شاحنة بيك أب FORD F-100 4X4، 1961
Ford F-100
Ford F-100•
•99 مشاهدة
13,970 دولارًا أمريكيًا | بيعت
هذه شاحنة بيك أب Ford F-100 Stepside موديل 1961، دفع رباعي مصنعياً، وكانت مملوكة لمالك واحد قبل المالك الحالي، وقد قطعت 26,056 ميلًا أصليًا (لم تُذكر المسافة المقطوعة في وثيقة الملكية). كان عام 1961 ثاني عام تنتج فيه Ford شاحنة بيك أب بدفع رباعي داخل مصانعها. وكانت أعداد الإنتاج منخفضة للغاية. ووفقًا لمجلة Hemmings: «أُنتجت شاحنات F-100 ذات الدفع الرباعي بأعداد قليلة مماثلة في مطلع ستينيات القرن الماضي، إذ خرجت 2,809 شاحنات 4x4 بهيكل Styleside من خط التجميع، إلى جانب 967 شاحنة Flareside.
وعندما نأخذ في الحسبان أن هذه الشاحنات المتينة استُخدمت بقسوة، ثم أُهملت عندما بليت، فمن المذهل أن يبقى أي منها حتى اليوم». تتميز هذه الشاحنة تحديدًا بحالتها الأصلية غير المجددة، ومسافتها المنخفضة، وتجهيزها المصنعي الفريد من نوعه: هيكل Stepside طويل، ومحرك V8، وناقل حركة بأربع سرعات. أمضت الشاحنة كامل حياتها العملية في مزرعة ماشية بولاية نيو مكسيكو، بعد شرائها جديدة عام 1961. ومنذ عام 1961 حتى 1981، استُخدمت في السهول المرتفعة لإطعام الماشية ونقل السياج والعثور على الأبقار الشاردة. ولسبب غير معروف، أُوقفت الشاحنة في مرآب عام 1981، وظلت هناك حتى وفاة مالكها الأصلي وبيع التركة للشاحنة عام 2015.
خضعت الشاحنة لأعمال ضبط ميكانيكية، وهي تعمل وتسير بحالة جيدة جدًا. وتتميز بإطارات «قاطع البيتزا» بالمواصفات الأصلية، رُكبت عام 1981 ولم تقطع سوى أقل من 500 ميل. يعمل المحرك جيدًا ويشتغل فورًا ولا يسرّب الزيت. لا يوجد توجيه آلي أو مكابح آلية من المصنع. وقد جرى فحص نظام المكابح واستبدال أسطوانات وأحذية مكابح جديدة، إلى جانب بعض الأنابيب. تُقاد الشاحنة بانتظام، وقد نقلت مؤخرًا 2,000 رطل من كتل الخرسانة إلى مكب النفايات دون أي مشكلة. لا يوجد صدأ هيكلي في الإطار أو الهيكل. ويبدو أن الشاحنة طُليت في وقت ما في الماضي البعيد. لدى المالك الحالي سند الملكية الأصلي الصادر في نيو مكسيكو.
الشاحنة مسجلة حاليًا وستُقاد لمسافة 85 ميلًا إلى المزاد. تعمل المدفأة والمسّاحات والأضواء والبوق، كما تعمل جميع العدادات.
https://www.barrett-jackson.com/northeast-2016/docket/vehicle/1961-ford-f-100-4x4-pickup-196110
التكلفة
51,305 AED
