محرك Lincoln 430 بوصة مكعبة وناقل حركة Turbo Drive، 1960
Lincoln Continental، III (مارك V)
Lincoln Continental، III (مارك V)•
•76 مشاهدة
المزاد: مونتيري 2021
تاريخ المزاد: 14 أغسطس 2021
رقم القطعة: S2
715 دولارًا | بيعت
- الهيكل: ومحرك Turbo Drive
- محرك V-8 سعة 430 بوصة مكعبة
- مكربن Holley بأربعة منافذ
- 315 حصانًا وعزم دوران يبلغ 465 رطل-قدم
- مضخة توجيه معزّز
- ضاغط تكييف الهواء
- رافعات صمامات هيدروليكية
- ناقل حركة Turbo Drive
طُرح محرك 430 بوصة مكعبة للمرة الأولى عام 1958، وكان قياسيًا في Lincoln Continental واختياريًا في بعض طرازات Mercury وFord. وظل يزوّد سيارات Continental بالطاقة حتى عام 1965، مع اختلاف أرقام القدرة الحصانية من سنة إلى أخرى، لكنه كان محركًا سلسًا بطبيعته ويعمل بهدوء يكاد يكون تامًا. تمتعت Lincoln بسمعة راسخة في السباقات بفضل مشاركتها في La Carrera Panamericana، وأخذت الشركة بهدوء تصبح خيارًا مفضّلًا لدى هواة السيارات المعدّلة لتزويد مركباتهم بالمحركات.
ومن المثير للاهتمام أن محرك 430 كان أول محرك إنتاج أمريكي تبلغ قدرته 400 حصان، وذلك مع حزمة Super Marauder الاختيارية التي تضمنت ثلاثة مكربنات Holley ثنائية المنافذ ومشعب سحب خاصًا صنعته Moon Products. حلّ محرك 430 محل محركات Lincoln القديمة من طراز Y-Block، وأتاح زيادة مطلوبة بشدة في القوة، إلى جانب مكانة مميزة لمحرك تتجاوز سعته 400 بوصة مكعبة. واستكمالًا لسجله في السباقات، فازت Bertram Yachts بأول سباق من ميامي إلى ناساو باستخدام قارب يعمل بمحركين سعة كل منهما 430 بوصة مكعبة؛ كما استخدمت Holman Moody عددًا من سيارات Ford Thunderbird في موسم NASCAR لعام 1959، وكان بعضها يعمل بمحرك 430، واحتلت إحداها المركز الثاني بفارق ضئيل في سباق Daytona 500 لعام 1959.
كذلك، فاز Rodney Singer وKarol Miller بلقب Top Eliminator في بطولة NHRA Nationals لعام 1959 بسيارة دراغستر تعمل بمحرك GMC فائق الشحن سعة 430، لتكون أول سيارة Top Eliminator فائقة الشحن في تاريخ NHRA. يتميز محرك V-8 هذا، سعة 430 بوصة مكعبة والمصنوع عام 1960، بمكربن Holley بأربعة منافذ ورافعات صمامات هيدروليكية، ويولد 315 حصانًا وعزم دوران يبلغ 465 رطل-قدم. وهو مزوّد بمضخة توجيه معزّز وضاغط تكييف الهواء، كما يقترن بناقل حركة أوتوماتيكي Turbo-Drive ثلاثي السرعات. طُليت كتلة المحرك بالأسود، بينما أُنجزت رؤوس الأسطوانات ومشعب السحب باللون الأحمر الزاهي، وتعلوهما أغطية سوداء لأذرع الصمامات، أحدها به انبعاج وخدش. أما ضاغط المكيّف ففضي اللون وبكرته سوداء.
من المؤكد أنه ليس محركًا يُرى كثيرًا خارج سيارة؛ وقد يكون محرك 430 هذا بداية مثالية لمحادثة شيقة أو مشروعًا مناسبًا لسيارة تبحث عن محرك كلاسيكي ذي إمكانات هائلة لتوليد القوة.
https://www.mecum.com/lots/465310/1960-lincoln-430-ci-engine-and-turbo-drive-transmission/
التكلفة
2,626 AED
