Ford Taurus SHO، 1989
Ford Taurus I
Ford Taurus I•
•40 مشاهدة
رقم الهيكل: 1FABP54YXKA165994
المزاد: إندي 2022
تاريخ المزاد: 21 مايو 2022
رقم القطعة: F243
15,400 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: تيتانيوم فاتح
- اللون الداخلي: تيتانيوم
- سيارة بمالكين وقطعت 47,000 ميل أصلي
- السنة الأولى من الجيل الأول لطراز Taurus SHO
- سيارة من كاليفورنيا طوال عمرها
- سُلّمت جديدة إلى Folsom Lake Ford, Inc. في فولسوم، كاليفورنيا
- طلاء معدني أصلي بلون تيتانيوم فاتح، رمز 11
- محرك SHO V-6 سعة 3.0 لتر بقوة 220 حصانًا، DOHC، بأرقام متطابقة
- نظام عادم مزدوج أصلي
- ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
- هيكل سفلي نظيف، وما تزال جميع علامات المصنع موجودة
- الزجاج الأصلي، بما في ذلك الزجاج الأمامي
- مقاعد دلوية من جلد تيتانيوم
- نظام صوتي فاخر أصلي من مصنع Ford
- عجلات ألمنيوم أصلية من المصنع، قياس 15 بوصة، بتصميم نسج السلة
- تقرير Marti Deluxe
- دليل المالك الأصلي والكتب
- كتيب الوكيل الأصلي
- المفاتيح الأصلية
- ورقة التصنيع الأصلية
- بطاقات المقصورة الداخلية الخاصة بالمصنع مرفقة
- سيارة مصغّرة مرفقة
- إيصالات
- أوراق الوكالة
- تمت صيانتها في وكالة Ford التابعة للمالك
- قابض ولوحة ضغط جديدان من مخزون NOS القديم
- سجل CarFax نظيف
في عام 1989، استعانت Ford بحيلها الهندسية لتحويل سيارة سيدان عائلية عادية بأربعة أبواب إلى سيارة شوارع عالية الأداء، ذات محرك يدور بسرعات عالية. وكان قلب Taurus SHO لعام 1989، حيث تشير SHO إلى «Super High Output»، محرك V-6 سعة 3.0 لتر برؤوس أسطوانات بعمودي كامات علويين، طُوّر وصُنع بالتعاون مع Yamaha. لم يُنتج سوى 15,519 سيارة خلال السنة الأولى لإنتاج SHO، منها 5,975 بلون تيتانيوم فاتح معدني، مثل هذه السيارة المحفوظة جيدًا والأصلية جدًا، والتي لم تقطع سوى 47,000 ميل. وهي سيارة بمالكين أمضت عمرها كله في كاليفورنيا؛ سُلّمت SHO جديدة إلى Folsom Lake Ford في فولسوم، كاليفورنيا، وقادها مالكها على نحو محدود في السنوات التالية.
وتبقى شاهدًا على مسعى Ford لإنتاج طراز رائد ضمن فئة Taurus السائدة. انطلاقًا من كتلة محرك V-6 سعة 3.0 لتر معززة، صممت Yamaha رؤوسًا من الألمنيوم بعمودي كامات علويين وأربعة صمامات لكل أسطوانة، لينتج محركًا يصل عداد دوراته إلى 7,000 دورة في الدقيقة، بقوة 220 حصانًا. ويمكن التعرف بسهولة إلى محرك SHO تحت غطاء المحرك بفضل نظام السحب المعقد، الذي يضم حجرات جانبية وأنابيب سحب متقاطعة مع صمامات خنق ثانوية تفتح عند أكثر من 4,000 دورة في الدقيقة لتوفير دفعة إضافية، وكل ذلك تحت تحكم نظام إدارة المحرك EEC-IV الجديد آنذاك من Ford. وقد زُوّدت SHO بناقل حركة Mazda يدوي بخمس سرعات، وكانت Taurus الوحيدة المتاحة بناقل حركة يدوي.
باستثناء العجلات المصبوبة من الألمنيوم، تقتصر العلامات الخارجية على مصد أمامي بمصابيح ضباب، وكسوة جانبية، ومصد خلفي يحمل نقش «SHO». وتضم المقصورة مقاعد رياضية دلوية، وعجلة قيادة منقوشًا عليها «SHO»، ومقياسًا لسرعة دوران المحرك يصل إلى 8,000 دورة في الدقيقة. هذه السيارة محفوظة جيدًا للغاية؛ وقد احتفظت SHO بلون تيتانيوم فاتح بالكثير من تجهيزاتها الأصلية، بما في ذلك محرك DOHC ذي الأرقام المتطابقة، والعادم المزدوج، والزجاج، ومقاعد الدلو الجلدية بلون تيتانيوم، والنظام الصوتي الفاخر، والعجلات قياس 15 بوصة. وما تزال علامات المصنع ظاهرة على الهيكل السفلي النظيف.
خضعت SHO مؤخرًا للصيانة، وشملت إطارات جديدة مقاس 215/65/15، وضبط محاذاة العجلات الأمامية، وصيانة المكابح، وأختام المحاور، ومضخة المياه، والقابض، وإعادة شحن نظام تكييف الهواء. وتأتي هذه السيارة النادرة من SHO، من السنة الأولى لإنتاج الطراز، مع تقرير Marti Deluxe، وأوراق الوكالة، وورقة التصنيع، وسجل CarFax نظيف، وأدلة المالك والكتب، والمفاتيح الأصلية.
