Ford Maverick 427 SOHC، موديل 1970
Ford Maverick I
Ford Maverick I•
•50 مشاهدة
المزاد: كيسيمي 2012
تاريخ المزاد: 29 يناير 2012
رقم القطعة: S219
115,000 دولار | أعلى عرض
- الهيكل: 427 SOHC
- كانت سابقًا ضمن مجموعة واين جيفرز، وبيعت بموجب سند بيع
- هذه فرصة لامتلاك سيارة مافريك الشهيرة Dyno Don Pro Stock SOHC
- بناها دون وشارك بها في السباقات، ولا تزال أصلية إلى حد كبير، حتى آثار الأوساخ المتراكمة على أرضية الهيكل
- نادرًا ما تبقى سيارات السباق هذه سليمة حتى بعد سنوات قليلة من اعتزالها، لكن جميع مالكيها السابقين أدركوا أنها سيارة مميزة
- يكاد يكون من المعجزات أن تكون هذه السيارة قد نجت مع تعديلات طفيفة فقط تتيح لها مواصلة السباق على الحلبة
- بطولة AHRA Grand American لعام 1970 في New England Dragway، إيبينغ، نيوهامبشير
- سلسلة AHRA Grand American لعام 1971 في Lions Super Stock Eliminator
- بطولة Super Stock Nationals Pro Stock لعام 1971، يورك، بنسلفانيا
- بطولة NHRA Summer Nationals Pro Stock لعام 1971، إنغليشتاون، نيوجيرسي
- بطولة AHRA Grand Nationals لعام 1971 في ماريون سيتي، أوهايو. فئة SS Eliminator
- محرك SOHC الحالي من صنع إيرل ويد
- خضع محرك Cammer للصيانة في صيف 2011 ويعمل بكفاءة
- سيارة Dyno Don إضافة أساسية لأي مجموعة
- سيارة سباق دراغ مهمة، بحالة جاهزة للتشغيل تقريبًا
- شوهدت آخر مرة عام 2007 في Atlanta Speedway بقيادة واين جيفرز
كانت هذه السيارة سابقًا ضمن مجموعة واين جيفرز، أحد أبرز أنصار Ford، وهي سيارة Ford Maverick Pro Stock موديل 1970 التي شارك بها «Dyno Don» نيكولسون في السباقات عام 1970. بعد موسم استثنائي من سباقات المواجهة المباشرة في فئة Super Stock، أعلنت NHRA في أواخر عام 1969 عن إطلاق فئة Pro Stock الجديدة، من دون احتساب أفضليات، لموسم 1970. وسارع متسابقو Super Stock إلى الانضمام للفئة الجديدة، ومن بينهم المتسابق والمعدّ المخضرم «Dyno Don» نيكولسون، الذي بنى سيارة Ford Maverick الشهيرة موديل 1970 والمزوّدة بمحرك 427 SOHC. أنجز نيكولسون بناء السيارة في سبعة أيام، استعدادًا لمشاركتها الأولى في NHRA Winternationals في فبراير 1970. وسرعان ما أصبحت السيارة قوة مهيمنة في سلسلة سباقات المواجهة، وحققت في إحدى المراحل الفوز في 45 جولة متتالية.
دخلت سيارة نيكولسون Maverick تاريخ سباقات الدراغ لاحقًا، إذ أصبحت أول سيارة Ford تفوز بلقب NHRA Pro Stock في بطولة Summernationals لعام 1971 على حلبة Raceway Park في إنغليشتاون، نيوجيرسي. اعتزل نيكولسون السباقات بسيارة Maverick بعد موسم 1971. وظلت في حالة ممتازة لدى ثلاثة مالكين اعتنوا بها، إلى أن اشتراها جامع سيارات Ford واين جيفرز عام 2004، وعرضها لعدة سنوات. ولا تزال سيارة Dyno Don Pro Stock Maverick اليوم أصلية بالكامل تقريبًا، من طلاء «Mr. Gasket» اللامع بألوان أحمر تفاح الحلوى والبرتقالي والأبيض، وصولًا إلى أوساخ الحلبة على أرضية الهيكل، مع تعديلات طفيفة فقط لإبقائها قانونية للاستخدام على مضمار السباق.
خضع محرك 427 Cammer النادر للغاية، الذي بناه إيرل ويد، رئيس طاقم نيكولسون، وصين وفق مواصفات Pro Stock، لصيانة كاملة في صيف 2011، وهو بحالة تشغيل جيدة. سيارة سباق دراغ ذات أهمية تاريخية حقيقية، وجاهزة للتشغيل تقريبًا، إن سيارة «Dyno Don» نيكولسون Pro Stock Maverick موديل 1970 مستعدة لتكون حجر الزاوية في أي مجموعة.
https://www.mecum.com/lots/121252/1970-ford-maverick-427-sohc/
