فيات 2300 S كوبيه من تصميم Ghia، 1964
Fiat Coupe
Fiat Coupe•
•68 مشاهدة
رقم الهيكل: 114BS 129460
رقم المحرك: 114B006 068454
رقم الجسم: 003505
الموقع: فينيكس، أريزونا
50,400 دولار أمريكي | بيعت
- النسخة الأنيقة كوبيه ذات الهيكل المصنوع حسب الطلب من سيارة فيات «التنفيذية»
- تصميم جميل يستحضر فيراري 250، مع أداء قوي يناسب الرحلات الطويلة
- واحدة من عدد قليل جدًا من هذه السيارات المعروفة في الولايات المتحدة
- خضعت لترميم استغرق عامين
محرك سداسي الأسطوانات متتالي، بسعة 139 بوصة مكعبة، وبتصميم OHV، وقوة 128 حصانًا، مزود بمكربي Weber مزدوجي الاختناق؛ وناقل حركة يدوي بأربع سرعات؛ ونظام تعليق أمامي بأذرع مزدوجة على شكل عظمة الترقوة وقضبان التواء ومخمّدات هيدروليكية وقضيب مانع للانقلاب؛ ومحور خلفي صلب مع نظام تعليق بنوابض صفائحية ومخمّدات هيدروليكية وقضيب مانع للانقلاب؛ ومكابح قرصية على العجلات الأربع مع مؤازرة. قاعدة العجلات: 104.3 بوصة.
اشتهرت فيات في أمريكا الشمالية أكثر بسياراتها الصغيرة، لكنها لطالما أنتجت طيفًا واسعًا من السيارات يلبي كل الاحتياجات تقريبًا. وكانت سياراتها التنفيذية الكبيرة رائجة بين السياسيين الإيطاليين في ستينيات القرن العشرين، ولا سيما طراز 2300، الذي تميز بمحرك قوي سداسي الأسطوانات بصمامات علوية، ثم أضيف إليه لاحقًا ناقل حركة أوتوماتيكي. كان متطورًا وأنيقًا، ذا خصائص ممتازة في التحكم والراحة أثناء القيادة، ومريحًا للغاية؛ أي إنه لبّى كل ما يحتاج إليه مصرفي أو عضو في مجلس الشيوخ الإيطالي.
أما المصرفي أو عضو مجلس الشيوخ الذي أراد قيادة سيارته بنفسه، بأسلوب يقدّره جياني أنييلي نفسه، فكان أمامه طراز 2300 كوبيه الرشيق. صمّم سيرجيو سارتوريلي من شركة Ghia هذا الطراز محدود الإنتاج بهيكل مصنوع حسب الطلب، وجاء شبيهًا على نحو لافت بسيارتي ASA وFerrari 250 GT من الفترة نفسها، بمصابيح أمامية مستديرة وغطاء محرك طويل ومقصورة زجاجية واسعة. وضمّت المقصورة نوافذ تعمل بالطاقة الكهربائية ومقاعد جلدية مبطنة بكثافة وغيرها من وسائل الراحة الفاخرة. أما نسخة 2300 S الرياضية حقًا، فتميّزت بمحرك أقوى مزود بمكربي Weber مزدوجي الاختناق، وناقل حركة قياسي بأربع سرعات مع نسبة تخفيض نهائية 3.9:1، وكانت سيارة قيادة حقيقية ذات أداء ممتاز.
تُعد سيارة 2300 S المعروضة هنا واحدة من عدد قليل جدًا من هذا الطراز وصلت إلى الولايات المتحدة، حيث لم تُبع رسميًا جديدة. اقتناها جامع بارز ومالك متحف للسيارات الكلاسيكية عام 2014، وخضعت لترميم استغرق عامين، شمل تجريد الهيكل حتى المعدن العاري وإصلاحه على النحو الصحيح، ثم طلاؤه بلون Blu Notte المتلألئ. ورُممت المقصورة الداخلية حسب الحاجة، مع إضافة العديد من القطع الجديدة؛ وأزيلت جميع القطع المطلية بالكروم وأعيد طلاؤها، كما رُكبت حشيات مطاطية جديدة لزجاج الأبواب. وفُككت المكابح ونُظفت وأعيد تجميعها لتعمل بكفاءة، كما أعيد بناء المكربات وضبطها على النحو الصحيح.
هذه فيات 2300 S ممتعة في القيادة، ومن المرجح أن تكون سيارة لن يتوقع مالكها الجديد رؤيتها قادمة أبدًا، حتى في طريقه إلى معرض السيارات الإيطالية المحلي؛ وستكون إضافة رائعة وساحرة وقوية إلى أي مجموعة متميزة.
https://rmsothebys.com/auctions/az17/lots/r268-1964-fiat-2300-s-coupe-by-ghia/
التكلفة
185,094 AED
