سيارة Maybach 57S الرياضية الصالون، 2006
Maybach 57 I
Maybach 57 I•
•95 مشاهدة
رقم الهيكل: WDB 240079 1A 001676
57,500 يورو | بيعت
- تُباع القطعة من دون سعر احتياطي
- سيارة صالون رياضية فاخرة وحصرية للغاية
- مالك واحد منذ شرائها جديدة
- محرك V12 بقوة 604 أحصنة
- كتيب الصيانة متوفر
- قطعت 8,465 كم منذ شرائها جديدة
- يُرجى ملاحظة أن هذه السيارة متاحة للمعاينة في هولندا، وذلك بموعد مسبق.
يُرجى ملاحظة أن هذه السيارة تخضع لضريبة الاستيراد المحلية المعتادة إذا بقيت داخل الاتحاد الأوروبي. وبما أن Bonhams هي الضامن لتخليص الرسوم الجمركية والضرائب، فلا يمكن تسليم هذه السيارات إلى المشتري أو إلى شركة النقل التابعة له فور انتهاء المزاد.
«إنها واحدة من أفخم السيارات في العالم. في الواقع، لا تضاهيها سوى Rolls-Royce Phantom. ويمكنها نقل السائق والراكب الأمامي وما يصل إلى ثلاثة ركاب في الخلف في رحلة هادئة وساكنة وفسيحة.» – مجلة Autocar عن Maybach 57 S. لم يكن كثير من مراقبي قطاع السيارات ليتوقعوا إحياء علامة Maybach التجارية بعد نحو 50 عاماً من الخمول، لكن هذا بالضبط ما فعلته Daimler-Benz عام 1997، حين كشفت عن سيارة اختبارية فاخرة في معرض طوكيو للسيارات لذلك العام.
في أيام ما قبل الحرب، كانت Maybach تمثل قمة التكنولوجيا في عالم السيارات، إذ أنتجت بعضاً من أكثر السيارات تطوراً وفخامةً وغلاءً مما شهده العالم، وأشار إحياؤها إلى عزم Mercedes-Benz على منافسة Rolls-Royce المملوكة لـBMW وجهاً لوجه. ورغم أنها لم تصنع أي سيارات منذ عام 1940، ظلت Maybach تعمل في تصنيع المحركات الخاصة، وكان نشاطها لاحقاً تحت اسم MTU Friedrichshaven، إلى أن استحوذت عليها Daimler-Benz عام 1960. بدأ فجر العلامة المتجددة عام 2002 مع إطلاق Maybach 57 و62: طرازين من سيارات الصالون الفاخرة عالية الأداء، تضمّنا، حتماً، قدراً كبيراً من تقنيات Mercedes-Benz المعاصرة.
اشتُقت تسميات الطرازات من أطوالها التقريبية: 5.7 أمتار للأولى و6.2 أمتار للثانية، وقد زُوّد كلاهما في البداية بمحرك V12 سعة 5.5 لترات بشاحني توربو. وطُرحت نسخة مطوّرة من 57، وهي 57 S، حيث يرمز الحرف S إلى «Special»، في معرض جنيف للسيارات عام 2005، وزُوّدت بمحرك V12 سعة 6.0 لترات بقوة 604 أحصنة من قسم Mercedes-AMG التابع للمجموعة.
بحسب مجلة Autocar: «ومن المدهش أن ما يمنح 57 S طابعها ليس كثيراً القوة الهائلة للمحرك، بل مخزون عزم الدوران الذي لا ينفد، إذ يصل إلى 738 رطلاً-قدماً عند 2,000 دورة في الدقيقة فحسب، ليمنح Maybach تسارعاً مدمراً عند الانطلاق ومن داخل الترس.» وقد ضمن السعر الأساسي البالغ 381,250 يورو (417,402 دولاراً) ألا يختبر الأداء المذهل لسيارة 57 S عن قرب سوى قلة من أصحاب الحظوة. ولسوء الحظ بالنسبة إلى Daimler AG (الاسم الذي أصبحت المجموعة تُعرف به)، لم تنجح Maybach في ترسيخ هوية علامة تجارية تضاهي ما تتمتع به Mercedes الأم أو منافستاها Rolls-Royce وBentley.
كانت المبيعات مخيبة للآمال، وفي أغسطس 2012 أُوقف إنتاج Maybach، قبل أن تعود في نوفمبر 2014 علامة فرعية تابعة لـMercedes. سُلّمت سيارة Maybach الحديثة هذه، فائقة الحصرية، إلى البائع، مالكها الأول، في مارس 2006. وقد طُلبت باللون الأسود البلطيقي مع مقصورة داخلية بيضاء من Aspen ذات حواف سوداء، ومكسوّة بجلد «Dynamischer Luxus». تأتي السيارة مع كتيب الصيانة الأصلي، وقد وُضع آخر ختم فيه في مارس 2010 عند قراءة عداد بلغت 6,968 كيلومتراً. إنها Maybach 57S قليلة الاستخدام وفي حالة جيدة جداً. يُرجى ملاحظة استحقاق ضرائب الاستيراد إذا بقيت السيارة داخل الاتحاد الأوروبي، وقد تحتاج إلى إعادة تجهيز بعد تخزينها مدة طويلة، بدرجة متفاوتة.
التكلفة
237,737 AED
