Ford Mk. I Transit LWB، 1975
Ford Transit
Ford Transit•
•39 مشاهدة
رقم الهيكل: 7A86G030800892535
رقم التسجيل: LLG124N
خضعت لأعمال تجهيز بتكلفة 90,000 جنيه إسترليني، وتزهو بمحرك V8 سعة 5.0 لترات | خضعت لـ
- محرك V8 سعة 5.0 لترات
- خضعت لأعمال تجهيز بتكلفة 90,000 جنيه إسترليني
- محرك V8 سعة 5.0 لترات
- خضعت لأعمال تجهيز بتكلفة 90,000 جنيه إسترليني
طُرح الجيل الأول من Ford Transit، أو Transit Mk. I، في أكتوبر 1965، ليحل مباشرة محل Ford Thames 400E، واستمر إنتاجه بلا انقطاع عبر ثلاثة أجيال أساسية حتى يومنا هذا. صُنعت الشاحنة في البداية في منشأة Ford في لانغلي بمقاطعة بيركشاير (وهي مصنع طائرات سابق من الحرب العالمية الثانية كان قد أنتج مقاتلات Hawker Hurricane)، لكن الطلب تجاوز الطاقة الإنتاجية للمصنع، فنُقل الإنتاج إلى ساوثهامبتون حتى إغلاقه في عام 2013. وقد عُرفت بموثوقيتها وسهولة صيانتها، مع توفرها بمجموعة من محركات البنزين والديزل. وبفضل بنيتها المتينة وتصميمها الصندوقي الأيقوني وعمليتها اليومية، أصبحت Transit Mk. I رفيقاً موثوقاً به لعدد لا يُحصى من الشركات.
سُجلت هذه الشاحنة لأول مرة في نيوزيلندا عام 1975، بعد أن وصلت من المملكة المتحدة. وهي نسخة Mk. I طويلة قاعدة العجلات، بلون الأبيض العاجي، ومزودة بعجلتين خلفيتين مزدوجتين. استُخدمت في البداية شاحنةً لمكتب البريد في الجزيرة الجنوبية، ثم حُوّلت لاحقاً إلى سيارة تخييم، وكل ذلك قبل أن يتسلمها مالكنا الحالي عام 2018. وتُعرض الشاحنة حالياً باللون الأبيض، بعد خضوعها لأعمال ترميم وتجهيز بلغت تكلفتها 90,000 جنيه إسترليني لدى ALLTRA NZ، وهي شركة متخصصة في تجهيز سيارات السباق والرالي. وأسفرت الأعمال عن تركيب محرك V8 رائع سعة خمسة لترات بحقن الوقود، مقترن بناقل حركة جديد ومقود معزز، إلى جانب ترس تفاضلي Ford 9 بترس تاج وبنيون بنسبة 3:5.
شملت الأعمال الأخرى إغلاق فتحتي السقف نهائياً، ثم عزل الشاحنة صوتياً على نحو احترافي من الداخل بالكامل، وتركيب إضاءة LED داخلية ونظام صوتي مزود بكاميرا للرؤية الخلفية. وبحكم طبيعة المشروع الداعمة لرياضة المحركات، زُودت مؤخرة المركبة بكابلات مدمجة للتشغيل بالاشتراك، إلى جانب قضيب سحب، كما رُكب داخل باب السائق مفتاح فصل أمان قابل للإزالة خاص برياضة المحركات. كان الهدف من الترميم استخدام الشاحنة مركبةَ خدمة للرالي، لكن حوامل العجلات والإطارات الداخلية صُممت بحيث يسهل فكها، إذ يذكر مالكنا الحالي أن «إزالتها لا تستغرق سوى 15 دقيقة لاستخدام الشاحنة في أغراض أخرى».
أثناء وجود الشاحنة في نيوزيلندا، حصلت على اعتماد كامل للتعديلات، وتوجد لوحة الاعتماد في حجرة المحرك بجوار لوحة Ford Motor Company الأصلية. صُممت مع الحرص على الإبقاء على مظهرها الخارجي القياسي، مع الاستفادة من منظومة تشغيل حديثة وأكثر عملية أسفل الهيكل. إنها ليست مجرد Transit Mk. I مرممة على نحو رائع، بقوسات عجلات عريضة ولمسات مستوحاة من رياضة المحركات؛ بل تزهو أيضاً بمحرك يستحق أن نراه في عدد أكبر بكثير من السيارات الكلاسيكية. ممتعة… سريعة… وجديرة بالاقتناء؛ إنها الخيار المثالي لسيارتك RS1800 أو RS200 أو Mexico؟
معروضة بتكليف من Mathew Priddy
التكلفة
437,585 AED
