Ford Taurus NASCAR، 2000
Ford Taurus رابعاً
Ford Taurus رابعاً•
•100 مشاهدة
المزاد: ناشفيل 2026
تاريخ المزاد: 26 سبتمبر 2026
رقم القطعة: V469
- المحرك: V-8
- ناقل الحركة: يدوي
- اللون الخارجي: أزرق/أبيض/أحمر
- المقصورة الداخلية: سوداء
- رقم هيكل Roush Racing: RR28-RK050
- قادها Jeff Burton إلى الفوز في سباق CarsDirect.com 400 لعام 2000 على حلبة Las Vegas Motor Speedway
- دخل Burton التاريخ أيضًا بتصدره جميع اللفات الـ300 وفوزه بسباق Dura Lube 300 على حلبة New Hampshire International Speedway في 17 سبتمبر 2000
- كما قاد Burton سيارة Ford Taurus هذه إلى المركز الأول في سباق Coca-Cola 600 لعام 2001 على حلبة Charlotte Motor Speedway
- محرك Roush Racing Ford V-8 سعة 358 بوصة مكعبة
- ناقل حركة يدوي بأربع سرعات
- طلاء Citgo باللون الأزرق والأبيض والأحمر، مع الرقم 99
- مقعد سباق ButlerBuilt Professional Seat Systems
- أحزمة أمان سباق من Simpson
- عدادات AutoMeter Pro-Comp Ultra-Lite
- مقياس سرعة دوران المحرك Pro-Comp Ultra-Lite Memory
- قفص حماية
- مكابح Brembo قرصية على العجلات الأربع، بأقراص مشقوقة
- عجلات سباق سوداء مقاس 15 بوصة
- إطارات سباق شعاعية Goodyear Eagle
- نظام إشعال MSD 6T
- نظام إطفاء حرائق FIre Bottle
خلّدت هذه السيارة، ذات رقم الهيكل RR28-RK050 من Roush Racing، اسمها في التاريخ. فقد تصدّر Jeff Burton جميع اللفات الـ300 وفاز بسباق Dura Lube 300 على حلبة New Hampshire International Speedway بهذه السيارة في 17 سبتمبر 2000. كما فاز بها بسباق CarsDirect.com 400 في ذلك الموسم على حلبة Las Vegas Motor Speedway، ثم قادها إلى منصة التتويج في أطول سباقات الموسم في العام التالي، وهو سباق Coca-Cola 600 لعام 2001 على حلبة Charlotte Motor Speedway. تعمل السيارة بمحرك Roush Racing Ford V-8 سعة 358 بوصة مكعبة، مع نظام تزييت بحوض جاف، ومكربن Holley مزدوج التغذية، ونظام إشعال MSD 6T.
يتصل المحرك بناقل حركة يدوي بأربع سرعات، ويحمل هيكل Taurus طلاء Citgo، بما في ذلك شعار رعاية Bassmaster Tournament Trail، باللون الأزرق والأبيض والأحمر. تضم المقصورة قفص حماية، ومقعد سباق ButlerBuilt Professional Seat Systems مزودًا بأحزمة Simpson، وعدادات AutoMeter Pro-Comp Ultra-Lite ومقياس سرعة دوران Ultra-Lite Memory، ولوحة مفاتيح تبديل Roush، ونظام إطفاء حرائق، ومقبض ناقل حركة مخصص. وعلى الرغم من إبطائها بمكابح Brembo القرصية على العجلات الأربع ذات الأقراص المشقوقة، ما تزال هذه الـFord تسير على عجلات سباق فولاذية سوداء مقاس 15 بوصة، وإطارات سباق شعاعية Goodyear Eagle ذات حروف صفراء، عليها آثار احتكاك طفيفة. سواء أكانت تتصدر السباق من بدايته إلى نهايته أم تخوض سباقًا طويلًا، فقد أثبتت هذه السيارة قدرتها على كل شيء.
