Jaguar Mark 2 Saloon «Custom»، 1961
Jaguar Mark 2 I
Jaguar Mark 2 I•
•110 مشاهدة
رقم الهيكل: 177361 DN
رقم المحرك: ZB 52653-9
الموقع: لندن، المملكة المتحدة
70,000 جنيه إسترليني | بيعت
- أداء مذهل في قالب أنيق
- ترقيات واسعة لمنظومة نقل الحركة والهيكل
- لم تقطع سوى 7,000 ميل منذ ترميمها
- أعمال حديثة نفذتها J.D. Classics
محرك سداسي الأسطوانات متتالية بسعة 4,235 سم مكعب، وعمودي كامات علويين، بقوة 265 حصانًا، مزود بثلاثة مكربنات SU جانبية، وناقل حركة يدوي بخمس سرعات، ونظام تعليق أمامي مستقل بأذرع مثلثة ونوابض لولبية، ومحور خلفي صلب بنوابض كابولية، ومكابح قرصية معززة بالطاقة على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 2,718 مم
ظهرت سيارة Jaguar الأنيقة والرياضية متوسطة الحجم للمرة الأولى طرازًا لعام 1956، وقدمت حينها العديد من السمات الرائدة. كانت أول سيارة من Jaguar بهيكل أحادي، كما أدخلت نسخة سعة 2.4 لتر من محرك XK الأسطوري ذي عمودي الكامات، الذي اقتصر حتى ذلك الحين على الطرازات الرياضية مثل XK120، إلى سيارة بأربعة أبواب تتسع لعدة ركاب. وفي السنوات التالية، زُوّدت بمحركات أكبر تدريجيًا، مثل محرك 3.4 لتر عام 1957 ومحرك 3.8 لتر عام 1959. وتزامن المحرك الأخير مع تحديث الهيكل والجسم، لتُعرف السيارة باسم Mark 2، بينما باتت السيارات الأقدم تُعرف باسم Mark 1.
كما تميزت سيارات Mark 2 بنوافذ أكبر وزخارف كروم إضافية. وسرعان ما حظيت بشعبية كبيرة بين رجال الأعمال والمشاهير، وأحيانًا لدى رجال الشرطة، لما توفره من أداء قوي ومكابح ممتازة ومقصورات داخلية متقنة التشطيب. لذا ظهرت كثيرًا في الأفلام والبرامج التلفزيونية، ولا تزال النماذج الممتازة منها مطلوبة بشدة حتى اليوم.
بحسب شهادة Jaguar Daimler Heritage Trust، كان لون هذه السيارة عند تصنيعها رماديًا لؤلؤيًا مع مقصورة داخلية حمراء، وكانت مجهزة بمحرك سعة 3.4 لتر. اكتمل تصنيعها في 6 يوليو 1961، وصُدّرت إلى Jaguar Cars في مدينة نيويورك وهي تحمل لوحة تسجيل كوفنتري 9441 DU. ويُذكر أن المالك الأول لهذه السيارة Mark 2 هو J.C. Walker، ووفقًا للبائع، يُعتقد أن ترميمها وتعديلها الأصليين أُنجزا في الولايات المتحدة.
من المؤكد أن هذه السيارة «النائمة» المفعمة بالقوة ستسعد كل هاوٍ يتطلع إلى تحطيم كبرياء سائقي سيارات الصالون الأفخم. فهي مجهزة بمحرك Jaguar قوي ذي عزم دوران مرتفع سعة 4.2 لتر وثلاثة مكربنات SU، وتبلغ قوته 265 حصانًا عند 5,400 دورة في الدقيقة، ويولد عزم دوران قدره 283 رطلًا-قدمًا. ويتصل المحرك بناقل حركة يدوي بخمس سرعات وترس تفاضلي محدود الانزلاق للاستفادة القصوى من قوته.
أعيد طلاء سيارة الصالون الفاخرة الأنيقة هذه باللون الأسود الأبنوسي، وتضم مقصورة داخلية جميلة من جلد بلون البسكويت. كما تشمل ترقيات عديدة للفخامة والأداء، منها نظام توجيه بالجريدة المسننة والترس مع مؤازرة، وتحسين تبريد المحرك، ونظام إشعال حديث، ونظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ، ومكابح قرصية على العجلات الأربع، ومخمدات قابلة للضبط من Koni، وأقواس عجلات خلفية من Coombs of Guildford، وعجلات سلكية مطلية بالكروم من JD Competition بقياس 16×6 بوصات، وتكييف هواء، وعجلة قيادة من Derrington بحافة خشبية، وأقفال مركزية، ومقاعد قابلة للإمالة، ونظام أمان، وأحزمة أمان جديدة، وزخارف جديدة من خشب الجوز ذي العروق، وزخارف كروم جديدة، ونظام ترفيه مطور يضم مشغل أقراص CD متعددًا من Sony وهاتفًا يعمل دون استخدام اليدين.
في عام 2011، انتقلت السيارة إلى ملكية السيد Tim Johnson، الذي أرسلها في سبتمبر من العام نفسه إلى خبراء Jaguar المعروفين في J.D. Classics لإجراء أعمال تجديد ميكانيكي واسعة. وشملت الأعمال إصلاح المحرك والمحور الخلفي، إلى جانب صيانة العديد من الأجزاء الصغيرة الأخرى، لكنها بالغة الأهمية، وبلغ إجمالي الفواتير نحو 52,000 جنيه إسترليني.
على الرغم من إنتاج أكثر من 28,000 سيارة صالون من طراز Mark 2 بين عامي 1960 و1967، يصعب العثور على سيارة أخرى تضاهي هذه السيارة؛ فهي تبدو في أبهى حلة بطلائها اللامع ومقصورتها الداخلية المتجددة، وتحت غطاء محركها ذي الفتحات يستقر أكبر محركات XK من Jaguar وأكثرها موثوقية. ولم تقطع سوى 7,000 ميل منذ ترميمها، وتتمتع هذه السيارة المريحة والسريعة والعملية للغاية بقدرة على التفوق على كثير من سيارات الصالون والسيارات الرياضية الحديثة.
https://rmsothebys.com/auctions/lf14/lots/r157-1961-jaguar-mark-2-saloon-custom/
كيلومترات
11,265 كم
التكلفة
339,576 AED
