McLaren P1، 2015
McLaren P1
McLaren P1•
•64 مشاهدة
رقم الهيكل: SBM12ABA3FW000291
المزاد: مونتيري 2017
تاريخ المزاد: 19 أغسطس 2017
رقم القطعة: S97
2,100,000 دولار | أعلى مزايدة
- الهيكل الخارجي: فضي
- المقصورة الداخلية: سوداء
- الرقم 291 من أصل 375 سيارة مُنتجة
- محرك هجين V8 سعة 3.8 لتر، مزود بشاحنين توربينيين، بقوة 903 أحصنة
- نظام التحكم بالهيكل RaceActive
- نظام المساعدة الفورية على الطاقة
- نظام تقليل مقاومة الهواء
- ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض، بسبع سرعات
- أوضاع الانطلاق والحلبة والتعزيز والكهرباء
- مكابح قرصية من السيراميك الكربوني من Akebono
- جناح خلفي نشط
- مدخل هواء مثبت على السقف
- هيكل كامل من ألياف الكربون
- هيكل أحادي من Kevlar وألياف الكربون
- لمسات داخلية من ألياف الكربون
قبل أقل من 10 سنوات، ربما لم يكن المرء ليرى سيارة بمستوى McLaren P1 إلا وهي تنطلق على خط مولسان المستقيم في لومان أو تخوض منعطف فوكسروهره الخطير في نوربورغرينغ؛ ولم يكن أحد ليظنها مناسبة للطرقات المفتوحة. لكن ذلك كان في الماضي، أما اليوم فتقف McLaren P1 في طليعة موجة السيارات الهجينة فائقة الأداء الناشئة التي تجتاح عالم السيارات الفاخرة.
وصفت البيانات الصحفية الصادرة عن McLaren سيارة P1 بأنها «أكثر سيارة رياضية فائقة إثارة وقدرة وتطورًا تقنيًا وتميزًا ديناميكيًا على الإطلاق». وإذا بدا ذلك مبالغة مؤسسية مألوفة، فضع في اعتبارك أن P1 تضم العديد من تقنيات الفورمولا 1 المعاصرة، ومنها IPAS (نظام المساعدة الفورية على الطاقة)، وهو تطوير لنظام KERS (نظام استعادة الطاقة الحركية) الذي يوفر القدرة القصوى فورًا، ونظام DRS (نظام تقليل مقاومة الهواء)، الذي يضبط الجناح الخلفي لتعزيز السرعة على الخطوط المستقيمة.
يتألف هيكلها الأحادي الثوري MonoCage، الذي يُعد من أخف الهياكل في أي سيارة مخصصة للطرق، إذ لا يتجاوز وزنه 180 رطلاً، من ألياف الكربون التي تفوق قوتها قوة التيتانيوم بخمسة أضعاف، كما يتضمن حماية إضافية من Kevlar. ويُشغّل محرك V8 وسطي سعة 3.8 لتر، مزود بشاحنين توربينيين وبقوة 727 حصانًا، مع عمودي كامات علويين و32 صمامًا، ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات. ويضم الناقل محركًا كهربائيًا متزامنًا بمغناطيس دائم يضيف 177 حصانًا، ليبلغ إجمالي القوة 903 أحصنة، مع عزم دوران يتجاوز 700 رطل-قدم.
توفر P1 عدة أوضاع للأداء تلائم مختلف أساليب القيادة، وصولًا إلى وضع Race الكامل. وفيه، يخفض نظام التحكم بالهيكل RaceActive السيارة نحو سطح الطريق ويرفع الجناح الخلفي، ليعزز القوة الضاغطة إلى أكثر من 1,300 رطل عند سرعة 160 ميلًا في الساعة، ويهيئها للاندفاع الصاروخي نحو سرعتها القصوى المحددة إلكترونيًا والبالغة 218 ميلًا في الساعة. وبينما نحتت الرياح هيكل P1 المصنوع من ألياف الكربون، الشبيه بالسرعوف، صُممت مقصورتها وفق فلسفة McLaren التي تضع السائق في صميم الاهتمام؛ فهي لا توفر مقاعد السباق الممتازة فحسب، بل تضم أيضًا تجهيزات مثل التحكم بالمناخ والملاحة والسجاد ونظام صوت Meridian الحصري.
إن سجلها الحافل ببطولات العالم وأداءها المذهل وندرتها تجعل McLaren P1 تجسيدًا لمعنى العظمة في عالم السيارات الخارقة. تأتي هذه السيارة بطلاء Supernova Silver ذي الكلفة الإضافية، وهي السيارة رقم 291 من أصل 375 سيارة مُنتجة، وقد قطعت أقل من 1,000 ميل منذ خروجها جديدة.
