فيات 500 جولي كار، 2012
Fiat 500 ثانياً
Fiat 500 ثانياً•
•116 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFA3120000J413204
رقم المحرك: 109A4000
التقدير: €45,000 - €55,000 EUR
- استحضار لسيارة الشاطئ الساحرة من خمسينيات القرن الماضي
- واحدة من إصدار محدود صُنع في إيطاليا
- قطعت نحو 6,500 كيلومتر منذ تصنيعها
- مسجلة في الاتحاد الأوروبي (جمهورية التشيك)
تماماً مثل دراجة فيسبا الخالدة، تجسد سيارة الشاطئ مفهوم «لا دولتشي فيتا» الإيطالية، وأشهر مثال عليه سيارة «جولي» من غيا. فكرة مبتكرة وإيطالية أصيلة ظهرت للمرة الأولى في خمسينيات القرن الماضي، حوّلت جولي سيارات السيدان المتواضعة، مثل فيات 500 و600، من وسائل نقل أساسية إلى علامات واضحة على الثراء. لاقت جولي رواجاً بوصفها وسيلة نقل مجانية لنزلاء الفنادق الفاخرة ونوادي الغولف، أو للتنقل على اليابسة بعد رسو اليخت على الريفييرا الإيطالية أو الفرنسية. ولأنها بلا أبواب ومزودة بمقاعد من الخيزران، لم تكن عملية إلا للتنزه والترفيه، مؤكدة بذلك مكانة مالكها بوصفه شخصاً يستطيع اقتناء سيارة «للمتعة فحسب».
وبالنظر إلى نجاح السيارة الأصلية، فليس مستغرباً أن يحاول أحدهم تقديم تصور لسيارة الشاطئ الأسطورية جولي باستخدام فيات 500 حديثة، وهذا المثال من صنع ورشة إيطالية متخصصة في هياكل السيارات. ولزيادة صلابة الهيكل المفتوح، دُعّم الهيكل بألواح فولاذية مقطوعة بالليزر وأنابيب فولاذية، على غرار المستخدمة في أقفاص الحماية لسيارات الرالي؛ ثم شُكّل الهيكل يدوياً. للمقاعد بنية فولاذية داخلية ومكسوة بالخيزران، مع الإبقاء على أحزمة الأمان الأصلية، فيما صُممت الأخشاب واللمسات المطلية بالكروم بطابع بحري.
تستند جولي هذه إلى سيارة فيات 500 قياسية، وتعمل بمحرك بنزين سعة 1.2 لتر ينقل القوة عبر ناقل حركة يدوي. وهي مسجلة في الاتحاد الأوروبي (مع تدوين جميع التعديلات)، وتُعرض هذه السيارة الجميلة والممتعة بحالة «كالجديدة» فعلياً.
فيات 500 جولي كار 2012
رقم الهيكل ZFA3120000J413204
- إعادة إحياء واضحة بروح عصرية لسيارة الشاطئ الساحرة من خمسينيات القرن الماضي
- سيارة صُنعت في إيطاليا ضمن إصدار محدود
- قطعت نحو 6,500 كيلومتر منذ تصنيعها
- مسجلة في الاتحاد الأوروبي (جمهورية التشيك) من أبرز ما يستحضر أجواء «لا دولتشي فيتا» في إيطاليا دراجة فيسبا الخالدة ومفهوم «سيارة الشاطئ»، وأشهر تجسيد له سيارة «جولي» التي صنعتها غيا. فكرة خيالية وإيطالية أصيلة ظهرت للمرة الأولى في خمسينيات القرن الماضي، حوّلت جولي سيارات صغيرة متواضعة مثل فيات 500 و600 من مركبات صُممت لتلبية أبسط احتياجات التنقل إلى مؤشرات لافتة على الثراء.
استُخدمت جولي، على نحو خاص، وسيلة نقل مجانية لنزلاء الفنادق الفاخرة ونوادي الغولف، أو وسيلة للتنقل على اليابسة بعد رسو اليخت على الريفييرا الإيطالية أو الفرنسية. وبما أنها بلا أبواب ومزودة بمقاعد من الخيزران، لم تكن صالحة إلا للترفيه، مؤكدة بذلك مكانة مالكها القادر على اقتناء سيارة «للمتعة فحسب». وبالنظر إلى نجاح السيارة الأصلية، فليس مستغرباً أن يحاول أحدهم تقديم تصور لسيارة الشاطئ الأسطورية جولي باستخدام فيات 500 حديثة، كما في هذا المثال الذي صنعته ورشة إيطالية متخصصة في هياكل السيارات.
لزيادة صلابة الهيكل المفتوح، دُعّم قاع الهيكل بألواح فولاذية مقطوعة بالليزر وأنابيب فولاذية، على غرار تلك المستخدمة في أقفاص الحماية لسيارات الرالي. ثم صُنعت هيئة الهيكل يدوياً فوق هذا «الإطار». للمقاعد بنية فولاذية ومكسوة بالخيزران، مع الإبقاء على أحزمة الأمان الأصلية، فيما نُفّذت الأعمال الخشبية والطلاءات بالكروم بطابع بحري.
تستند جولي المميزة هذه إلى سيارة فيات 500 قياسية، وتعمل بمحرك بنزين سعة 1.2 لتر مقترن بناقل حركة يدوي. وهي مسجلة في الاتحاد الأوروبي (مع تدوين جميع التعديلات في وثائق التسجيل)، وتُعرض هذه السيارة الجميلة والممتعة بحالة «كالجديدة».
