيكل سفلي مُرمم، بما في ذلك خزان الوقود وتجويفات الرفارف، بألوان مطابقة للأصل
- حجرة محرك مفصلة، مع إعادة تشطيب المكونات على النحو الصحيح وشعارات وملصقات مطابقة للأصل
- عجلة احتياطية أصلية ورافعة ومفتاح صواميل العجلات
طُرحت 190SL في معرض نيويورك الدولي للسيارات الرياضية عام 1954 إلى جانب 300SL Gullwing، وكانت ثمرة فكرة ماكس هوفمان، المستورد الأمريكي الشهير لسيارات Mercedes-Benz. وعلى الرغم من تشابهها في المظهر مع 300SL، فإنها كانت أقل تعقيدًا وكلفة، وصُممت كسيارة طرق خالصة بلا تطلعات إلى السباقات. صممها والتر هاكر وفريقه تحت إشراف كارل ويلفرت، رئيس التصميم في Mercedes-Benz، مع استخدام الألومنيوم خفيف الوزن في غطاء المحرك والأبواب وغطاء صندوق الأمتعة الخلفي. وكان من بين مصممي 190SL الشاب بول براك، الذي سرعان ما أصبح رئيس التصميم في Mercedes-Benz، وتولى مسؤولية طرازات 230/250/280SL و600 التي ظهرت لاحقًا.
ومن أبرز مزاياها الأخرى الهيكل الأحادي الصلب والنوافذ القابلة للرفع والسقف الصلب المصنوع من الألومنيوم والمتاح كخيار. تولى فريتز نالينغر قيادة أعمال هندسة 190SL، مستخدمًا مكونات ميكانيكية متينة ومجربة من مجموعة «Ponton» المعاصرة. وكانت القوة تأتي من محرك SOHC رباعي الأسطوانات سعة 1.9 لتر، مزود بمكربني Solex، وينتج 105 أحصنة. وشملت المزايا الأخرى علبة تروس يدوية بأربع سرعات، ونظام تعليق مستقل بالكامل، ومكابح أسطوانية «Alfin» على العجلات الأربع بمساعدة مؤازر، فضلًا عن سقف قابل للطي محكم ونوافذ قابلة للرفع. حملت 190SL داخليًا الرمز W121، وظهرت نسخة الإنتاج لأول مرة في جنيف عام 1955. وقد حققت نجاحًا فوريًا، ونالت جوائز تصميم في هولندا وسويسرا وفي مسابقة الأناقة الكبرى في فرنسا.
شمل الاستخدام التنافسي المحدود فوزًا عامًا متقدمًا على Ferrari Mondial في سباق جائزة ماكاو الكبرى لعام 1956، وفوزًا في فئتها في الدار البيضاء. هذه السيارة الآسرة Mercedes-Benz 190SL موديل 1957 هي ثمرة ترميم احترافي شامل، حتى أصغر صامولة ومسمار، استغرق نحو 925 ساعة من يونيو 2022 إلى ديسمبر 2023 على يد Steve Crowley Motorcars، بإرشاد خبير العلامة Will Samples من S&S Imports. وتستمد قوتها من محركها الأصلي المطابق للأرقام، ذي الأربع أسطوانات المستقيمة وسعة 1897 سم مكعب وقدرة 120 حصانًا، والمزود بمكربنين، والمتصل بعلبة تروس يدوية بأربع سرعات. وقد أُعيد بناء المحرك وناقل الحركة والمحور الخلفي ومعزز المكابح.
تشمل أبرز التفاصيل المرئية طلاء Glasurit الأسود، وتنجيدًا جلديًا أحمر مصبوغًا سطحيًا من Roser، وسقفًا جديدًا من القماش الأسود مع إطاره الداعم. ويشمل ترميم الهيكل السفلي العناية بخزان الوقود وتجويفات الرفارف، مع استخدام الألوان الصحيحة. وتتميز حجرة المحرك المفصلة بمكونات أُعيد تشطيبها على النحو الصحيح، وشعارات وملصقات مطابقة للأصل، وخراطيم جديدة ومشابك خراطيم Baruch مطابقة لمواصفات المصنع. كما تشمل السيارة العجلة الاحتياطية الأصلية ورافعة الطريق ومفتاح صواميل العجلات، إضافة إلى ملاحظات الترميم وقائمة جزئية بالقطع.
https://www.mecum.com/lots/1150766/1957-mercedes-benz-190sl-convertible/
التكلفة
454,472 AED
