Maserati 420 Bi-Turbo، 1986
Maserati 420
Maserati 420•
•43 مشاهدة
رقم الهيكل: ZAM332B00GB204249
رقم المحرك: AM470050906
التسجيل: C511 LOX
عندما استحوذ Alejandro de Tomaso على Maserati عام 1976، كانت لديه خطط طموحة للعلامة التجارية. تمثلت خطته في الجمع بين مكانة علامة Maserati وسيارة رياضية أقل تكلفة من الطرازات السابقة مرتفعة السعر التي شكّلت تقليديًا مجموعة سيارات Maserati. وكما يوحي اسمها، تتميز Maserati Bi-turbo بمحرك V6 سعة لترين مزود بشاحني توربو ومقصورة داخلية فاخرة. صمم السيارة Pierangelo Andreani، وهو مهندس من فريق De Tomaso، متأثرًا إلى حد ما بتصميم Quattroporte III الأحدث (Italdesign Giugiaro)، كما يتضح من الواجهة الأمامية.
حققت Bi-turbo مبيعات قوية في البداية، وقدمت الفخامة الإيطالية لجمهور واسع، وشاركت دون نجاح في بطولة السيارات السياحية البريطانية في أواخر ثمانينيات القرن العشرين، وبطولة السيارات السياحية الأوروبية، وبطولة العالم للسيارات السياحية لعام 1987.
تُعرض هذه السيارة 420 Bi-Turbo السيدان الجميلة باللون الفضي مع كسوة من القطيفة الزرقاء، وقد سُجلت للمرة الأولى في السويد في 4 يوليو 1986. اشترى البائع، وهو جامع بارز، السيارة عام 2018 من رئيس نادي ملاك Maserati، وكان ينوي استخدامها في جولات قيادة بالسويد، لكن جائحة كوفيد حالت دون ذلك. لذلك، استوردها بالكامل إلى المملكة المتحدة العام الماضي بعد دفع جميع الضرائب، وسُجلت هناك برقم C511 LOX، ثم خضعت لاستبدال حزام التوقيت وصيانة بسيطة في يناير من هذا العام. إنها سيارة محفوظة جيدًا وصيانتها جيدة، وتتمتع بشخصية وأناقة.
يتضمن ملف تاريخ السيارة دليلًا لسيارة 420 ذات ناقل يدوي، وكتابًا، وكتيبات المبيعات الأصلية، ونسخة من نشرة Maserati تظهر فيها السيارة، إلى جانب وثيقة تسجيل V5C. المقصورة الداخلية فاخرة التجهيز، وقد أُبلغنا بأن السيارة تسير جيدًا، مع بروز نغمة العادم المميزة لمحرك V6، ما يجعل قيادتها على الطرق الريفية متعة حقيقية. معروضة من قبل Mathew Priddy.
