McLaren P1 - قطعة مزاد، 2013
McLaren P1
McLaren P1•
•94 مشاهدة
رقم الهيكل: SBM12ABB1EW000023
رقم المحرك: 38JBAB120005
لم تُبع
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- لون الهيكل: أصفر بركاني
واحدة من أصل 375، وهي أول سيارة P1 ثورية تُسجَّل باسم عميل. أول سيارة P1 تُسجَّل باسم عميل، ويؤكد ذلك خطاب شخصي من Frank Stephenson إلى مالكها الأول، محفوظ ضمن ملف تاريخ السيارة المرفق. سُلّمت في المملكة المتحدة، وجاءت بطلاء أصفر بركاني ومقصورة داخلية من الجلد الأسود ولوحة قيادة مكسوة بألكانتارا. محرك V8 سعة 3.8 لتر بشاحنين توربينيين، مع محرك كهربائي خفيف الوزن. تبلغ القوة الإجمالية 903 أحصنة وعزم الدوران 664 رطلاً-قدماً. التسارع من 0 إلى 100 كم/س (62 ميلاً/س) خلال 2.8 ثانية، ومن 0 إلى 200 كم/س (124 ميلاً/س) خلال 6.8 ثانية، ومن 0 إلى 300 كم/س (186 ميلاً/س) خلال 16.5 ثانية. قطعت 3,666 ميلاً منذ خروجها جديدة. أُجريت آخر صيانة لدى McLaren Birmingham في سبتمبر 2020. بطارية هجينة جديدة من McLaren Ascot عام 2018. لم يملكها سوى مالكين اثنين (من العائلة نفسها) منذ خروجها جديدة.
هذه السيارة بالذات هي أول سيارة مسجلة من بين 375 سيارة صُنعت. كانت P1 نقلة نوعية. إنها قطعة مذهلة بحق من تاريخ صناعة السيارات البريطانية. مع MP4-12C، عادت McLaren إلى الساحة العالمية بصفتها شركة مصنّعة للسيارات المخصصة للطرقات. وكان من المنطقي أن تنتج الشركة، المشهورة بنجاحها في الفورمولا 1، طرازاً رائداً ينافس أحدث جيل من السيارات الخارقة من Ferrari وPorsche؛ وكانت النتيجة McLaren P1 الاستثنائية، الخليفة المنتظرة طويلاً لسيارة F1. وانطلاقاً من سعيها إلى بناء المنصة المثالية للسائق باستخدام منظومة دفع هجينة، بدأت McLaren بهيكل أحادي من ألياف الكربون لا يتجاوز وزنه 90 كغ.
استُخدمت ألياف الكربون في ألواح الهيكل، محققةً التوازن المثالي بين خفة الوزن والمتانة. ويتجلى اهتمام McLaren الدقيق بالتفاصيل في جهودها لتقليل الوزن؛ حتى إن سجادة المقصورة اعتُبرت زائدة عن الحاجة وأُزيلت بالكامل. كما اختارت McLaren ترك ألياف الكربون في قمرة القيادة من دون طلاء واقٍ، ما وفر 1.5 كغ إضافية، وأُعيد تصميم زجاج الزجاج الأمامي ليبلغ سمكه 3.2 مم فقط، مع تدعيمه بطبقة داخلية سميكة من البلاستيك، الأمر الذي أتاح لـMcLaren توفير 3.5 كغ مقارنة بالقطعة نفسها المستخدمة في MP4-12C. ويبلغ الوزن الجاف الإجمالي لسيارة P1 1,395 كغ فقط.
تعمل P1 بمحرك V8 سعة 3.8 لتر مزود بشاحنين توربينيين، مقترن بمحرك كهربائي صُمم لسد فجوات الأداء في محرك البنزين التقليدي. ويمنح ذلك McLaren قوة إجمالية قدرها 903 أحصنة (727 حصاناً من محرك V8 و176 حصاناً من المحرك الكهربائي). وبفضل القوة الهائلة للسيارة وديناميكيتها الهوائية الفريدة، بما في ذلك جناحان أمامي وخلفي قابلان للضبط يوفران قوة ضغط سفلية تصل إلى 600 كغ عند سرعة 160 ميلاً/س، يأتي الأداء مذهلاً بكل معنى الكلمة. تبلغ السرعة 100 كم/س خلال 2.8 ثانية فقط، ثم 200 كم/س خلال 6.8 ثانية، وصولاً إلى 300 كم/س خلال 16.5 ثانية (أي أسرع بخمس ثوانٍ كاملة من F1 العريقة)، وتصل سرعتها القصوى إلى 217 ميلاً/س (347 كم/س).
تغذي حزمة بطاريات ليثيوم أيون عالية الكثافة المحرك الكهربائي، ويمكن ترك تشغيله آلياً أو اختياره من قبل السائق، الذي يستطيع بذلك استخدام محرك البنزين وحده، أو المحرك الكهربائي وحده، أو كليهما معاً. ويمكن شحن البطارية بواسطة المحرك أو من مصدر كهرباء رئيسي، ويستغرق الشحن الكامل نحو ساعتين. وكما هو متوقع من شركة ظلت ركيزة أساسية في الفورمولا 1 على مدى الخمسين عاماً الماضية، زودت McLaren سيارة P1 بعدد من التقنيات المستمدة من سباقات المنافسات، وهي IPAS (نظام تعزيز القوة الفوري)، وDRS (نظام تقليل مقاومة السحب)، وKERS (نظام استعادة الطاقة الحركية).
تتضمن وثائق تاريخ السيارة المرفقة خطاباً شخصياً أصلياً مؤرخاً في 9 أكتوبر 2013، من Frank Stephenson، مصمم McLaren P1، إلى المالك الأول لهذه السيارة، جاء فيه: «كان من دواعي سروري البالغ أن أكون هناك مع فريقنا لأشهد قيادتك أولى سياراتنا الصغيرة إلى العالم الفسيح». هذه السيارة المميزة جداً، التي سُلّمت في المملكة المتحدة بطلاء أصفر بركاني ومقصورة من الجلد الأسود ولوحة قيادة من ألكانتارا، قطعت 3,666 ميلاً منذ خروجها جديدة، في حوزة مالكيها البريطانيين الاثنين المنتمين إلى العائلة نفسها.
وكما هو متوقع، لم تتولَّ العناية بهذه السيارة المميزة سوى وكلاء McLaren الرئيسيين، وتضم الملفات فواتير متنوعة توثق النفقات التي خُصصت للسيارة P1 على مر السنين. أُجريت آخر صيانة لدى McLaren Birmingham عام 2020، وتجدر الإشارة إلى أن السيارة زُودت ببطارية هجينة بديلة عام 2018. كما تأتي السيارة مع مجسم مصغر لـP1، وشهادة تسجيل V5C البريطانية، ودليل المالك، وفاتورة البيع الأصلية، وعدد من كتب McLaren المميزة التي كانت تُسلّم مع هذه السيارات الجديدة. كانت P1 نفحة منعشة، وأيقونة فورية، وإحدى أكثر السيارات تعقيداً من الناحية التقنية التي صُنعت على الإطلاق.
وقد وصف Jeremy Clarkson سيارة P1 بأنها «نقلة نوعية، وفصل جديد بحق في تاريخ السيارات». هذه السيارة بالذات هي أول سيارة P1 مسجلة من أصل 375 سيارة صُنعت، ما يجعلها إضافة لا غنى عنها لأي مجموعة تضم سيارات بارزة. وتفخر Silverstone Auctions للغاية بعرض هذه السيارة المميزة في السوق المفتوحة، وترحب بأي معاينة لهذه القطعة المذهلة بحق من تاريخ صناعة السيارات البريطانية وتشجع عليها.
https://www.iconicauctioneers.com/2013-mclaren-p1-rec10494-1-stoneleigh-0521?pn=0&el=16328&pp=0
