Jaguar XK 150 3.4 لتر Drophead Coupe، 1959
Jaguar XK، XK150
Jaguar XK، XK150•
•103 مشاهدات
رقم الهيكل: S 837992 DN
رقم المحرك: V 6247-8
رقم الهيكل الخارجي: P7254
الموقع: باريس، فرنسا
115,000 يورو | بيعت
- سيارة أصلية بمقود على اليسار، مزودة بنظام زيادة السرعة Laycock de Normanville المرغوب، ومحرك وهيكل خارجي مطابقان للأرقام الأصلية
- خضعت لترميم كامل خلال السنوات الخمس الماضية
طُوّرت Jaguar XK 150 انطلاقًا من الطرازات السابقة لتلبية الطلب الأمريكي المتزايد على سيارات رياضية أكثر راحة ورقيًا. وقد تحقق ذلك باستخدام هيكل وأرضية أعرض، وإضافة مقطع مركزي بعرض أربع بوصات. ومن الإضافات المرحب بها أيضًا مكابح قرصية من Dunlop على العجلات الأربع، ما جعل Jaguar أول شركة مصنعة تقدم مكابح قرصية على العجلات الأربع في سيارة منتجة على نطاق واسع.
غادر الهيكل رقم S 837992 DN خط الإنتاج في Browns Lane في 2 يناير 1959، وسُلّم جديدًا إلى مالكه الأول، السيد L. Mooney من سان فرانسيسكو. عادت السيارة إلى أوروبا عام 1988، حين استوردت وسُجلت في فرنسا. وبحلول أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، انتقلت XK 150 هذه إلى ألمانيا وخضعت لترميم كامل بعد فصل الهيكل عن الشاسيه في عام 2004؛ وتوثق مجموعة من المستندات أعمال الصيانة والاستخدام المنتظم من عام 1988 حتى 2014، إلى جانب صور الترميم. وأعيد طلاؤها بألوان متناسقة مع الحقبة، الأخضر الداكن مع اللون الأسمر، وقد صمد الترميم جيدًا للغاية، ولا تظهر عليها سوى علامات استخدام خفيف. والأهم من ذلك أن السيارة تحتفظ بمحركها وهيكلها الخارجي الأصليين.
تُعد XK 150 هذه، المعروضة بحالة رائعة، واحدة من أفضل نماذج آخر طرازات XK وأكثرها تطورًا من Jaguar، وتجسد أفضل ما في Jaguar: الطابع الرياضي والراحة والرقي.
تطورت Jaguar XK 150 عن الطرازات السابقة لتلبية الطلب الأمريكي المتزايد على سيارات رياضية أكثر فخامة وراحة. وبفضل إضافة مقطع مركزي بطول 10 سم، حصل هذا الطراز على هيكل وأرضية أعرض. كما زُوّد بمكابح قرصية Dunlop على العجلات الأربع، ما جعل Jaguar أول شركة مصنعة للسيارات تقدم أربعة مكابح قرصية في سيارة إنتاجية.
غادرت هذه السيارة (رقم الهيكل S 837992 DN) خط إنتاج Browns Lane في 2 يناير 1956، وسُلّمت جديدة إلى مالكها الأول، السيد Mooney من سان فرانسيسكو. عادت إلى أوروبا عام 1988، حيث استوردت وسُجلت في فرنسا. وفي أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، كانت XK 150 هذه في ألمانيا، وخضعت لترميم كامل بعد فصل الهيكل عن الشاسيه في عام 2004؛ وتثبت مجموعة كبيرة من المستندات صيانتها واستخدامها المنتظم من عام 1988 إلى 2014، إلى جانب صور الترميم.
أعيد طلاء السيارة بألوان متوافقة مع الحقبة، الأخضر الداكن والجلد البيج، وقد صمد الترميم أمام الزمن جيدًا للغاية، ولا تظهر عليها اليوم سوى آثار استخدام طفيفة. والأهم أن السيارة لا تزال مزودة بمحركها وهيكلها الخارجي الأصليين.
تُعد XK 150 هذه، المعروضة بحالة رائعة، واحدة من أفضل نماذج آخر طرازات Jaguar XK وأكثرها تطورًا، وهي تجسد أفضل ما في Jaguar: الطابع الرياضي والراحة والرقي.
https://rmsothebys.com/auctions/pa19/lots/r0059-1959-jaguar-xk-150-34litre-drophead-coupe/
التكلفة
465,463 AED
