McLaren 720S GT3X، 2022
McLaren 720S
McLaren 720S•
•201 مشاهدة
رقم الهيكل: PA4-006
التسجيل: فاتورة بيع فقط
الموقع: ميامي، فلوريدا
610,000 دولار أمريكي | بيعت
- نسخة شرسة مخصصة للحلبات فقط من سيارة السباق McLaren 720S GT3، المثبتة جدارتها بالبطولات
- اشتراها المودع جديدة
- محرك V-8 سعة 4.0 لترات، مزدوج التوربو ومضبوط بدقة، بقوة تصل إلى 740 حصانًا وفق تصنيف المصنع
- من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة في أقل من 3.0 ثوانٍ، وسرعة قصوى تبلغ 210 أميال في الساعة
- مجهزة من المصنع بخيارات تزيد قيمتها على 55,000 دولار
- مرفقة بنسخ من طلب الشراء الأصلي والسجلات
تُعد McLaren 720S GT3X النسخة غير المقيدة من سيارة السباق 720S GT3 التي أثبتت جدارتها بالبطولات؛ وهي تجسيد شرس مخصص للحلبات فقط، لا يخضع للقيود التنظيمية التي تفرضها الهيئات المشرفة على رياضة السيارات، ويقدم تجربة قيادة جامحة بحق. وقد وُلدت GT3X من قسم سباقات العملاء لدى McLaren، وصُممت لاستغلال الإمكانات الكاملة لمنصة 720S، بأداء يتفوق بفارق كبير على شقيقتها المخصصة للمنافسات.
عُزّز محركها V-8 سعة 4.0 لترات، مزدوج التوربو والمصنوع يدويًا، برؤوس أسطوانات مضبوطة بدقة، ومكابس مقواة، ومعالجات سطحية شبيهة بالألماس من الكربون، ونظام عادم خفيف من التيتانيوم. والنتيجة قوة هائلة تبلغ 710 أحصنة، مع 30 حصانًا إضافيًا متاحة عبر زر «التجاوز» على عجلة القيادة، لتنطلق السيارة من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة في أقل من 3.0 ثوانٍ، وتبلغ سرعة قصوى قدرها 210 أميال في الساعة.
صُمم كل عنصر في GT3X لتقليل الوزن، مع مقصورة قيادة بسيطة لا تضم سوى الضروريات اللازمة للقيادة عالية الأداء. وتغمر ألياف الكربون المكشوفة المقصورة، التي تضم مقاعد سباق معتمدة من الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، مصنوعة من ألياف الكربون والكيفلار، إلى جانب صندوق دواسات قابل للتعديل وعجلة قيادة توفر بيئة عمل مثالية. لكن، خلافًا لشقيقتها GT3 ذات المقعد الواحد، أعاد مهندسو McLaren تصميم القفص الواقي وتخطيط المقصورة لإتاحة مقعد اختياري للراكب، بما يسمح له بمشاركة السائق إثارة السيارة الخام.
ويحتضن هيكل McLaren الأحادي المصنوع من ألياف الكربون MonoCage II ركابها المحظوظين؛ وهو هيكل مشترك مع سيارة 720S المخصصة للطرقات وسيارة السباق GT3. يجمع هذا التصميم المتطور بين صلابة استثنائية وبنية خفيفة للغاية، موفرًا سلامة لا تقبل المساومة للركاب وأساسًا ممتازًا لتصميم السيارة ذي القوة الضاغطة العالية. ومن الناحية الديناميكية الهوائية، زُوّدت GT3X بمجموعة التحسينات الكاملة لطراز GT3، بما في ذلك زعانف أمامية، ومقسم بارز، وجناح خلفي كبير، وناشر هواء منحوت؛ وقد صُقلت جميعها باستخدام ديناميكا الموائع الحسابية واختبارات نفق الرياح بمستوى الفورمولا 1.
يعكس التصميم الناتج بوضوح إرث McLaren في السباقات؛ إذ صيغ هيكل السيارة بانسيابية هجومية لتحسين تدفق الهواء، مع احتفاظه بأناقة بسيطة—فكل انحناءة وفتحة وجناح يؤدي غرضًا وظيفيًا محددًا.
طلب المودع هذه السيارة الجديدة، وتتميز 720S GT3X الرائعة هذه بتجهيزات اختيارية تزيد قيمتها على 55,000 دولار، تشمل نظام Bosch لتجنب الاصطدام، وقابضًا من الكربون، ونظام مراقبة ضغط الإطارات، ومقعدًا للراكب، ونظام VBOX Telemetry مع كاميرا، ليبلغ إجمالي سعر التجزئة المقترح من المصنع نحو مليون دولار. وهي مرفقة بنسخ من طلبها الأصلي ومستندات الشراء.
تمثل 720S GT3X التعبير الأكثر تحررًا وانطلاقًا عن طراز 720S لدى McLaren—سيارة لا تقيدها اللوائح أو التنازلات أو الحدود. إنها سلاح للحلبات لا مثيل له: فائقة السرعة، بقوة وأداء غير مقيدين، وقادرة أيضًا على حمل راكب يشارك السائق شراستها.
https://rmsothebys.com/auctions/mi26/lots/r0012-2022-mclaren-720s-gt3x/
التكلفة
2,240,225 AED
