لامبورغيني هوراكان STO، 2022
Lamborghini Huracán أنا فيس ليفت
Lamborghini Huracán أنا فيس ليفت•
•178 مشاهدة
رقم الهيكل: ZHWUA6ZX9NLA19633
المزاد: كيسيمي 2024
تاريخ المزاد: 14 يناير 2024
رقم القطعة: S144
360,000 دولار | أعلى مزايدة
- قراءة عداد المسافة: 520 ميلًا
- المحرك: V-10
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- اللون الخارجي: أسود مطفأ
- المقصورة: أسود/أحمر
- 520 ميلًا
- طورتها لامبورغيني لتقدم تقنية سيارة سباق وإحساسها في طراز قانوني للسير على الطرق
- محرك V-10 سعة 5.2 لتر بقوة 631 حصانًا
- عزم دوران مصنعي يبلغ 417 رطل-قدم
- دفع خلفي
- ناقل حركة DCT من 7 سرعات مع مبدلات خلف المقود
- نظام تعليق مغناطيسي ريولوجي
- نظام رفع المقدمة
- توجيه كهربائي ميكانيكي
- مكابح قرصية من السيراميك الكربوني
- هيكل من الألومنيوم وألياف الكربون
- ديناميكا هوائية متطورة
- طلاء مستوحى من العلم الإيطالي
طُرحت لامبورغيني هوراكان STO (سوبر تروفيو أومولوغاتا) للعملاء للمرة الأولى في ربيع 2021، وهي سيارة رياضية فائقة معتمدة للسير على الطرق، مستوحاة من سيارة المنافسات Super Trofeo EVO ومن هوراكان GT3 EVO، التي حققت ثلاثة انتصارات في دايتونا 24 وفوزين في سباق 12 ساعة في سيبرينغ. وتأتي القوة والأداء المذهلان لهوراكان STO ذات الدفع الخلفي من محرك V-10 طبيعي السحب، وتُضبط بفعالية بفضل مجموعة مذهلة من التحسينات الديناميكية الهوائية المستمدة من السباقات، إلى جانب بنية خفيفة الوزن بعناية تشمل استخدامًا واسعًا لألواح الهيكل المصنوعة من ألياف الكربون.
ومن بين ابتكارات هوراكان STO العديدة كفاءة تصميم «كوفانغو» الفريد الذي يجمع بين «كوفانو» (غطاء المحرك) و«بارافانغو» (الرفرف)، بما في ذلك المصد الأمامي، تكريمًا لسيارة ميورا الأسطورية وسيارة سيستو إليمنتو الأحدث. وتؤدي قنوات الهواء في غطاء المحرك الأمامي غرضًا مزدوجًا، إذ تزيد تدفق الهواء عبر المبرد المركزي لتحسين التبريد، وتولد قوة ضغط سفلية إضافية. كما يضم الكوفانغو مشتتًا أماميًا جديدًا يوجه تدفق الهواء إلى الجزء السفلي المعاد تصميمه والناشر الخلفي. وتضم الرفارف الخلفية مآخذ هواء NACA لمحرك V-10 في هوراكان STO المذهلة بصريًا وذات الأداء الجبار.
تشمل التحديثات في الخلف مدخل هواء مدمجًا مع موجّهات مخصصة تتحكم في تدفق الهواء الوارد إلى المحرك ومخرج العادم، فضلًا عن زعنفة «قرش» مدمجة تعمل على تسوية تدفق الهواء فوق الجناح الخلفي المرتفع. وبقراءة عداد لا تتجاوز 520 ميلًا، تجسد هذه الهوراكان STO إنجاز الجمع بين تقنية سيارة السباق وإحساسها وبين طراز قانوني للسير على الطرق، وهما هدفان يبدوان متباعدين. ويوصل محرك V-10 سعة 5.2 لتر بقوة 631 حصانًا وعزم دوران مصنعي يبلغ 417 رطل-قدم القوة إلى منظومة الدفع الخلفي عبر ناقل حركة DCT من 7 سرعات مع مبدلات خلف المقود، مع استجابة تحكم فائقة بفضل نظام التعليق المغناطيسي الريولوجي.
تكاد الميزات والتجهيزات الاختيارية تفوق الحصر، وتشمل نظام رفع للمقدمة، وتوجيهًا كهربائيًا ميكانيكيًا، ومكابح قرصية من السيراميك الكربوني، وهيكلًا هجينًا من الألومنيوم وألياف الكربون. ومن أبرز التجهيزات الأخرى طلاء مستوحى من العلم الإيطالي، ومشتت أمامي وجناح خلفي من ألياف الكربون، فضلًا عن ألواح أبواب ومقاعد من ألياف الكربون وقضيب حماية من التيتانيوم مع أحزمة أمان رباعية النقاط. وتتيح بيانات الحلبة مراقبة أسلوب قيادتك وأدائك. وتوفر إطارات Bridgestone Potenza وعجلات بقفل مركزي قياس 20 بوصة تماسًا مع الطريق. إنها سيارة مذهلة من كل النواحي، وتجسد هوراكان STO أحدث ما توصلت إليه تقنيات السباقات التي طبقتها Automobili Lamborghini على الطرق.
https://www.mecum.com/lots/1106695/2022-lamborghini-huracan-sto/
التكلفة
1,322,100 AED
